La Entidad Binacional Yacyretá (EBY) inició formalmente el proceso para actualizar el proyecto ejecutivo de la futura avenida Circunvalación de Encarnación. Esta obra se presenta como una infraestructura estratégica clave que apunta a optimizar el tránsito de vehículos pesados, descongestionar el casco urbano de la ciudad y fortalecer la conectividad en toda la región.
Al tratarse de un plan de gran envergadura largamente esperado por la comunidad, la actual administración de la entidad, bajo expresas instrucciones de su director, busca adelantar los procesos técnicos para poder iniciar efectivamente las obras físicas durante el presente periodo de gestión.
La ingeniera Susana Giménez, gerente del Plan Terminación Yacyretá, explicó detalladamente que el proyecto original fue elaborado en el año 2012 y quedó rezagado por diversos inconvenientes institucionales. Debido a que han transcurrido 14 años de vigencia desde su concepción, resulta estrictamente necesario revisar y adecuar todos sus componentes de ingeniería antes de avanzar hacia la fase de ejecución. Para graficar la relevancia de este paso previo, la profesional recordó las severas dificultades experimentadas en su momento con las obras del ferrocarril, las cuales sufrieron múltiples contratiempos al comenzar su construcción debido a la falta de una actualización oportuna sobre criterios antiguos, un escenario que la entidad busca evitar activamente en esta ocasión.
Para cumplir con este objetivo, se está realizando un llamado a licitación pública enfocado en la actualización del proyecto ejecutivo. Esta consultoría técnica definirá qué modificaciones estructurales son necesarias, evaluando pormenorizadamente variables como el trazado definitivo, el diseño del paquete estructural de la calzada, los accesos y las obras complementarias. La revisión no solo incorporará las normas técnicas internacionales de diseño vial vigentes, sino que también adaptará las previsiones a la realidad actual del crecimiento urbano encarnaceno y a nuevos estudios de tránsito. Estos análisis específicos del tráfico inducido son elementales, ya que la vida útil de la estructura vial proyectada en 2012 ya se encuentra próxima a fenecer ante las cargas de peso actuales.
Respecto a las características técnicas, el diseño contempla un recorrido de más de 20 kilómetros de extensión total. La avenida partirá desde las inmediaciones del puente internacional San Roque González de Santa Cruz, dividiéndose inicialmente en dos ramas en el tramo que llega hasta el arroyo Poti’y: una vía destinada de forma exclusiva a vehículos livianos y otra para camiones de carga que se dirigirán directamente a la zona de aduanas. A partir de ese sector, la arteria se consolidará en dos calzadas con un total de cuatro carriles que se abrirán hacia el este, cruzando la Ruta PY06 mediante un intercambiador a desnivel en forma de trébol ubicado en las cercanías del expeaje. Posteriormente, el trazado se cerrará nuevamente hacia el oeste, cruzará el arroyo Quiteria y concluirá en la Ruta PY01, a la altura del puerto de Encarnación, donde se implementará un diseño de intersección especial.
En el aspecto económico, la gerente del plan recordó que la inversión estimada en el documento original del 2012 ascendía a unos 68 millones de dólares. No obstante, aclaró que dicho monto económico quedó desfasado y deberá ser obligatoriamente recalculado una vez concluidos los nuevos estudios, los cuales determinarán los costos actuales de las obras viales, sanitarias, eléctricas y demás tareas conexas al paquete estructural. Estas obras de gran infraestructura civil se encuentran concatenadas al tratado del puente internacional y forman parte de las acciones previstas para ser ejecutadas de forma posterior al llenado de la cota del embalse de la represa.
Finalmente, las autoridades de la Entidad Binacional Yacyretá destacaron que la avenida Circunvalación constituye una obra fundamental no solo para Encarnación, sino para todas las localidades que componen el tejido urbano circundante y para el departamento en general. La habilitación de esta vía rápida permitirá que los camiones de gran porte y cargados con mercancías eviten atravesar obligatoriamente el centro comercial y residencial de la ciudad para llegar a la cabecera del viaducto internacional. Esta separación del flujo vehicular eliminará el peligro constante que representa el tránsito pesado para la población local, reducirá significativamente los cuellos de botella en la circulación diaria y fortalecerá de manera definitiva la logística del comercio internacional hacia otros países.
👉 Mantenete informado siempre, estés donde estés.
Seguinos en nuestro canal de Whatsapp 📲 https://t.co/whakJNoXxh pic.twitter.com/MCb1BvpOLZ
— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024
Corrientes pidió la apertura permanente del paso internacional entre Ituzaingó y Ayolas
Yacyretá desmontó una de sus 20 turbinas para reparación
Marcela Pagano denunció que el libertario misionero Javier Lanari era «bolsero» de Adorni, hacía base en AguaVista y pedía dinero a cambio de reuniones con funcionarios nacionales
