La Policía de Misiones detectó una modalidad delictiva que se repite desde fines de 2025: el robo de baterías de autos sin alarma, de entre los modelos 2000 y 2015. Los ladrones actúan en menos de cinco minutos y revenden el equipo a "precios ínfimos".
Entrevista Radio República
Pablo Skwarok, jefe de la Unidad Regional 1 de la Policía de Misiones, reveló que la fuerza detectó y sigue de cerca una modalidad delictiva que creció en Posadas desde fines del año pasado: el robo sistemático de baterías de vehículos sin sistema de alarma, con foco en la Zona Oeste de la ciudad.
El comisario describió con precisión el modus operandi de los delincuentes. «Hemos detectado esta modalidad delictiva a partir de fines del año pasado, aquí en lo que es el ámbito de la ciudad de Posadas, con diversos robos a vehículos no de último modelo, entre los modelos 2000 y 2015 aproximadamente, en los cuales sujetos malvivientes proceden a la sustracción solamente de la batería del vehículo», explicó.
Una pareja en moto y tres minutos de trabajo
A principios de año, la investigación permitió identificar a los primeros autores del hecho. «Habíamos detectado una pareja de motoqueros, un hombre y una mujer que detectaban estos vehículos, los tenían marcados evidentemente con anterioridad, descendían de la moto y en aproximadamente 3 minutos, a través de la desconexión de lo que es el capó del vehículo, procedían a la apertura y a la desconexión del equipo y en tres minutos o cinco como máximo se apoderaban del equipo», precisó Skwarok.
El acceso al interior del capó varía según el modelo. En la mayoría de los casos, los ladrones se tiran debajo del vehículo y alcanzan el sistema de destrabe. «A veces consiste en un cable o en una varilla, lo cual lo cortan o lo estiran solamente y ya con eso proceden a la apertura del capó», precisó el jefe policial. Para los Fiat Duna o Fiat Uno de esa franja de años, la técnica es distinta: «Proceden a extraer la parrilla del frente, lo que les permite acceder más fácil al sistema de traba del vehículo».
El destino de las baterías robadas es la reventa. El policía indicó que «un equipo nuevo ilegal vale entre 70 y 150 mil pesos y más todavía» y que los delincuentes lo comercializan «a mitad de precio o mucho menos, por un ínfimo valor, en diferentes lugares».
Dos semanas atrás, allanamientos en jurisdicción de las comisarías VII y XII arrojaron un hallazgo significativo. «Habíamos detectado un lugar en inmediaciones de una chacra de la zona Oeste en el cual habíamos encontrado un sinnúmero de baterías en desuso», relató el comisario.
Sin embargo, el avance de la investigación determinó que correspondían a un comercio de recambio legal, donde los clientes entregan la batería vieja a cambio de un descuento. La ausencia de identificación individual en las baterías complicó la situación: «Normalmente la batería no tiene una marca en particular o una identificación en particular y vuelve a tornarse una coincidencia de la marca solamente o del amperaje, no es suficiente como para acreditar la propiedad de ese bien por parte del damnificado».
Imágenes y sospechosos no identificados
El domingo pasado se registró un nuevo caso. «Tenemos imágenes fílmicas de cámaras privadas, lo estamos investigando, estamos tratando de detectar estos dos sujetos que han sido vistos a través de cámaras, no son nacidos de la zona, así que eso nos complica un poco más», aseveró Skwarok. Aun así, el jefe de la UR-1 se mostró confiado: «En un tiempo u otro seguramente los vamos a identificar y a proceder a la detención».
La recomendación implícita para los propietarios de vehículos de esa franja generacional es clara: autos sin alarma, sin cárter protector inferior y con sistemas de apertura de capó accesibles desde abajo o por la parrilla delantera son los blancos predilectos de esta banda.
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