Este delivery del futuro recibe el nombre de Nuro R2 y fue contratado por la cadena de pizzas estadounidense Domino's para llevar adelante entregas a domicilio. Destaca porque no tiene conductor, es eléctrico y funciona de manera autónoma.
El delivery del futuro ya forma parte de la sociedad estadounidense y consta de un mini coche sin conductor. Se lo conoce como Nuro R2 y fue contratado por la cadena de pizzas Domino’s para entregas a domicilio. El coche robot es eléctrico, funciona sin conductor, es 100% autónomo y todo indica que está respondiendo de manera efectiva.
El proceso es sencillo: los clientes realizan un pedido en línea a través de la web, en determinados días y horarios, y de inmediato reciben un mensaje con texto con el estado de su pedido.
Además, los clientes recibirán alertas de textos que los actualizarán sobre la ubicación de R2 y les proporcionarán un PIN único para recuperar su pedido. Los clientes también pueden rastrear el vehículo a través de GPS en la página de confirmación de su pedido. Cuando llegue el Nuro R2, se les pedirá a los clientes que ingresen su PIN en la pantalla táctil del vehículo.
El coche digno de una peli de ciencia ficción es una creación de Nuro, una compañía que surgió entre ingenieros de vehículos autónomos que participaron en proyectos de conducción autónoma de Google.
Apuntan, sobre todo, a poder desarrollar coches autónomos para entregas a corta y mediana distancia, y, con su exitosa prestación, llegar a seducir a grandes clientes como Amazon y UPS, entre otras.
Dennis Maloney, vicepresidente senior y director de innovación de Domino’s, señaló que: «La creciente demanda de pizzas de excelente sabor crea la necesidad de más entregas, y esperamos ver cómo la entrega autónoma puede funcionar junto con los expertos en entregas existentes para brindar un mejor soporte a las necesidades de los clientes».
Entre otros detalles, el Nuro R2 tiene una serie de cámaras en 360 grados, sensores LiDAR, radares de largo y corto alcance y sensores ultrasónicos. A través de una combinación de datos, puede “mapear” el espacio -incluye localización, percepción y predicción- y moverse sin necesidad de ser operado por un ser humano, hasta una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora.
No es apto para el traslado de personas y está programado para circular exclusivamente por la calle, y siempre respetando la prioridad peatón y ciclistas.
Posee una batería de 31 kWh, pesa 1.150 kilos y puede cargar y trasladar hasta 190 kilos.
Robot patrulla en Singapur: vigila que no se formen grupos con más de cinco personas
Xavier es el nombre que lleva el robot patrulla en Singapur, y las autoridades ya están utilizándolo para vigilar la ciudad y asegurar que se cumplan las medidas anticovid, entre ellas, la de evitar aglomeraciones de más de cinco personas.
Se trata de un robot autónomo, equipado con sensores y cámaras de campo de visión de de 360 grados. A su vez, estas cámaras son lo suficientemente potentes como para tomar fotos en condiciones de poca luz utilizando infrarrojos, por lo que el robot también está equipado con visión nocturna.
Gracias a las tecnologías con las que cuenta, Xavier también será capaz de detectar comportamientos inadecuados como fumar en áreas prohibidas, vendedores ambulantes sin permiso o el estacionamiento erróneo e ilegal de bicicletas y motos.
Abren la primera pizzería atendida en su totalidad por robotshttps://t.co/K0c5xmBpWV
— misionesonline.net (@misionesonline) July 28, 2021
Fuente: Puro Diseño / Ámbito
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Abren la primera pizzería atendida en su totalidad por robots
