Reconocido por su trayectoria e innovación en el servicio de la construcción, en el 26° aniversario de Misiones Online, el empresario Alberto Squillaci repasó su historia personal con 50 años realizando obras emblemáticas en la provincia, el crecimiento sostenido de su empresa –incluso en el actual contexto complejo de la economía- y su mirada sobre el presente y futuro del sector de la construcción en la provincia.
La historia de Alberto Squillaci es la de un profesional que llegó a Misiones en 1977 casi por casualidad y terminó convirtiéndose en uno de los protagonistas del desarrollo de infraestructura en la provincia.
Formado en Mendoza en aerofotogrametría -una especialidad innovadora para su época dentro de la rama de la agrimensura-, arribó a Posadas tras ganar un concurso para realizar un estudio técnico impulsado por el municipio que generó gran repercusión, ya que determinó el mapa de las construcciones clandestinas a través de la aerofotogrametría.
Aquel primer trabajo marcó el inicio de un camino que no se detuvo, y se radicó en Misiones. Con el paso de los años, combinó tareas en el sector público -incluyendo su paso por la Entidad Binacional Yacyretá, prestó servicios de sub-contratista y participó de trabajos vinculados a la represa Urugua-í, a proyectos en el ámbito privado, y poco a poco fue consolidando experiencia en obras y servicios vinculados a la construcción.
En lo personal, construyó su vida familiar en Misiones junto a su esposa Susana, con quien formó una familia de tres hijos: Mauricio, Mayra y Alexis. Hoy, dos de ellos integran el directorio de la empresa familiar, asegurando la continuidad generacional del proyecto empresarial.
Alberto Squillaci junto a sus hijos Mauricio y Mayra recibieron la distinción por «Trayectoria e Innovación» otorgado por Misiones Online
El punto de inflexión llegó en 2002 con la creación de Hormicon SRL, consolidando una estructura que integró también servicios de transporte (Hormitrans) y producción de hormigón. Desde entonces, la empresa creció bajo una premisa que define su identidad: “no competir en precio, sino en calidad”.
Con 25 años de trayectoria, Hormicon se ha consolidado como una empresa referente del desarrollo industrial en la región. Empresa familiar que desde sus inicios impulsó la creación de una industria inexistente en la provincia: la fabricación de postes de hormigón para redes de alta tensión de energía eléctrica. Este proceso de expansión sostenida expresa una mirada empresarial orientada a la producción, la calidad y la evolución tecnológica
Al 2026 cuenta con un plantel estable de 130 operarios entre planta y obras y, en períodos de mayor dinamismo en la obra pública, alcanzó hasta 750 puestos de trabajo.
Actualmente, se encuentra incorporando personal que comenzará a capacitarse junto a los más supervisores más experimentados, ya que necesita unos 35 operarios adicionales para avanzar en una nueva etapa de ampliación de la planta de postes de alta tensión para la línea 132 kV.
A lo largo de su trayectoria, Squillaci lideró obras emblemáticas como la Terminal de Ómnibus de Posadas, participó en proyectos energéticos, hospitales, escuelas y desarrollos sanitarios, además de impulsar la industrialización local con la fabricación de postes pretensados y postes de altas tensión, reduciendo la dependencia de proveedores externos.
Sigue con la energía y el entusiasmo de los primeros años, y asevera que confía en el crecimiento futuro de la provincia ya que hay mucho por hacer en obras de infraestructura para mejorar la calidad de vida y el bienestar de los misioneros.
MOL: ¿Qué lo trajo a Misiones en 1977 y qué lo hizo quedarse definitivamente?
Me recibí en Mendoza y, en ese momento, la Municipalidad de Posadas convocó a universidades por la especialidad de aerofotogrametría. Gané el concurso para realizar el estudio aerofotogramétrico de la ciudad, lo que resultó muy impactante, ya que se trataba de una tecnología novedosa para la época. Participaron agrimensores e ingenieros en un relevamiento amplio, especialmente de construcciones clandestinas.
A partir de allí, la Municipalidad me siguió contratando cada tres meses para nuevos estudios y proyectos. Paralelamente, por las tardes, comencé a prestar servicios a empresas constructoras privadas. Así fue como me “picó el bichito”, me fui quedando y especializando cada vez más.
En un momento, durante tres años, regresé a la administración pública en la Entidad Binacional Yacyretá, entre 1979 y 1981. Siempre mantuve el vínculo con el sector privado. Luego trabajé en EMSA como inspector en la construcción de la represa Urugua-í, realizando estudios de topografía y mensuras de expropiaciones, donde estuve durante cuatro años.
Posteriormente continué como subcontratista de empresas privadas. Siempre recuerdo con agradecimiento a una persona que ya no está, pero que me dio la oportunidad de ser su contratista.
MOL: En 2027 cumplirá 50 años en Misiones, ¿qué representa la provincia en su vida?
