Apenas dos semanas después del último incremento, las tarifas en varias estaciones de Entre Ríos y Corrientes subieron un 16,6%. El esquema forma parte del sistema de actualización previsto en las nuevas concesiones viales impulsadas por el Gobierno nacional.
Los usuarios de la Autovía del Mercosur enfrentan desde este fin de semana un nuevo aumento en las tarifas de peaje. La actualización, del 16,6%, se aplica en las estaciones de Colonia Elía, Yeruá y Piedritas, ubicadas en Entre Ríos y Corrientes, apenas dos semanas después del fuerte incremento registrado en el puente Zárate-Brazo Largo.
Según el esquema vigente, la suba responde a la actualización trimestral de los costos operativos y salariales contemplada en el contrato de concesión. Se trata del segundo ajuste tarifario de relevancia en un corto período y constituye una muestra del modelo que el Gobierno nacional proyecta para otros corredores viales que serán privatizados.
Con el nuevo cuadro tarifario, los automóviles que utilicen TelePase deberán abonar $2.232,86, frente a los $1.913,86 anteriores. En tanto, quienes paguen mediante sistemas electrónicos alternativos afrontarán una tarifa de $4.465,48.
Los incrementos también alcanzan a vehículos de mayor porte. En el caso de camiones de cinco o más ejes, el peaje pasó de $7.655,43 a $8.930,96, mientras que las tarifas abonadas mediante tarjetas o códigos QR continúan duplicando los valores aplicados a usuarios adheridos a TelePase.
El aumento se suma al fuerte ajuste aplicado a fines de mayo en el puente Zárate-Brazo Largo, donde las tarifas para automóviles se incrementaron un 146%, luego de que la concesionaria informara la finalización de las obras iniciales previstas en el contrato.
Desde el Gobierno sostienen que el sistema de actualización responde a las condiciones acordadas en la concesión y que las empresas ya no requieren una autorización específica para cada incremento. Bajo el nuevo esquema, las concesionarias informan los ajustes a Vialidad Nacional y, si no reciben observaciones en un plazo de cinco días hábiles, las nuevas tarifas entran automáticamente en vigencia.
La situación genera atención porque el Ejecutivo avanza con un amplio proceso de privatización de corredores nacionales. Según los planes oficiales, además de las actualizaciones periódicas por costos, las futuras concesiones contemplarán aumentos vinculados al avance de obras y revisiones extraordinarias por cambios en la ecuación económica de los contratos.
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Actualmente, el corredor de la Autovía del Mercosur es operado por una empresa del grupo Cartellone, que administra 682 kilómetros de las rutas nacionales 12 y 14, además del puente Zárate-Brazo Largo y otros accesos estratégicos de la región.
Desde entidades que representan a usuarios viales cuestionaron la continuidad de los incrementos. Argumentan que el aumento de los peajes impacta directamente sobre los costos logísticos y de transporte, con posibles efectos sobre la actividad económica y los precios finales de distintos productos.
Mientras tanto, el nuevo cuadro tarifario ya rige en las estaciones alcanzadas por la actualización y se espera que futuros ajustes acompañen el avance de las obras y las revisiones previstas en los contratos de concesión.
Fuente: Corrientes Hoy
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