El piloto argentino de Fórmula 1 Franco Colapinto será protagonista este domingo de un histórico road show en el barrio porteño de Palermo, donde realizará una exhibición con autos emblemáticos en un circuito callejero especialmente diseñado, en un evento que combinará espectáculo, cercanía con el público y un fuerte significado para el automovilismo nacional.
El evento, que se desarrollará el domingo 26 desde las 11, tendrá como escenario un circuito callejero de 2,9 kilómetros trazado entre la Avenida Libertador y Avenida Sarmiento, abarcando el Monumento a los Españoles hasta las inmediaciones de Avenida Bullrich. La propuesta incluye una fan zone, espacios interactivos y la posibilidad de ver de cerca autos de alta competencia, en una jornada pensada tanto para fanáticos del automovilismo como para el público general. Se trata de una exhibición sin precedentes en la Ciudad de Buenos Aires, que incluso contará con la atención de medios oficiales de la Fórmula 1.
En la previa, Colapinto no ocultó su emoción por presentarse ante el público local: “Es un sueño que tenía de chiquito con muchas ganas de concretar”, afirmó, y agregó: «Estoy muy contento de volver al país. Es muy lindo reencontrarme con mi gente. Es un sueño que tenía de chiquito con muchas ganas de concretar. Lo pensamos muchas veces, pero es difícil. Que se haya dado es algo muy lindo”.
Además, destacó el valor simbólico del evento para quienes no pueden viajar al exterior: «Lo hago por mí pero también por ellos. Ver que la gente da tanto para verme correr… Traerles el auto acá para que no tengan que hacer un esfuerzo tan grande para viajar al exterior y apoyarme es algo que tenía ganas de hacer. Es un honor».
El piloto también remarcó el impacto social que generó su irrupción en la categoría: «Ver que generé algo tan lindo en los chicos y en gente que no tiene ni idea del automovilismo o que quieran andar en karting e ir al autódromo vuelve todo mucho más especial». Incluso anticipó una convocatoria masiva: “El domingo 500.000 personas no sé dónde van a entrar”. En ese sentido, valoró la presencia internacional: «Que se sumen los medios oficiales de la F1 es algo único. A ningún roadshow fueron. Que tengan la necesidad de venir o lo vean como algo positivo es algo importante para la Argentina».
Por su parte, el periodista especializado Mariano Angarolla analizó el contexto que rodea al joven piloto y explicó las dificultades estructurales de la categoría: “Para sentarte en una butaca de Fórmula 1 necesitás varios millones de dólares de un sponsor. Esto aplica a Hamilton, a Verstappen, a cualquiera. Y por más que seas campeón, lo tenés que seguir poniendo. Si no, no te subís al auto”. En esa línea, reforzó: “si no tenés una marca que te sponsoree o te auspicie, no llegás, por más que seas un fenómeno, que seas el Messi de los automovilistas”.
Sobre el camino deportivo de Colapinto, detalló: “Franco llega haciendo el caminito que hacen los número uno, Hamilton, Verstappen, corriendo en las categorías europeas… Hizo todo el caminito que hay que hacer”, y subrayó que “irrumpe en la Fórmula 1 de una manera muy distinta”. También hizo hincapié en las exigencias económicas de las categorías formativas: “Hasta las categorías europeas… tenés que hacer un esfuerzo prácticamente tuyo… muchos venden una casa”.
El análisis también incluyó el contexto argentino: “Argentina, después del fútbol, el automovilismo es el segundo deporte en popularidad… La irrupción de Franco después de Carlos Reutemann es muy fuerte”. Angarolla explicó además factores técnicos que influyen en el rendimiento: “hay ingeniería… hay un montón de factores”, y ejemplificó: “Franco había perdido 25 segundos y ellos perdieron 10… esas cosas después en el titular no salen”.
En cuanto a la actualidad de la Fórmula 1, destacó cambios tecnológicos y decisiones empresariales: “La Fórmula 1 trabaja por años, ahora entró la era de los motores híbridos, 50 %híbrido, 50% combustión”, mientras que remarcó la mejora del equipo: “Alpine, equipo Renault, le compra el motor a Mercedes y por eso el auto de Franco está mejor que el año pasado”. También advirtió sobre la exigencia de la categoría: “En la Fórmula 1 nadie tiene asegurado nada, es una picadora de carne”.
Finalmente, recordó cómo se dio su llegada a la máxima categoría: “Franco debuta en Williams porque el segundo piloto, Logan Sargeant, se la pegaba en todas las carreras”, y resaltó la influencia de Flavio Briatore: “Briatore lo vio a Franco y lo quiso. Lo que hizo con Franco es lo mismo que hizo con Schumacher y Alonso”.
Antes de cerrar, el propio Colapinto dejó un mensaje para el público y los vecinos: “Sé que están a las puteadas por el tránsito. Le pido disculpas a los vecinos”, mientras disfruta de un presente que, según sus palabras, lo impulsa: «Lo vivo como algo que me potencia, me da mucha energía y me genera algo muy lindo en el cuerpo… Volver a mi país y mi casa me pone los pies en la tierra».
Cronograma del evento
- 08:00: inicio de actividades
- 10:00: apertura de la fan zone
- 11:00: comienzo del evento principal
- 12:45: primera salida a pista (Lotus E20)
- 14:30: salida con el modelo histórico de Juan Manuel Fangio
- 15:15: segunda salida a pista (Lotus E20)
- 15:55: recorrido en bus descapotable
- 16:30: cierre de la jornada