Misiones lo es todo para mí. El próximo año cumplo 50 años y hay mucho agradecimiento, seguramente lo celebraremos. Misiones me dio mucho y yo también le dediqué mi vida.
Me siento profundamente identificado con Misiones, una provincia con enorme potencial, que aún tiene mucho por crecer en infraestructura y en desarrollo industrial. La conectividad, por ejemplo, es un punto clave pendiente.
Desde Hormicon venimos acompañando ese proceso, y pienso seguir en este rubro mientras tenga fuerzas. A mis 70 años, tengo muchas ganas y entusiasmo, no pienso en jubilarme.
Todo lo logrado no lo hice solo. Mi esposa Susana siempre estuvo a mi lado, y hoy dos de mis tres hijos forman parte del directorio de la empresa: Mauricio y Mayra. Alexis, por su parte, desarrolló su propia empresa.
MOL: ¿De dónde nace su vocación por la construcción?
Siempre me gustó, me atraía. No estudié construcción específicamente, sino aerofotogrametría dentro de la rama de la agrimensura, que en ese momento era una disciplina innovadora.
De alguna manera, siempre estuve vinculado al sector de la construcción, y con el tiempo esa cercanía se transformó en una verdadera pasión.
MOL: ¿Cuál considera que fue el diferencial de Hormicon frente a otras empresas del rubro?
Nosotros tenemos un lema muy claro: no competimos en precio, sino en calidad.
Somos una empresa certificada bajo normas ISO e IRAM, lo que nos permite trabajar con industrias que exigen estándares internacionales, como Acon Timber, FRESA, Las Marías, Arauco SA y Papel Misionero, entre otras.
Nos enfocamos en brindar el mejor servicio a precios competitivos. Muchas personas no entienden que lo más barato no siempre es lo mejor.
MOL: ¿Cuál fue el momento en que decidió crear Hormicon?
Antes tuve un socio en una PyME que falleció. Luego formé otra empresa con otra persona, pero ese socio se retiró. Durante muchos años trabajamos como Servitrans y también creé Hormitrans, vinculada al transporte.
Finalmente, en 2002, decidimos crear Hormicon SRL, integrando la constructora con el transporte, ya que son actividades muy ligadas. Todo funciona bajo el mismo paraguas.
La decisión surgió cuando vimos la necesidad de contar con una hormigonera propia. Ya proveíamos hormigón, pero en una obra detectamos que necesitábamos asegurar el abastecimiento, principalmente por una cuestión de costos.
Así consolidamos Hormicon, integrando producción de hormigón y construcción, sobre la base de la experiencia previa.
Entre las obras más emblemáticas se destacan:
- La nueva Terminal de Ómnibus de Posadas (1998), que nos permitió ganar confianza en el sector privado y que además transformó la imagen de la ciudad.
- Las bases para la línea de 500 kV Ituzaingó–Posadas–Pellegrini.
- Participación en la construcción de la Biofábrica a través de una UTE.
- Obras de hospitales, CAPS y escuelas en Misiones.
Y un centenar de obras sanitarias subterráneas, fundamentales para la calidad de vida.
MOL: ¿Hubo un punto de inflexión que marcó el crecimiento de la empresa?
Siempre crecimos con responsabilidad y pasos firmes, tanto desde Servitrans como en Hormicon. Nunca asumimos compromisos que no pudiéramos cumplir.
El punto de inflexión fue cuando detectamos la necesidad de desarrollar una industria de postes pretensados en la provincia. Hasta ese momento, todo se traía de Corrientes o Córdoba, lo que implicaba altos costos logísticos.
Ya veníamos trabajando con premoldeados y pretensados, como losas huecas, viguetas y alcantarillas, e incluso instalamos una fábrica semiautomática de conductos de hormigón.
Entonces decidimos avanzar en la fabricación de postes pretensados, lo que significó el mayor salto. Desde el 29 de octubre de 2013 dejaron de ingresar postes desde otras provincias.
Las obras privadas fueron el principal motor de demanda, y recientemente EMSA volvió a consumir a partir de programas de mejora de líneas eléctricas.
MOL: En todo este proceso, habrá tenido que formar el recurso humano. ¿Cómo fue ese camino?
Se necesita personal con mucha dedicación. No hay antecedentes de este tipo de producción en la región, por lo que todo debe formarse desde cero.
La construcción tiene alta rotación, en parte por el sistema de la UOCRA, lo que exige trabajar con personal comprometido.
En Hormicon contamos con operarios de gran antigüedad y experiencia, incluso capataces desde 1998. También hay personal rotativo, pero los responsables de producción son técnicos estables.
Actualmente estamos capacitando nuevos trabajadores para la ampliación de la planta de postes de alta tensión para la línea 132 kV.
