El Sistema Integrado de Transporte Metropolitano presentó nuevas unidades 0km que reforzarán la flota del transporte público, sumando en esta oportunidad las primeras unidades impulsadas a GAS de la provincia, junto a unidades nuevas a diésel, con motorización Euro 5, que transforman los gases del escape a la salida del motor en inofensivos agua y nitrógeno.
Estas últimas, se caracterizan por incluir elevadores para que personas con movilidad reducida puedan ascender y descender de las unidades. Todas las unidades incorporadas por el Sistema Integrado de Transporte Metropolitano responden al compromiso con el medio ambiente de los municipios y las empresas de transporte.
Por tal motivo, la presentación se hizo en el marco del evento organizado por la Municipalidad de Posadas denominado “Posadas Futura”, un Conversatorio que propone la reflexión, debate, construcción de modelos alternativos de desarrollo, con capacidad de anticipar, abordar los retos globales y locales, y fortalecer la incorporación de la prospectiva a los procesos de planificación y gestión estratégica de largo plazo en los ámbitos del Estado.
Sistema Integrado de Transporte Metropolitano y su aporte al medio ambiente
En tal sentido, el Sistema Integrado de Transporte, desarrollando una red de servicios alimentadores que moviliza a los posadeños desde su barrio a una terminal, y de allí al centro, en coches articulados de gran capacidad, aporta hace muchos años disminuciones muy importantes a la contaminación y en esta oportunidad esos servicios y beneficios se reforzarán, disminuyendo sensiblemente la huella de carbono.
Las primeras Unidades a GAS en Misiones
Las unidades a gas, son dos colectivos Scania impulsados por GNC, tiene un motor de cinco cilindros y nueve litros de cilindrada, con 280 caballos de potencia. Es un propulsor de Ciclo Otto especialmente desarrollado para funcionar a gas. Los tubos de combustible se ubicaron en el techo, para no limitar el espacio para los pasajeros. Su autonomía es de 290 kilómetros.
Las otras unidades, son convencionales a gasoil, con la incorporación de los elevadores para facilitar el ascenso y descenso de las personas con discapacidad motriz. Estos elevadores son hidráulicos y permiten mejorar la inclusión de las personas con problemas de movilidad.
Los buses Scania propulsado 100% a Gas Natural Comprimido estarán a prueba en las calles misioneras en el marco de las pruebas que las empresas vienen realizando en materia de movilidad urbana con combustibles alternativos.
Cada bus a GNC está equipado con un motor Scania 9 Litros, cinco cilindros y una potencia de 280 cv, lo que otorga un alto torque a bajas revoluciones y asegura un menor consumo de combustible. El nivel de ruido emitido es considerablemente más bajo, al mismo tiempo que otorga más confort, robustez, durabilidad y una autonomía de 290 kilómetros.
Rene Rotta, gerente de Tipoka S.A., una de las empresas que integran el Sistema Integrado de transporte explicó a Economis que “estamos analizando incorporar unidades a GNC para lograr -en el corto o mediano plazo- tener una flota más amigable con el medio ambiente”. Explicó que para avanzar con la incorporación de estas unidades deben gestionar con la provincia la instalación de las estaciones expendedoras de GNC.
Por su parte Andres Fialho, coordinador del Sistema integrado de Transporte explicó que estas inversiones se realizan para mejorar la calidad del servicio, siempre buscando el triple impacto de lograr inclusión, confort y cuidado del ambiente. Valoró que el GNC es un combustible que emite menos gases contaminantes y que permite a la provincia avanzar hacia un sistema de transporte sustentable.
Fialho, que asesora a más de 200 ciudades del mundo en movilidad urbana, destacó que Misiones es una de las pocas provincias que planificó su sistema metropolitano de transporte antes de que este colapsara. Explicó que esto permite implementar los sistemas de recorridos periféricos, estaciones de transferencias, redes troncales y así optimizar la movilidad de las personas, basado en una sinergia entre el Estado y las empresas privadas.
Desde la comuna posadeña destacaron que estas incorporaciones de unidades a GNC e inclusivas van de la mano con las políticas públicas de transformación de la movilidad urbana hacia combustibles sostenibles y con una mirada inclusiva.
Además, destacaron que esta presentación se da en el marco de Posadas Futura, un espacio de reflexión, debate, construcción de modelos alternativos de desarrollo, con capacidad de anticipar, abordar los retos globales y locales, y fortalecer la incorporación de la prospectiva a los procesos de planificación y gestión estratégica de largo plazo en los ámbitos del Estado.
Todas estas unidades presentadas por el Sistema Integrado de Transporte Metropolitano están equipadas con el nuevo sistema de cobro por Código QR, sumando así más procedimientos sustentables y amigables con el medio ambiente, que ahorran recursos disminuyendo el uso de plásticos y papel.
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