El Gobierno nacional firmó el nuevo contrato de concesión de la Hidrovía Paraná- Paraguay

El Gobierno nacional concluyó el proceso de privatización de la Hidrovía Paraná- Paraguay, vía navegable estratégica por la que circula el 80% del comercio exterior del país, dando por terminada la etapa de gestión estatal.

El Gobierno nacional formalizó el traspaso de la gestión de la Hidrovía Paraná- Paraguay, la principal vía navegable del país al sector privado, concluyendo un proceso licitatorio que no registró impugnaciones por parte de las empresas participantes. De esta manera, el Ejecutivo resolvió una licitación considerada de alta complejidad técnica que gestiones anteriores no habían logrado finalizar, determinando el cierre de la etapa estatal en la administración de esta infraestructura clave, por la cual se moviliza el 80% del comercio exterior argentino.

El consorcio adjudicatario, integrado por las firmas Jan de Nul y Servimagnus, completó los requisitos administrativos solicitados para la firma del contrato. Estos pasos incluyeron la constitución de la sociedad anónima Vía Navegable Argentina S.A., la transferencia de los activos que pertenecían a la gestión estatal saliente y la contratación del personal técnico necesario para asegurar la continuidad de las tareas de dragado, balizamiento y registro hidrométrico en toda la traza.

Con la puesta en marcha de la nueva concesión, comenzó a regir de forma automática una reducción del 13,5% en la tarifa del peaje de la vía fluvial. Asimismo, el contrato estipula el inicio de obras de profundización e implementación de nuevas tecnologías orientadas a la modernización y seguridad de la navegación. Con estas reformas estructurales se busca que los buques comerciales puedan transportar un mayor volumen de carga y reducir sus tiempos de salida desde las terminales portuarias de origen, lo que incidirá en una baja de los costos de exportación y en la competitividad de la producción y la industria local.

El desarrollo de la licitación incorporó instancias de participación a través de mesas técnicas de debate en las que intervinieron especialistas, universidades, productores, sectores portuarios y navieros, cámaras industriales y representantes de las provincias involucradas. A nivel internacional, el procedimiento contó con el acompañamiento de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), que actuó como veedora para garantizar la aplicación de las mejores prácticas globales en la materia. Tras la adjudicación, representantes del sector privado respaldaron la medida y definieron el inicio de esta etapa como un hito para la estructura productiva.

Por su parte, el Estado nacional mantendrá su rol como autoridad de control de la vía navegable. Para cumplir con esta función, el gobierno nacional avanzará en la estructuración definitiva del Consejo de Control, un órgano que contará con la representación de las provincias ribereñas y de los usuarios privados para realizar el seguimiento y la fiscalización del cumplimiento de las obligaciones contractuales de la empresa concesionaria.

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— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024