Tito Squef, presidente del Círculo Encarnaceno de Volantes, celebró los 44 años de la institución y repasó la historia del Trans Itapúa: “Estamos con un club muy unido”

🔊 Escuchá esta nota

En el marco del 44° aniversario del Círculo Encarnaceno de Volantes, su presidente Tito Squef repasó la historia del Trans Itapúa, desde sus inicios como rally aventura hasta su consolidación como plataforma para el Campeonato Mundial de Rally. También se refirió a la organización del WRC 2026 en Encarnación, y la ausencia del Trans Itapúa en el Codasur 2026.

El Círculo Encarnaceno de Volantes, una de las instituciones más emblemáticas del automovilismo en la región oriental de Paraguay, celebró este jueves su 44° aniversario. En ese contexto, su presidente, Tito Squef, dialogó con el programa de streaming Fórmula Tuerca, transmitido por Misiones Online, sobre la historia de la entidad, los orígenes del Trans Itapúa, la organización del Mundial de Rally (WRC) que tendrá lugar en Encarnación en 2026, y los desafíos que enfrenta el automovilismo local. Squef, quien fue pionero corriendo en el primer rally de 1981, repasó los hitos de una trayectoria que unió a Paraguay y Argentina en torno a la pasión por los caminos de tierra.

En el marco del cumpleaños del Círculo Encarnaceno de Volantes, Tito Squef expresó su satisfacción por el momento que atraviesa la institución. “Estamos de parabienes, estamos con un club muy unido, muy ordenado, con muchas realizaciones”, dijo. “Los primeros rallies que llevamos nosotros, las primeras programas informáticos, después de la integración, se fueron dando tantas cosas en este camino que hoy realmente cumpliendo 44 años, la cabeza empieza un poco a girar y darnos algunos tips de que los años a lo mejor no pasaron en vano”, afirmó.

Organización del WRC 2026 en Encarnación

En relación con el Campeonato Mundial de Rally (WRC) que se realizará en Encarnación en 2026, Squef confirmó que ya están recepcionando a la organización central. “Esto es una organización muy grande, donde nosotros hemos hecho como locales y como gente conocedora y hacedora de todo lo que hay en rally acá en el departamento. Estamos acompañando, es una organización muy grande, son muchos ítems que hay que tener en cuenta. Hay mucha gente involucrada en todo esto”, explicó. “Están movilizadas todas las fuerzas vivas, están movilizados todos los departamentos, así que estamos ya tratando de coadyuvar a toda la organización central para poder brillar de nuevo con esta edición del Mundial de Rally acá en Itapúa”.

Al ser consultado sobre los orígenes del Trans Itapúa, Squef recordó la primera edición de 1981, que llegó hasta Mayor Otaño y duró dos días. “Fue una travesía bravísima. La ruta estaba totalmente sin hacerse. Terraplenes. E Itapúa la recorrimos prácticamente hasta el límite, que era Otaño, una localidad que tenía muy poca infraestructura y que hace límite con Misiones. Y en esa época corríamos un raíd que nos veíamos solos. Era realmente un rally aventura. De ahí otra vez cruzábamos lo que era el proyecto de la ruta sexta y nos íbamos hacia San Pedro del Paraná, que era otra vez un lugar muy inhóspito, de caminos muy difíciles, de muy poca población, así que fue una aventura maravillosa la que me tocó a mí. Tenía 20 y piquito de años nomás cuando corrimos ese primer rally”, relató. “De ahí para adelante esto hizo que no se terminara esta pasión por el automovilismo”, afirmó.

En cuanto a la ausencia del Trans Itapúa como sede del Codasur en 2026, Squef aclaró que no estuvieron de acuerdo con la decisión y que ya se llegó a un arreglo. “El Trans Itapúa tenemos comprometida la primera fecha del Campeonato Nacional de Rally de 2027. El 2026 fue un año de muchos cambios para nosotros. Hicimos más de 25 años en Codasur. E hicimos 37 ediciones del Trans Itapúa. Y bueno, la coyuntura hace que hoy como tenemos este gran evento soñado, del Mundial de Rally acá en casa también, esto hace que otras localidades, otros departamentos, como el de Villarrica, que es el que pidió que se lleve Codasur allá. Este año se hizo la experiencia Codasur en Villarrica. Así que el Trans Itapúa, por ahora, lo vamos a tener como el primer puntapié inicial de 2027 en el Campeonato Nacional”, explicó.

LA REGION

NACIONALES

INTERNACIONALES

Últimas Noticias

Newsletter

Columnas