Un comité de especialistas internacionales detectó serias anomalías en el pliego de la licitación de la Hidrovía. El documento, elevado a las empresas participantes, señala conflictos de interés de funcionarios, costos inflados y una tarifa de peaje artificial que supera ampliamente la de procesos anteriores.
Un documento reservado, elaborado por un comité de expertos en el exterior, analizó la licitación por la Hidrovía y concluyó que el pliego y todo el proceso de la privatización más grande de la era Milei presenta múltiples irregularidades. El informe, elevado al consorcio de empresas que participaron de la privatización, expuso que la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn) ejecutó estas anomalías, lo que habilita la sospecha de direccionamiento sobre el ganador.
El informe lapidario de los especialistas internacionales alertó sobre un posible direccionamiento, conflictos de interés de los funcionarios que evaluaron las ofertas, costos inflados y una tarifa de peaje creada de manera artificial. Esta tarifa, según el documento, se estableció muy por encima del proceso idéntico que se anuló el año pasado.
La licitación por la Hidrovía representa la principal privatización de la era Javier Milei, y estas revelaciones ponen en tela de juicio la transparencia del proceso. Una de las empresas que ocupó el segundo lugar en la compulsa advirtió previamente que era posible ofrecer una tarifa un 17% más baja y, en consecuencia, exige una nueva licitación.
Además, el informe se detiene en la fórmula del “precio mínimo” que, según los expertos, forzó un empate inducido para blindar la licitación a medida. Este mecanismo generó dudas sobre la competitividad real del proceso y la igualdad de condiciones entre los oferentes.
