Vialidad Provincial convocó a audiencia pública por la obra de terceras trochas y repavimentación de la ruta 14 entre Alem y Campo Viera

Vialidad Provincial convocó a una audiencia pública para el 2 de julio para debatir el proyecto de la tercera trocha en la Ruta Nacional 14. La obra, que abarca 37 kilómetros entre Alem y Campo Viera, busca mejorar la seguridad vial y la fluidez del tránsito con una inversión financiada por un banco internacional.

Nicolas Mazal en Radio Up

El titular de Vialidad Provincial, Nicolás Mazal, confirmó la convocatoria a audiencias públicas para presentar el proyecto de la tercera trocha en la Ruta Nacional 14. Esta iniciativa, que se financia con un crédito de un banco internacional, incluye además la repavimentación total de la calzada principal en un tramo clave de la provincia.

Explicó que el proyecto abarca aproximadamente 37 kilómetros, desde la ciudad de Alem hasta Campo Viera. El funcionario destacó la importancia de las audiencias públicas como una metodología útil, ya que permite que los vecinos y los municipios afectados se involucren en el proyecto.

“Es una metodología que se está implementando y es muy útil, ya que el vecino, los que son afectados por esta obra, en el buen sentido, los distintos municipios, no solo las autoridades de los municipios, sino el vecino, se hace parte del proyecto”, afirmó.

Las audiencias se realizarán el jueves 2 de julio. Por la mañana, a las 9 horas, en la Casa del Bicentenario de Alem. Por la tarde, a las 18:30 horas, en la Facultad de Ingeniería de Oberá.

“Se le da toda la información para que el vecino la revise, vea en qué consiste el proyecto y llegado el día, haga las preguntas que considere necesario y se saque todas las dudas respecto al proyecto”, sostuvo.

Mazal señaló que en esta etapa del proyecto, las sugerencias son bienvenidas y se evalúan técnicamente. “El vecino se hace parte del proyecto, lo conoce de primera mano y da sus opiniones al respecto. Desde Vialidad o desde la parte técnica de Vialidad, nosotros mostramos todo el diseño geométrico, lo que se va a hacer en la parte física de la obra, las cuestiones medioambientales que se tienen en cuenta, los impactos sociales que tienen estas obras en las distintas variables que intervienen”.

Mejoras en la seguridad vial

El titular de Vialidad Provincial identificó dos sectores críticos en el tramo de la Ruta 14 que se intervendrá. Un sector se encuentra entre Oberá y Alem, donde no hay pendientes pronunciadas, pero la geometría actual de la ruta ofrece pocas posibilidades de sobrepaso.

“Por la metodología desde el punto de vista técnico, para mejorar esto es generar carriles de adelantamiento en los sectores donde menores zonas de sobrepaso tengamos. De esta manera se va a dar fluidez y mayor seguridad a este tramo”, indicó.

El otro punto crítico está entre Oberá y Campo Viera, donde las pendientes son más significativas. “La imposibilidad de sobrepaso se da justamente en estos lugares, y aquí aparecen las denominadas terceras trochas, que son carriles de adelantamiento en sectores de pendiente, donde el tránsito pesado se ve dificultado al transitar y las velocidades disminuyen por debajo de las admisibles y deben tirarse a un costado y ahí es donde planeamos generar esas terceras trochas”, dijo Mazal.

Además de la creación de carriles de adelantamiento, el proyecto incluye la repavimentación completa de la calzada principal. “Hoy sufre un deterioro evidente con deformaciones, sobre todo que se evidencian en días de lluvia, como los que tuvimos el fin de semana y genera peligro al circular los vehículos”, remarcó el ingeniero.

Otras obras estratégicas

Mazal destacó que esta obra de la Ruta 14 forma parte de una cartera de proyectos importantes. Entre ellos, mencionó la repavimentación de la Ruta Provincial 17, que incluye la construcción de travesías urbanas en Eldorado, Santiago de Liniers y 9 de Julio, así como un tramo que se interviene de Pozo Azul hacia Eldorado.

“Se resuelve un problema importante y continuo que tenemos en Ruta Provincial 17, que es el puente sobre el arroyo Piray Miní, que tiene una sección chica para la evolución de la cuenca, y hoy con esta obra nos va a permitir llevar a una sección de escurrimiento mayor, que permitirá que no se inunde o que no se corte ese paso importante de Ruta Provincial 17”, precisó.

Una tercera obra importante dentro de esta cartera de financiamiento es el acceso al municipio de Fachinal. La audiencia pública para este proyecto ya se realizó la semana pasada, con una importante concurrencia de vecinos interesados.

Vialidad Provincial se hará cargo de la elaboración del proyecto, la ejecución y el control de calidad de todas estas obras. Mazal anticipó que el crédito de financiamiento se aprobará en los últimos meses de este año. La intención es comenzar las obras entre diciembre de 2026 y enero de 2027. Los plazos de ejecución para estas tres obras varían entre 24 y 36 meses.

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— misionesonline.net (@misionesonline) June 29, 2026