La planta, ubicada en Itaembé Guazú, permitirá abastecer grandes obras eléctricas y reducir costos logísticos hasta un 30%. Ya contamos con un molde listo para ensayos y otro próximo a incorporarse.
MOL: ¿Qué espacio tienen las nuevas generaciones en su empresa?
Tienen todo el espacio. Hay un alto porcentaje de jóvenes, porque el perfil que se requiere es cada vez más profesional.
Valoramos mucho la experiencia de los trabajadores mayores, pero también es cierto que los tiempos actuales demandan nuevos perfiles, y hay déficit en ese sentido.
En lo personal, dos de mis hijos, Mauricio y Mayra, forman parte activa del directorio y son quienes impulsan el día a día de la empresa.
MOL: En un contexto de crisis en Argentina, siguen invirtiendo …
Siempre apostamos al crecimiento. Si bien trabajamos con obra pública, también tenemos una fuerte presencia en el sector privado, lo que nos permite diversificar y no depender de un solo cliente.
Es clave saber cuándo invertir y hacia dónde apuntar.
Hoy el contexto es complejo, tanto en lo económico como en lo social, pero si uno trabaja con pasos firmes y seguridad en lo que hace, no hay que temer. Es sembrar para el futuro.
También sostenemos una política de responsabilidad social, colaborando con comedores y acompañando necesidades sociales.
Además, trabajamos en el bienestar de nuestro personal, incluso apoyando mejoras habitacionales en algunos casos. La gratitud es recíproca cuando hay compromiso.
Visión sectorial frente al contexto actual
MOL: ¿Cómo afectó a su empresa la caída de la obra pública y el mercado de la construcción desde 2025?
La realidad es que la caída comenzó en octubre de 2023, con un cambio de enfoque del gobierno nacional hacia la obra pública.
Si bien la participación privada es importante, el Estado nacional no puede dejar de asistir a las provincias a través de la coparticipación.
Muchas obras por convenio fueron suspendidas, a pesar de estar ejecutadas y facturadas. Aún hay pagos pendientes desde 2023.
Esto generó una situación compleja, donde quedamos en una especie de limbo legal e impositivo.Desde entonces, ralentizamos las obras. En 2024 hubo una expectativa de reactivación que no se concretó.
Hoy, la actividad cayó fuertemente: de 15 mil trabajadores en la construcción en Misiones se pasó a menos de 2.000.
La construcción es una actividad madre que moviliza más de 70 rubros. Su parálisis impacta en toda la economía local.
MOL: Usted señala en forma constante que el desafío está en la educación. ¿Cómo se refleja eso en el sector?
Es fundamental sostener la formación técnica. Hoy faltan profesionales con experiencia.
Es necesario seguir formando mano de obra calificada: maestros mayores de obra, técnicos mecánicos y electromecánicos.
MOL: ¿Qué debería cambiar en Argentina para potenciar el sector?
Soy optimista con Misiones, que sigue invirtiendo en infraestructura.
Si miro el gobierno nacional, ya sabemos lo que va a pasar , en este contexto no hará nada, suspenderá todas las obras publicas y querrá privatizar todo.
Misiones hace enormes esfuerzo en la construcción, y en el contexto general, están buscando créditos para poder seguir haciendo mejoras, infraestructura, obras hidráulica y saneamiento (agua, cloaca y desagüe) para mejorar la salud y calidad de vida de las personas, que se traduce además en menos gastos al Hospital público.
Misiones tiene interés en seguir las obras que tenia iniciadas por convenio con Nación que fueron suspendidas o abandonadas.
Ahora, el foco esta puesto en esta inversión de postes de alta tensión , con un crédito que consiguió la provincia muy necesarios para avanzar en las obras de la Línea 132 KV, tramo Posadas – Fachinal, Fachinal -L.N.Alem y Alem – Oberá, que se traducirá en el desarrollo de industrias de la zona centro y noreste de Misiones.
MOL: ¿Cómo imagina el futuro de la construcción en Misiones y para su empresa?
Soy optimista. Hormicon seguirá creciendo, incorporando innovación y nuevas tecnologías porque venimos creciendo a pasos firmes como empresa.
La empresa tiene que seguir creciendo, ya sea en volumen o en nuevos emprendimientos. La construcción es innovación, es muy dinámico, se generan cosas nuevas, actualización constante. Por ello, tenemos que incursionar en nuevas tecnologías y crear nuevos servicios
La provincia de Misiones joven, seguirá creciendo, necesita infraestructura fundamentalmente, mucha. Y son obras que quedan.
Una escuela se ve, el hospital, también. Pero el agua o las obras de cloaca , el saneamiento no se ven, y son inversiones fundamentales.
Con los recursos propios, del municipio, cooperativa, es insuficiente. Por ello, si Nacion se lleva dinero de las provincias en impuestas, que vuelva de alguna manera.
Tengo mucha confianza en Misiones, y que seguirá creciendo en la construcción en los próximos años.
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