Publicaron el pliego para vender el 100% de la empresa estatal de servicios aeroportuarios. La medida se enmarca en la política de desregulación y apertura del mercado aerocomercial.
El Gobierno nacional avanzó en el proceso de privatización total de Intercargo al publicar el pliego de bases y condiciones para la venta de la compañía, que durante más de tres décadas concentró los servicios de asistencia a aeronaves y pasajeros en los principales aeropuertos del país.
La iniciativa se inscribe dentro de la Ley de Bases, que declaró a la empresa sujeta a privatización y habilitó la venta del 100% de su paquete accionario. El proceso se llevará adelante mediante una licitación pública nacional e internacional, con el objetivo de garantizar transparencia y competencia entre oferentes.
En paralelo, el Ejecutivo profundizó la desregulación del sector aerocomercial mediante la modificación y eliminación de más de 30 normativas consideradas obsoletas, algunas con más de 50 años de antigüedad. Según el Gobierno, estas medidas permitieron modernizar el marco regulatorio, facilitar el ingreso de nuevos operadores y mejorar la competitividad.
En ese contexto, la política de “cielos abiertos” impulsada por la administración nacional favoreció la libre competencia en un mercado que históricamente funcionó bajo un esquema monopólico. Como resultado, se incorporaron 11 nuevos prestadores de servicios de asistencia en tierra, de los cuales cuatro ya operan en distintos aeropuertos del país.
Intercargo, creada en 1961 y convertida en operador exclusivo de rampa en 1990, presta actualmente servicios en 16 aeropuertos y cuenta con más de 1.500 empleados. Con la privatización, el Estado busca dejar de operar directamente para enfocarse en la regulación y supervisión del sistema.
Desde el Gobierno sostienen que el ingreso de capitales privados permitirá modernizar equipos e infraestructura, mejorar la calidad del servicio, reducir costos operativos y alinear el funcionamiento del sistema argentino con estándares internacionales.
Además, plantean que la medida apunta a corregir distorsiones acumuladas en el esquema operativo y tarifario, y a dejar atrás un modelo que requería asistencia estatal para sostenerse.
El proceso de licitación se canaliza a través de la plataforma CONTRAT.AR, donde los interesados pueden acceder a los detalles del pliego, los requisitos de participación y el cronograma. La fecha límite para la recepción de ofertas fue fijada para el 7 de mayo.
La operación contempla la transferencia total de la compañía, incluyendo todos sus activos, la salida completa del Estado Nacional de su participación societaria y la continuidad de la empresa como unidad operativa, manteniendo sus contratos, licencias y funcionamiento en los aeropuertos donde actualmente presta servicio.
