Misiones reordena su mapa aéreo: vuelve JetSmart y crece el interés de Air Europa por Iguazú

La aerolínea de bajo costo JetSmart reanudará sus operaciones en Posadas a partir del 1 de noviembre, con un vuelo diario desde Buenos Aires. El pasaje de ida y vuelta tendrá un costo de 44.900 pesos, una oferta que busca impulsar el turismo en la región. Además, la compañía planea aumentar sus frecuencias a Iguazú y evalúa nuevas rutas internacionales.

JetSmart, la aerolínea de bajo costo, confirmó su regreso a Posadas con un vuelo diario que conectará la capital misionera con Buenos Aires. Así lo anunció el ministro de Turismo, José María Arrúa, quien expresó la satisfacción por la recuperación de la conectividad aérea en la provincia.

José Arrua RadioUp 

Arrúa detalló que el servicio comenzará a operar a partir del 1 de noviembre. El pasaje de ida y vuelta tendrá un costo de 44.900 pesos, una promoción que busca atraer a turistas y viajeros. “Es una muy buena promoción y esperemos que puedan aprovechar muchos los turistas para venir a Posadas, a Misiones y, por supuesto, también a los misioneros que siempre viajan”, afirmó.

El ministro explicó que JetSmart ya operaba esta ruta antes de la pandemia. “Ellos lo tenían el vuelo hasta antes, o sea, hasta la pandemia, en realidad. Después, bueno, habían reconfigurado la empresa con algunas nuevas inversiones que habían hecho y veníamos pidiendo ya desde ese tiempo la vuelta de JetSmart a la ciudad. Insistimos bastante con eso”, sostuvo Arrúa. También recordó que Flybondi llegó a tener entre dos y tres vuelos diarios a Posadas, y que la reaparición de JetSmart se da en un contexto de reconfiguración del mapa aéreo.

Respecto a los horarios, el ministro indicó que, si bien aún no recibieron el slot horario confirmado, el vuelo será vespertino. “Más o menos sé que va a ser de la tarde”, adelantó. Además, mencionó que el CEO de la empresa visitará la provincia la próxima semana para conversar sobre nuevas oportunidades de conexión desde Posadas.

Expansión y nuevas oportunidades

JetSmart no solo regresa a Posadas, sino que también mantiene su conectividad con Puerto Iguazú, donde actualmente opera entre tres y cuatro vuelos diarios, dependiendo del día y la temporada. La empresa evalúa la posibilidad de sumar más frecuencias y conexiones con otros destinos desde Iguazú.

Arrúa comentó que la aerolínea anunció nuevas rutas, incluyendo Jujuy la semana pasada y Posadas y otras más ayer. “Estamos insistiendo siempre, lo hacemos permanentemente, tenemos comunicación con todas las líneas aéreas, incluso con el nuevo equipo de Flybondi que asumió esta semana”, dijo. Asimismo, adelantó que analizan la conectividad con Lima.

El ministro señaló que la reconfiguración del mapa aéreo regional se ve influenciada por conflictos internacionales y la baja del barril de petróleo. “Eso también ayuda a que nuevamente las líneas aéreas vuelvan a generar su plan de acción a por lo menos a mediano y a vistas a largo plazo”, explicó.

Desafíos del sector turístico y el regreso de Air Europa

Para el ministro, la vuelta de JetSmart a Posadas representa una buena noticia y ayuda a posicionar nuevamente la ciudad con mayor conectividad. Sin embargo, reconoció que el turismo en general no atraviesa su mejor momento. “Hoy la expectativa no es crecer, sino que es sostener el mercado y esperarnos una temporada ya 2027 con una mayor fluidez”, expresó.

Arrúa mencionó que las reservas para julio, después de la primera semana con eventos como el TCI, muestran un panorama muy tranquilo. “Nos preocupa esa situación, pero esperemos que con la fuerza de eventos y algunos programas que estamos diseñando, podamos ayudar al sector que, sin duda alguna, está pasando por un momento difícil, fundamentalmente en la rentabilidad y en el empleo que genera el turismo”, aseguró.

Por otra parte, el ministro se refirió a la posibilidad de que Air Europa regrese a la región. “Ellos vinieron hace un mes atrás, estuvieron por Argentina, vinieron a Misiones, estuvieron en Iguazú, hicieron una inspección del mercado, del aeropuerto, mandaron sus técnicos”, reveló Arrúa. Misiones trabaja con la aerolínea en función de la conectividad que tienen en la región, con ciudades como Montevideo, Río de Janeiro, Asunción y Córdoba.

Según Arrúa, las aerolíneas europeas observan que hay destinos emergentes debido a los conflictos en Medio Oriente. “Ven que la gente empieza a buscar nuevos mercados, nuevos destinos turísticos, nuevas oportunidades, y en eso aparece Sudamérica y siempre que aparece Sudamérica, siempre aparece Iguazú”, destacó.

En cuanto a Flybondi, el ministro manifestó que la aerolínea tiene una compra de aviones que les llegarán el próximo año. “Hoy están trabajando con los aviones que tenían y ya cerraron su contrato con los Ambil, que son los que ellos habían alquilado para la temporada, que fue lo que les fue una mala pasada”, comentó Arrúa. Añadió que la falta de aviones generó un “cuello de botella” que llevó a cambios en la dirección de la empresa. “Siempre tenemos la expectativa, la confianza, la esperanza, es una línea aérea que cuando funcionaba bien, realmente andaba muy bien, había captado gran parte del mercado, así que esperemos que puedan volver con esa fuerza”, concluyó.

Sobre JetSmart, Arrúa aseguró que la compañía está comprando aeronaves y ya cuenta con una flota importante. “Es una situación diferente con JetSmart, que es una compañía internacional. Es una compañía que opera en Chile, opera en Colombia, tiene código compartido con American Airlines, o sea, tiene otra dinámica”, finalizó.