Hidrovía Paraná-Paraguay

Ricardo Babiak, responsable del puerto de Posadas, anunció que planean triplicar su capacidad operativa en 2025. La exportación de productos forestales lideró este año, mientras que se trabaja en resolver desafíos en la Hidrovía Paraná-Paraguay y costos asociados al uso de bandera argentina para el transporte fluvial.

El Gobierno argentino ha iniciado una licitación nacional e internacional para concesionar el dragado y balizamiento de la Hidrovía Paraná-Paraguay por un período de...

Este miércoles se oficializará la licitación para la concesión a largo plazo de la Vía Navegable Troncal, más conocida como la Hidrovía Paraná-Paraguay, que...

El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, adelantó que antes de fin de año estará listo el pliego para la licitación de la Vía Navegable...

“Pondremos en marcha una licitación clara y transparente que permita la participación de la mayor cantidad de empresas nacionales e internacionales”, anunció Francos a través de sus redes sociales. 

El futuro de la Hidrovía Paraná-Paraguay vuelve a ser el eje de debate: este lunes, funcionarios del Gobierno de Santa Fe y representantes de...

La Secretaría de Transporte y la Administración General de Puertos (AGP) introdujo modificaciones en el contrato de concesión de la Vía Navegable Troncal, una...

A partir de una disposición de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables del Gobierna nacional, la tarifa básica para el transporte internacional de...

El Gobierno nacional confirmó que en 2025 se realizará la licitación para concesionar la hidrovía Paraná-Paraguay. Luis Caputo, ministro de Economía, destacó la importancia del proyecto, que impactará en el 80% de las exportaciones. La concesión incluirá modernización, ampliación y mantenimiento del sistema.

Un buque de granos varó en la Hidrovía Paraná -Paraguay, lo que provocó una restricción durante doce horas en la navegación, según detalló el...

La administración argentina llegó a un entendimiento con Paraguay por la tasa del tramo Confluencia-Santa Fe de la Vía Navegable Troncal.El Ejecutivo nacional llegó...

El Gobierno nacional continúa avanzando en la licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay, según lo publicado hoy en el Boletín Oficial. A través de la...

La Unión Industrial Argentina (UIA) se opone a la suba del peaje en la Hidrovía Paraná-Paraguay, ya que según afirma, encarecerá los costos significativamente y reducirá la competitividad de las exportaciones e importaciones. La entidad propone a su vez medidas para mitigar el impacto y mejorar la eficiencia portuaria.

Un buque proveniente de África fue puesto en cuarentena en el Río Paraná tras detectarse un posible caso de viruela del mono en la tripulación. La persona afectada mostró síntomas compatibles con la enfermedad y se activó el protocolo sanitario. Se aguardan los resultados de los exámenes para tomar las decisiones pertinentes.

A través de un decreto publicado en el Boletín Oficial, el presidente Javier Milei delegó en la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, dependiente del Ministerio de Economía, la responsabilidad de convocar y adjudicar la licitación pública nacional e internacional para la concesión por peaje de la Vía Navegable Troncal (VNT), conocida como la Hidrovía Paraná-Paraguay.

El Gobierno nacional avanza con la reprivatización de la Hidrovía Paraná-Paraguay, un corredor fundamental para las exportaciones agropecuarias.

Mediante un decreto publicado hoy, el Gobierno nacional disolvió el Ente de Control y Gestión de la Vía Navegable (Ecovina), un organismo creado por decreto durante la gestión de Alberto Fernández que le daba participación en el manejo de la Hidrovía Paraná Paraguay a las siete provincias ribereñas. Ahora Nación podrá resolver licitaciones y establecer tarifas de los peajes sin consultar a las provincias.

Autoridades paraguayas decomisaron más de 4 toneladas de cocaína en el puerto de Caacupemí, cerca de Asunción, en lo que se considera el mayor decomiso de drogas en la historia del país. La cocaína estaba camuflada en bolsas de azúcar y tenía como destino el puerto de Amberes, Bélgica.

(N.A)- Los países usuarios de la Hidrovía Paraná-Paraguay le solicitaron al gobierno argentino definiciones urgentes acerca de la gestión de la señalización y dragado del canal que lleva tres años esperando que Argentina avance con los pliegos licitatorios para la nueva concesión del canal de comunicación.

En una carta enviada a la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación, se destacó "la necesidad de avanzar con la profundización de la VNT" sin que esto implique un incremento en los peajes de la principal ruta de exportación agropecuaria argentina.