Protesta camionera: el 60% de la flota misionera de transportes de carga está parada

Lo afirmó el presidente de la Asociación de Camiones de Carga de Misiones. Pidió que se suspendan todas las medidas de revisión técnica y aptitud física, hasta que se aplique a todos los países limítrofes El presidente de la Asociación de camiones de carga de la provincia de Misiones, Pedro López, dijo «nos llamó el Gobierno y el presidente de la Asociación de Camioneros y Chóferes, Hugo Moyano, para ver si podíamos llegar a un acuerdo para reactivar el transporte internacional. López sostuvo que el 80% de la flota está parada y el cabotaje está parado el 60% a nivel nacional «y el resto que trabaja está comiendo los bulones de las llantas». Agregó un dato que el cruce de Paso de los Libres-Uruguaya sobre 417 mil cruces de camiones de carga, 400 mil son brasileños. También señaló que lo que se está pidiendo que «podamos hacer transportes en terceros países, poder cargar Chile-Paraguay; segundo, pedimos la exención de los impuestos provinciales y municipales. Acá se le quiere aplicar el impuesto del ingreso bruto. No puede ser. Estamos cortando servicios, no estamos bien con el mercado interno y con la exportación. Entonces salimos como competencia». El camionero explicó que en Estados Unidos, los camiones mexicanos pueden ingresar solamente 50 kilómetros dentro del territorio, y en ese punto, tiene que cambiar de vehículo para transportar la carga con patente norteamericana. «Algo así estamos propiciando, o cargar al 50%, proponer al Ejecutivo un decreto que todas las empresas argentinas, carguemos el 50%. Otro punto muy importante es toda la parte psicofísica de los choferes y la habilitación técnica de las unidades. Para hacer transporte de sustancias peligrosas, exigen en la Argentina que no tenga más de 10 años de antigüedad la unidad. Sin embargo, en el resto de los países pueden tener 25 años y no les hacen ningún problema». «Lo que pedimos es que se suspendan todas las medidas de revisión técnica y aptitud física, hasta que se aplique a todos los países limítrofes», agregó. Con respecto a las diferencias de precios para hacer transporte de cargas, explicó que «los brasileños no respetan el MERCOSUR, porque hoy la relación es de 2.7 a 1, del real, entonces ganan con los fletes, no pagan los gastos y los precios se pactan en dólares». También comentó que la flota de Misiones entre todas las empresas de transporte de carga es de más de 2.500 unidades y estarían trabajando un 40% de las unidades. Por último, López dijo a Radio A que «las fronteras están cerradas al paso internacional. Esto es por tiempo indeterminado. Así que esperemos que se solucione rápido».