Franco Colapinto tuvo una carrera compleja en Suzuka que estuvo marcada por un Safety Car que comprometió su estrategia. El piloto de Alpine finalizó 16° y remarcó la necesidad de usar el parate para mejorar el rendimiento del auto. Tras el resultado, Colapinto mostró su preocupación por el accidente de Oliver Bearman.
El piloto argentino Franco Colapinto finalizó en la 16° posición en el Gran Premio de Japón, tercera fecha del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, y tras la competencia realizó un análisis autocrítico de su actuación. El representante de la escudería Alpine, oriundo de Pilar, destacó que el receso de un mes en el calendario será clave para ajustar detalles técnicos y recuperar el protagonismo, especialmente en las clasificaciones.
La jornada en el emblemático circuito de Suzuka tuvo un desarrollo complejo para Colapinto. Según detalló el propio piloto, tuvo una muy buena largada que le permitió avanzar posiciones, pero su progreso se vio frustrado tempranamente, según observó: “Hice una buena largada y después me quedé trabado atrás de (Liam) Lawson” y seguidamente confesó: “Estoy cansado de ver el Williams desde atrás. Pero la verdad que hicieron un buen trabajo porque tienen un auto que no va muy rápido y le sacaron mucho potencial este fin de semana”.
Un factor determinante en el resultado final fue la interrupción de la carrera tras la vuelta 22, producto de un accidente protagonizado por el piloto británico Oliver Bearman, del equipo Haas. El ingreso del Safety Car alteró las estrategias y perjudicó directamente al argentino de 22 años. “Cuando salió el Safety Car perdimos cinco lugares. Fue un día complicado”, lamentó Colapinto, quien además señaló que fue “difícil seguir de cerca a los demás” durante gran parte de la prueba.
Más allá del análisis técnico y el resultado adverso, Colapinto priorizó el compañerismo al referirse al estado de salud de su colega tras el fuerte impacto:“Lo importante es que Ollie está bien”, aseguró.
Por otro lado, conviene señalar que el contraste dentro del equipo Alpine fue notorio, ya que su compañero, el francés Pierre Gasly, finalizó en la séptima posición y sumó puntos importantes. Esta diferencia de resultados acentúa la necesidad del equipo de analizar el rendimiento de ambos monoplazas. “Creo que en general fue otra carrera que comprometió mucho el Safety Car. Por suerte hay un break para entender un par de cosas, mejorar en lo que pensamos que tenemos que nos falta, hay que entender por qué nos está costando”, reflexionó Colapinto sobre la naturaleza de las competencias y la necesidad de mejorar.
Con una postura constructiva, el pilarense se volcó a sus canales de comunicación para transmitir tranquilidad a sus seguidores y enfocar la atención en el futuro. Subrayó que el calendario le otorga el margen necesario para ajustar piezas antes del próximo compromiso de la máxima categoría, que será en los Estados Unidos. “Tenemos un mes para rever todo”. El objetivo, según sus palabras, es profundizar en el análisis de los datos obtenidos en Japón para recuperar el terreno perdido.
De este modo, sobre las maniobras iniciales, el argentino compartió una reflexión sobre la intensidad de la competencia. “Las largadas son un poco peligrosas pero divertidas. Cuando arrancás bien, avanzás un par de puestos, pero fue una carrera dura”, resumió sobre una una jornada de sensaciones encontradas en la que el triunfo quedó en manos del italiano Kimi Antonelli, de la escudería Mercedes.
Franco Colapinto 16° en Japón 🇯🇵. El Safety Car perjudicó su estrategia en F1. Alpine analizará el rendimiento del argentino en clasificación. https://t.co/0SuqCJdTRp #F1 #Colapinto #Japon pic.twitter.com/gECIDuUyax
— misionesonline.net (@misionesonline) March 29, 2026
