logística forestal

Francisco Torres Cayman, coordinador de la AFoA en Corrientes y Misiones, valoró la medida anunciada por el Gobierno Nacional para la circulación libre de bitrenes, analizó el contexto actual de seguridad vial, y advirtió que será fundamental acompañar con inversiones en infraestructura y promover un sistema logístico multimodal para potenciar sus beneficios en el largo plazo.

Miembros de la Mesa de Competitividad Foresto-industrial de Entre Ríos, se reunieron en Paraná para definir estrategias que mejoren el transporte y la logística. El encuentro destacó la urgencia de destrabar obras en la Ruta Nacional 14 y la necesidad de incorporar ferrocarriles y bitrenes para reducir costos y aumentar la competitividad del sector.

El empresario Carlos Scarnichia, del establecimiento Puerto Laharrague, en Montecarlo, destacó los avances y desafíos del sector que se plantearon en la sub-mesa nacional de Logística y Transporte, punto crítico para la competitividad de las empresas misioneras.

Carlos Berninger, especialista en comercio internacional y exportador de madera, analizó en exclusiva para Visión Misionera la evolución de las exportaciones en 2024 y trazó un panorama para 2025. A pesar de registrar un leve crecimiento en volúmenes, el sector enfrenta desafíos estructurales y económicos que condicionan su desempeño.

La falta de desarrollo industrial de Corrientes obliga en la actualidad a transportar largas distancias a los mercados de madera de pino en el norte y de eucalipto en el sur. “No es sostenible seguir transportando rollos de pino o eucalipto por camión a tan grandes distancias porque así nunca se tendrán los precios justos por los trozos aserrables y pulpables”, analiza Fernando Dalla Tea. 

El gerente del Establecimiento Don Guillermo SRL, complejo industrial instalado en Santiago de Liniers (Eldorado, Misiones) analizó la actualidad del mercado forestal. "La competitividad y previsibilidad es clave para la rentabilidad en la actividad forestal ya que el mercado tiene alzas y bajas. Hay que estar preparados para sostener márgenes muy finos de ganancia o enfrentar las pérdidas que son riesgos propios del negocio que es muy competitivo en la región”, explica el directivo para contextualizar el escenario complejo en el que "navegan". 

Se reunieron productores y referentes de la cadena foresto-industrial y consorcios forestales en la localidad de Mercedes. Buscan resolver la limitada capacidad actual para el servicio de cosecha y transporte forestal en la provincia para atender en forma dinámica y eficiente la demanda sostenida desde 2020 de la industria maderera tanto del mercado nacional como internacional. “Aclaramos que las exportaciones de rollizos no son el motivo de la falta de disponibilidad de materia prima en los aserraderos y otras plantas industriales de la provincia, sino la limitada capacidad existente en servicios que se vieron desbordadas ante el repentino incremento en la demanda de rollizos  en el mercado interno y externo”, plantearon.

El doctor Gonzalo Rondinone, director ejecutivo de la Federación Argentina de la Industria Maderera y Afines (Faima) y economista, recorrió en la semana industrias socias de las cámaras madereras de Misiones –Apicofom y Amayadap- con el objetivo de actualizar información para la agenda de trabajo institucional que levan adelante ante el gobierno nacional. Al finalizar su recorrido en la provincia sostuvo que los temas coincidentes planteados por los propietarios de aserraderos y productores están vinculados a factores limitantes para "crecer e invertir".