El piloto argentino de Alpine largó 14°, sufrió una parada lenta en boxes y fue penalizado con 5 segundos. Tras una bandera roja de 45 minutos por roturas en el pavimento de la última curva, Franco recibió toques de Alonso y Sainz en un caótico cierre. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) ganó y se afianza en la cima del campeonato.
Franco Colapinto, con su Alpine, terminó 15° en un Gran Premio de Mónaco que presentó múltiples incidentes. El piloto argentino Franco Colapinto cruzó la bandera a cuadros en la 15° posición a bordo de su Alpine, tras un circuito extenuante de 78 vueltas en el que se vio perjudicado por una parada lenta en los pits, una penalización por exceso de velocidad y múltiples toques en la reanudación de la competencia.
La carrera comenzó con un golpe de escena inmediato: el Red Bull de Max Verstappen sufrió una falla mecánica en la largada y debió abandonar de entrada, permitiéndole a Colapinto trepar del 14° al 13° lugar. El argentino sostuvo un ritmo firme detrás del Audi de Nico Hulkenberg durante el primer tercio del GP. Sin embargo, en la vuelta 38, Alpine llamó al pilarense a los boxes; una parada lenta (3.6 segundos) lo devolvió a la pista en el puesto 15 y, para colmo, el sistema automatizado del circuito lo detectó excediendo el límite de velocidad en el pit lane, lo que le valió una penalización de 5 segundos (una sanción que sufrieron varios pilotos, incluidos Lewis Hamilton, George Russell y su propio compañero de equipo, Pierre Gasly).
El asfalto se rompió y detuvo la carrera
El quiebre definitivo del Gran Premio ocurrió en la vuelta 60. Lance Stroll destruyó su Aston Martin contra los muros de la última curva, provocando el ingreso del Auto de Seguridad. En el relanzamiento, apenas cinco vueltas después, Charles Leclerc calcó el accidente de Stroll estrellando su Ferrari en el mismo sector.
Ante este panorama, la dirección de carrera a cargo de Rui Marques impuso de inmediato la bandera roja. Al inspeccionar la pista, las autoridades detectaron que el asfalto —repavimentado en la previa del fin de semana— presentaba ondulaciones y roturas estructurales llamativas debido a la tracción de los monoplazas. La actividad estuvo totalmente suspendida durante 45 minutos mientras los operarios intentaban reparar de urgencia la cinta asfáltica.
Un relanzamiento salvaje en las calles del Principado
Cuando la carrera se reanudó con una largada detenida desde la grilla principal, el caos se apoderó del pelotón. En la primera curva, Fernando Alonso tocó la parte trasera del Alpine de Colapinto, haciéndolo caer momentáneamente al fondo de la grilla. Segundos después, Hulkenberg embistió a Carlos Sainz (Williams) en la famosa horquilla del hotel; el español quedó transitando a muy baja velocidad en una zona ciega y Colapinto no pudo esquivarlo, impactando su Williams en la curva ocho. A pesar de los daños visibles en su alerón delantero, el argentino pudo mantenerse en pista hasta el final para cerrar su clasificador en el 15° lugar, zafando de una penalización tras la investigación de los comisarios deportivos.
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En la parte alta, el joven maravilla de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli (19 años), se quedó con una victoria aplastante de punta a punta, convirtiéndose en el ganador más joven de la historia en el circuito de Mónaco y estirando su ventaja como líder absoluto del campeonato mundial de conductores. El podio estelar lo completaron Lewis Hamilton (Ferrari) en el segundo lugar y el francés Isack Hadjar (Red Bull) en la tercera posición. Por su parte, el compañero de escudería de Colapinto, Pierre Gasly, logró rescatar un valioso 7° puesto para el equipo Alpine.
Próxima estación: España
La Máxima no da respiro. El Gran Premio de Barcelona-Cataluña será la próxima cita del calendario, donde Colapinto buscará revancha en un circuito tradicional que conoce a la perfección de sus categorías formativas. La carrera principal se disputará el domingo 14 de junio a partir de las 10:00 (hora de Argentina).
Fuente: Infobae
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