Cielos abiertos

En un paso significativo hacia la liberalización del transporte aéreo, Argentina y la República Democrática Federal de Etiopía han firmado un acuerdo bilateral que...

El Ejecutivo derogó regulaciones en tarifas, en espacios aeroportuarios y franjas horarias. También habilitó nuevos operadores de servicios de rampas. El objetivo es que “el país tenga mayor conectividad, más frecuencias y nuevas empresas”.

El secretario de Turismo, Ambiente y Deportes de Argentina- Daniel Scioli- afirmó que "nuestro gobierno está impulsando una política de cielos abiertos sin precedentes. Y sabemos que la mayor conectividad aérea da más oportunidades, más competitividad y más beneficios, porque significa trabajo para más de 40 rubros de la economía".

En el último mes se firmaron una serie de acuerdos con el objetivo de ampliar y dinamizar el sector turístico, así como facilitar la llegada de más líneas aéreas al país.

Con la política de cielos abiertos impulsada por el Ministerio de Infraestructura, a cargo de Guillermo Ferraro, cada vez más empresas aéreas proyectan operar nuevas rutas en el país, con precios accesibles y fomentando la competencia.

Según el jefe de gabinete del Plan Belgrano, Alfredo Vara, las obras en el aeropuerto de la capital provincial se financiarían con un fideicomiso generado por la concesionaria Aeropuertos Argentina 2000. Sería la única obra del Plan Belgrano en Misiones por fuera del sistema PPP que inicie en 2019. El funcionario reconoció que el año próximo el esfuerzo se concentrará en terminar las obras de infraestructura en curso y que la posibilidad de iniciar nuevos proyectos dependerá del interés de inversores privados.

El 5 de octubre se hará una nueva audiencia pública para solicitar rutas aéreas de cabotaje e internacionales. Se pidieron casi 800 rutas, la mayoría de las cuales –se estima- nunca entrará en operación. Flybondi y Jetsmart aprovecharon la audiencia para pedir 560 rutas que conectan prácticamente todos los aeropuertos del país entre sí y con los principales de Brasil, Perú, Chile y Bolivia, aplicando una estrategia de pedir por las dudas. Ambas empresas están muy lejos de tener la infraestructura necesaria para operar las rutas que pidieron en esta y las anteriores audiencias.

El gobernador afirmó que el presidente “está convencido de que hay que hacer otro puente con Brasil en el sur de Misiones”. Anticipó que está en carpeta una inversión de 300 millones de pesos para triplicar la cantidad de vuelos en Iguazú y otra de 400 millones para abrir los cielos en el aeropuerto de Posadas y adaptarlo para operar cargas. Se avanzará en mejoras en las rutas 12 y 14. Dijo además que en tres meses estará funcionando el Banco de Fomento cuyo capital inicial será de 50 millones de pesos.