Tren de Cargas

Paraguay impulsa la reactivación del tren de cargas de Encarnación, inactivo hace 14 años, para conectarse con Argentina y, a futuro, con Uruguay. Una empresa paraguaya y otra internacional trabajan para recuperar la estación y enlazarla con la Línea General Urquiza, abriendo una nueva ruta logística para el comercio exterior.

En el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario el ministro de Transporte, Diego Giuliano, firmó un acuerdo de anticipo de fletes con las cerealeras Viterra Argentina, Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) y Cofco Int. que será destinado a la compra de vagones y a la reparación de locomotoras para la empresa Trenes Argentinos Cargas (TAC).

Regresó el tren Urquiza Cargas después de siete años y volvió a funcionar el servicio de transporte internacional entre Posadas, Misiones, y Encarnación, Paraguay. El viaje inaugural fue este mediodía desde la Estación de Trenes de la ciudad capitalina. 

Este martes vuelve a operar el tren de cargas que une a Misiones y Encarnación -Paraguay-. En este marco, el presidente de Trenes Argentinos Cargas (TAC), Daniel Vispo destacó el trabajo realizado para recomponer la línea Urquiza, después de siete años sin servicios.

Trenes Argentinos confirmó que el tan esperado tren de cargas vuelve a recorrer las vías de la provincia de Misiones con destino final a Paraguay. El viaje inaugural será este martes 6 de septiembre. 

La Brigada de Monte  XII brinda apoyo con vehículos Hummer pertenecientes al Escuadrón de Exploración de Caballería de Monte 12 y otros vehículos de la Compañía de Arsenales de Monte 12.

El lunes fue un día histórico para el Ferrocarril Urquiza, el tren de cargas de la región, puesto que pasado el mediodía, partió desde la estación de Virasoro, en Corrientes, la primera formación cargada con raleos que tienen como destino la exportación a China.

Trenes Argentinos Cargas (TAC), empresa dependiente del ministerio de Transporte, destaca que a partir de la recuperación del tramo norte del ferrocarril Urquiza, se cargaron en septiembre casi 9 mil toneladas con origen o destino en Misiones, lo que representó el 25% de las toneladas transportadas en la línea durante el mes.

El intendente participó de la partida de la primera carga que transporta desde Misiones la formación que llegó la semana pasada y destacó que la historia de Garupá está ligada a los rieles.

Después de dos años de inactividad, partió desde Garupá con destino a la estación de Campana, Buenos Aires, la primera formación del tren de cargas. Mario Arellano, subgerente de operaciones de la Línea Urquiza del Belgrano Cargas, aseguró que el servicio operará regularmente y ofrecerá certezas de cumplimiento a sus clientes. Indicó que el tren llegará una vez por semana y demorará cuatro días en llegar a destino. Por ahora el único cliente misionero es Arauco, pero otras empresas como Aguas Misioneras, así como yerbateras y madereras anticiparon su interés por usar el servicio. La semana que viene volverá cargado con cemento. En dos meses la línea se extendería hasta Encarnación, Paraguay, desde donde tomarían cargas de arroz y fertilizantes.

Luego de más de dos años,  ayer, arribó a Misiones el Tren de Cargas que conectará la estación de Garupá con la de Zárate. Luis Ripoll, intendente de Garupá se refirió a la importancia  de que haya vuelto El tren Belgrano Cargas.  “Están cumpliendo a rajatabla con los tiempos la gente que ha definido la vuelta del tren de Cargas hacia Misiones”, dijo el jefe comunal.[audio mp3="https://static.misionesonline.news/wp-content/uploads/2020/07/Luis-Ripoll-intendente-de-Garupá-RADIO-LIBERTAD.mp3"][/audio]Luis Ripoll. Radio Libertad

Luego de dos años de que el ramal permanezca cerrado por la gestión anterior, el Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Mario Meoni, realizó las pruebas para rehabilitar el tramo de la línea ferroviaria Urquiza Norte del Belgrano Cargas, que une Santo Tomé en Corrientes con la localidad Garupá en Misiones, con una extensión de 146 kilómetros que permite potenciar las economías regionales y reducir los costos logísticos en el traslado de producción. En el día de hoy, tras un trabajo intenso de la empresa Trenes Argentinos Cargas (TAC) conducido por Daniel Vispo y luego de una inversión de 20 millones de pesos del Estado Nacional, se completaron con éxito las pruebas técnicas de la primera locomotora que realizó el trayecto.

El intendente Luis Ripoll señaló que el jueves 16 de julio saldrá la formación del Belgrano Cargas que arribó este martes a Misiones. “Es un resurgir de los orígenes porque Garupá nació con el tren en 1911”, apuntó.   [audio mp3="https://static.misionesonline.news/wp-content/uploads/2020/07/07-07-SantaMariadelasMnes-Luís-Ripoll-Llegó-a-Garupá-Tren-de-Cargas-18.40.mp3"][/audio]   Luis Ripoll. FM Santa María de las Misiones

“Ya comenzó a rodar la formación que tiene como destino final la estación Garupá”, comentó el intendente de ésa localidad, Luis Ripoll, al ser consultado sobre la recuperación de las vías para que vuelva a llegar hasta Misiones el tren Belgrano Cargas que este miércoles (01/07) comenzó su viaje con destino a Garupá en esta nueva etapa que se espera sirva para avanzar en un abaratamiento del transporte de mercadería y productos misioneros a los grandes centros de distribución y consumo.[audio mp3="https://static.misionesonline.news/wp-content/uploads/2020/07/07-02-Canal12-Luis-Ripoll-Vuelta-Tren-de-Carga-Belgrana-12.28.mp3"][/audio]Luis Ripoll en Canal 12. 

El tren salió desde Zárate, cabecera del lado sur de la línea, con destino a la otra cabecera, la ubicada en Misiones. La formación se encuentra en Entre Ríos y estiman que arribará cerca del 10 de julio y que desde mediados de mes estaría en funciones.

El tramo a mejorar alcanza unos 140 kilómetros de extensión por los que se invertirán 19 millones de pesos.

En agosto las líneas de carga Belgrano, San Martín y Urquiza transportaron 624.064 toneladas, una cifra que no se alcanzaba desde 1992. En la región mesopotámica, la línea Urquiza incrementó los volúmenes de productos y reactivó el tráfico de piedra luego de 17 años. También retomó la carga de cereal; e inició el transporte de rollizo de pino para exportar a China.

Se firmó este jueves el contrato de la obra con la empresa china CRCC, con una inversión de 1089 millones de dólares. Es el primero de una serie de acuerdos para potenciar la infraestructura de transporte en el país en el marco del G-20. Se recuperarán 1020 kilómetros de vías del tren de cargas que une la región de Cuyo con los puertos de Rosario y Buenos Aires; las obras generarán 3800 empleos.