El Concejal Horacio Martínez del Frente Renovador de Posadas expuso su visión sobre la evolución del transporte privado y los proyectos en marcha para regular esta actividad en el municipio.
Martínez destacó la llegada de las plataformas electrónicas de transporte privado al país en 2016 y su creciente aceptación, especialmente después de la pandemia, con empresas como Uber, Cabify y Didi operando en diversas ciudades argentinas. En este contexto, el Concejal señaló la importancia de adaptar la normativa municipal a esta realidad.
«Nos hemos hecho eco a través de distintos proyectos en los últimos años. Acá sí hay que hacer una distinción entre el proyecto presentado recientemente por el concejal Pablo Velázquez, es un proyecto de ordenanza nuevo, y el proyecto que recientemente presentamos junto a mi compañera Malena Mazal.»
El proyecto presentado por Martínez y su colega Malena Mazal propone reformar la ordenanza existente, originalmente establecida en noviembre de 2022. Este proyecto busca ampliar el acceso a las plataformas de transporte privado, permitiendo que particulares puedan ofrecer sus servicios a través de estas aplicaciones.
«Y lo que pretendemos ahora es que se permita en este ecosistema, como decimos nosotros, de transporte privado integrado por los taxis, por los remises, que también particulares puedan poner a disposición, mediante esta plataforma, sus vehículos y sus servicios a aquellos usuarios que pretendan utilizar.»
El Concejal subrayó la necesidad de garantizar la seguridad de los usuarios, estableciendo requisitos tanto para los conductores como para los vehículos y las empresas que operan las plataformas. Martínez enfatizó que el municipio ha sido cuidadoso en asegurar la igualdad de condiciones para todos los prestadores de servicios de transporte.
«Nos interesa sobre todas las cosas la seguridad del pasajero que utiliza estos servicios.»
En cuanto a las diferencias entre taxis, remises y las plataformas electrónicas, Martínez explicó que cada uno ofrece modalidades distintas de servicio, pero todos son complementarios. Mientras los taxis y remises operan con tarifas fijas o bajo llamada, las plataformas permiten la conexión directa entre conductores y usuarios con tarifas preacordadas.
«Entonces, queremos dar un marco normativo adecuado a esta actividad y, bueno, esperar el acompañamiento.»
El Concejal también abordó el tema de la competencia, señalando que las plataformas podrían competir principalmente con el uso del vehículo particular en áreas de alta densidad vehicular, como el centro de la ciudad.
«Entonces, creemos que pronto podamos tener la mejor ordenanza posible en relación a esta actividad.»
Martínez concluyó expresando su optimismo sobre el acuerdo entre los distintos bloques legislativos para alcanzar una ordenanza que regule de manera adecuada esta actividad, brindando así un marco normativo claro y seguro para el transporte privado en Posadas. Entrevista Red Ciudadana.
