La Capitanía de los Puertos de Pernambuco monitorea el Archipiélago de Fernando de Noronha debido a las olas gigantes que azotan la región desde el lunes. El Puerto de Santo Antônio fue cerrados después que olas de cinco metros hayan hundido, en la noche de lunes, cinco barcos que estaban anclados en el lugar, lejos de la costa. La playa del puerto amaneció con pedazos de embarcaciones que naufragaron. Las fuertes olas, provocadas por un fenómeno llamado swll, también inundaron bares y puestos de la playa, destruyendo utensilios y heladeras.
La Capitanía de los Puertos de Pernambuco monitorea el Archipiélago de Fernando de Noronha debido a las olas gigantes que azotan la región desde el lunes. El Puerto de Santo Antônio fue cerrados después que olas de cinco metros hayan hundido, en la noche de lunes, cinco barcos que estaban anclados en el lugar, lejos de la costa. La playa del puerto amaneció con pedazos de embarcaciones que naufragaron. Las fuertes olas, provocadas por un fenómeno llamado swll, también inundaron bares y puestos de la playa, destruyendo utensilios y heladeras.
Comparado a un pequeño tsunami, por el ingeniero de pesca Leo Veras, que fue testigo del episodio, el swell es una incidencia característica de la región, que ocurre en el período no período entre noviembre y marzo, aunque no siempre con tanta fuerza.
En los últimos tres años, la incidencia fue débil—, afirmó el mayor Sidnei Cavalcanti, del Cuerpo de Bomberos.
El fenómeno es resultado de la propagación de energía de una gran tempestad oceánica en forma de olas. Este swell se originó en la costa este de Estados Unidos que se propagó al Atlántico Sur. Además de las cinco embarcaciones hundidas, otras tres se soltaron y estuvieron a la deriva en el mar, pero fueron recuperadas.
Los swells viajan como un grupo de olas o un tren de olas. A medida que el swell avanza, la ola que va al frente del swell perderá velocidad y se irá quedando atrás, hasta que quede a la cola del swell, mientras las demás olas van pasando al frente. Así cada ola que va pasando al frente termina atrás, similar a una cinta transportadora. Se podría comparar con las técnicas que usan los ciclistas en las competencias cuando van turnándose la punta y protegiéndose detrás de otros para conservar la energía de velocidad. Este sistema le permite al swell conservar su energía mientras viaja miles de kilómetros a través de los océanos…
Desde Rio Grande do Sul hasta Rio Grande do Norte, el fenómeno más común es en invierno.
