hidrovía

Legisladores de Paraguay alzaron su voz de protesta durante la sesión ordinaria de este lunes del Parlamento del Mercosur (Parlasur) en Montevideo, Uruguay. Portando pancartas que clamaban "¡Libre navegación ya!" e "Hidrovía = Mercosur", expresaron su firme oposición al peaje que cobra Argentina en la hidrovía Paraguay-Paraná.

Paraguay dejó de enviar energía de Yacyretá a Argentina. El telón de fondo es el cobro de un peaje en la Hidrovía. Las propuestas que envió Argentina y cómo podría seguir el conflicto geopolítico.

Rubén Rubín aseguró que se malinterpretaron sus declaraciones en el Congreso paraguayo. Había pedido que su país compre misiles.

La sorpresiva decisión de Paraguay de detener la venta de su energía proveniente de la represa de Yacyretá al mercado eléctrico argentino ha generado ruido y preocupación en diversos sectores. Sin embargo, la magnitud real del impacto puede ser menos preocupante de lo que aparenta.

Desde el pasado sábado, camiones cargados con gas licuado de petróleo (GLP) se encuentran detenidos en el en el paso fronterizo de Puerto Pilcomayo-Itá Enramada de Formosa.  Hasta la noche de ayer, alrededor de 20 camiones, incluyendo 6 de Petropar, se encontraban varados, imposibilitados de continuar hacia su destino en territorio paraguayo.

El presidente paraguayo, Santiago Peña, anunció que elevará su voz ante la Asamblea General de las Naciones Unidas para expresar el descontento de Paraguay por el cobro de una tasa por parte de Argentina. Esta acción marca un nuevo capítulo en la creciente tensión entre ambos países.

La Cámara de Comercio Estadounidense-Paraguaya (Usapacc) emitió un llamado a Washington para que intervenga en la creciente disputa en torno a la hidrovía Paraguay-Paraná. Este llamado se produce después de una semana de reuniones entre funcionarios argentinos y paraguayos para buscar una solución al conflicto por el cobro de peajes en la parte argentina.

En las últimas horas se viralizó un video captado por un camionero en el peaje de Yerúa en la Ruta 14, provincia de Entre Ríos, en el que se observa la movilización de al menos dos vehículos blindados. El usuario identificado como @josebanchero0 relaciona el suceso con el conflicto latente entre Paraguay y Argentina por el peaje de la Hidrovía. 

Aumenta la tensión Argentina-Paraguay. Asunción retiene el 50% de energía de Yacyretá, en posible represalia por peajes en la hidrovía. Admiten que estas decisiones políticas opacan la lógica económica.

La Prefectura Naval Argentina retuvo por 48 horas en Yacyretá a una embarcación con 12.000 toneladas de combustible destinada a Paraguay. El capitán Édgar Roa denunció controles irregulares en aguas compartidas, elevando tensiones entre ambos países y poniendo en foco la gestión de las aguas binacionales.

Según la secretaria de Energía de Nación, Flavia Royon, Paraguay reconoció que Argentina tiene derecho a cobrar una tasa por el uso de la Hidrovía y ahora discutirán la tarifa. Además se conformará una comisión técnica para evaluar los reclamos cruzados entre los países vecinos por deudas relacionadas a Yacyretá.

La empresa Mercurio Group SA anunció que la barcaza, que había sido retenida en el tramo Santa Fe de la Hidrovía Paraguay-Paraná, fue liberada luego de abonar un total de USD 28.477: USD 27.000 por peaje y USD 1.477 por costas e intereses. Rodrigo Houdin, periodista de Última Hora, confirmó la noticia.

Tensiones entre Paraguay y Argentina se intensifican: disputas por peajes en la hidrovía Paraguay-Paraná y deudas pendientes de Yacyretá marcan la agenda bilateral.

El canciller paraguayo, Rubén Ramírez, expresó el jueves la protesta de su país ante el Gobierno argentino debido a la retención "irregular" de un convoy de diez barcazas en un tramo de la hidrovía Paraguay-Paraná donde se ha establecido un peaje por parte de Argentina.

Bolivia, Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay acordaron este jueves explorar "alternativas de cooperación" para "fortalecer" la Secretaría Ejecutiva del Comité intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná, además de "mejorar" la navegabilidad y seguridad en esa ruta.

En la XLIX Reunión del Comité Intergubernamental de la Hidrovía, Paraguay, Brasil, Bolivia y Uruguay se unieron para abordar el peaje argentino en el río Paraná. Argentina presentó datos técnicos y todos los países buscan una solución integral y colaborativa. Una próxima reunión especial promete avanzar hacia un acuerdo equitativo.

El ex titular de Entidad Binacional Yacyretá, sostuvo que Argentina no puede condonar más de 14.000 millones de dólares de intereses de lo que le debe la EBY a Argentina. Propuso negociar la represa de Corpus. Oscar Thomas reapareció en el ámbito público con este tema tras haber estado preso por la causa de los cuadernos y ahora está recluido en su mansión construida cuando fue director de la EBY, a orillas del Río Paraná en Candelaria.

En un paso histórico hacia la integración y colaboración bilateral, Paraguay y Uruguay firmaron un acuerdo para la construcción de un puerto en el departamento uruguayo de Soriano. Esta infraestructura permitirá que Paraguay tenga un acceso directo al mar, un hito largamente esperado por ambas naciones.

El cobro de peajes a embarcaciones en la hidrovía del Paraná genera un enfrentamiento entre Argentina y Paraguay, mientras ambos países discrepan sobre los compromisos asumidos en las negociaciones. El presidente paraguayo lanzó críticas hacia el ministro Sergio Massa y su par argentino enarbola la necesidad de costos compartidos.

Luego del cobro unilateral de un peaje a la navegación fluvial en la hidrovía Paraguay-Paraná por parte de Argentina, Paraguay y Brasil recurrieron al Comité Intergubernamental de Hidrovías y el tema será tratado el 30 de agosto.