A 30 años del plebiscito por la represa sobre el río Paraná en Corpus, aseguran que el proyecto sigue en agenda y su ejecución depende de una nueva consulta

Guardo Enrique y José Antonio López, integrantes de la Comisión Mixta del Río Paraná (Comip), afirmaron que el proyecto hidroeléctrico Corpus Christi sigue en la agenda binacional. Sostuvieron que las condiciones cambiaron desde la consulta popular de 1996 y que la planificación de la obra se relocalizó para reducir drásticamente el área de inundación.

Entrevista Radio Up

Representantes de la Comisión Mixta del Río Paraná (COMIP) plantearon que el proyecto hidroeléctrico sobre el curso fluvial a la altura de la Isla Pindoí perteneciente a localidad misionera de Corpus Christi sigue en la agenda energética de Argentina y Paraguay, pero su avance depende exclusivamente de un nuevo plebiscito en la tierra colorada.

El director del comité, Guardo Enrique, y el licenciado José Antonio López, llegaron a Posadas para organizar un conversatorio sobre la situación energética del país y remarcaron la necesidad de que la provincia reevalúe el potencial del río.

El proyecto Corpus quedó supeditado al resultado de un plebiscito que se realizó en 1996. Para los miembros del Compip, el paso del tiempo y la modificación de las condiciones de entorno obligan a reabrir el debate. “El proyecto tiene una objeción que surgió del plebiscito que se hizo en el año 96. Es un proyecto que nunca fue abandonado porque es importantísimo para Argentina y Paraguay. Está constantemente siendo actualizado en sus estudios, porque han cambiado las condiciones tecnológicas y científicas desde que se dio inicio a los primeros estudios. Entonces, está en agenda, pero es un proyecto que tiene que ser puesto en valor por la provincia de Misiones”, indicaron.

Foto: Proyecto Corpus Christi. Comip

“Casualmente, este año se cumplen 30 años de ese plebiscito. 30 años que el proyecto quedó supeditado a una revisión y esa revisión corresponde naturalmente a la provincia de Misiones”, completaron.

En ese sentido, consideraron que una nueva consulta es el único camino para destrabar la iniciativa. “Ninguna decisión es eterna, sobre todo cuando está vinculada con condiciones de entorno. Yo creo que es obligatorio hacerlo, respecto a si existe la posibilidad bajo alguna condición de que el proyecto se ponga en marcha y pueda avanzar. Es el plebiscito la única salida del proyecto, o sea, un nuevo plebiscito donde la gente de la provincia se exprese y diga si en las condiciones actuales con un cambio de localización”.

Además, precisaron que el proyecto actual es sustancialmente diferente al que se rechazó tres décadas, ya que se tomó nota de las objeciones y se introdujeron cambios significativos. “Se revisó y se trasladó aguas arriba en el río. Hoy el proyecto ya no está en el sitio original, sino que está a la altura de la Isla Pindoí, agua arriba de la población de Corpus. Con esta condición, por supuesto, lo que se optimiza es el área inundada”.

“Se inundaría la décima parte de lo que inundó Yacyretá”

Para dimensionar el cambio en el impacto ambiental, aclararon que en el caso de concretarse el nuevo emplazamiento en la zona “el área inundada son 7.000 hectáreas, aproximadamente en cada país. Esas 7.000 hectáreas es un valor reducido cuando uno lo vincula con el tamaño de la obra. Por ejemplo, es la décima parte de lo que inundó Yacyretá en territorio argentino. Esto es para dar una idea respecto a cómo ha cambiado la magnitud del impacto, porque se reduce la inundación notablemente y se procuró mantener las condiciones de generación, la potencia instalada y demás, que es lo que le da viabilidad a la obra en términos económicos ni tampoco hay afectaciones urbanas ni ninguno de los problemas que sí vivieron en su momento en torno a la construcción de Yacyretá.”.

De esta manera, dijeron que la propia provincia acumuló una experiencia valiosa tras la construcción de Yacyretá que le permitiría negociar mejores condiciones. “Las condiciones de hace 30 años de ese plebiscito claramente han cambiado, porque Yacyretá no es lo que era hace 30 años. La provincia tuvo un proceso de aprendizaje que seguramente lo puede hacer valer al momento de que se proyecte la nueva represa y esto significa tener beneficios para la provincia, que la provincia se siente a una mesa a decir: ‘Tenemos este recurso, es un recurso que lo vamos a compartir en un sistema integrado energético con la nación, pero para la provincia tienen que quedar estas condiciones’ y esas condiciones las saben las autoridades misioneras”.

Sin embargo, admitieron que implicaría una fuerte inversión a largo plazo “que requiere un financiamiento muy importante. Estamos hablando de obras que están en el orden de los 4500 millones de dólares que requieren un esfuerzo de inversión muy grande que en la situación actual no puede ser concebida de otro modo que hecha por el sector privado”.

El potencial del Paraná como vía navegable

Más allá del debate energético, los directivos de la COMIP destacaron el potencial del río Paraná como vía navegable. Subrayaron la importancia de la esclusa de Yacyretá, que permite la operación de convoyes modernos. “Esto significan 30.000 toneladas que dejan de estar en la ruta para estar en una vía fluvial con todo lo que eso significa. Ahorro de gases de efecto invernadero, mantenimiento de rutas, y por supuesto, el desarrollo de una actividad absolutamente sustentable desde lo económico”.

En este punto, destacaron el rol del puerto de Posadas como una muestra del crecimiento de la actividad, aunque remarcaron que Misiones “está cargando recién entre el 3 y el 5% de su posibilidad exportadora. Esto significa que tiene para crecer todavía mucho más”.

A propósito de la navegabilidad, resaltaron que la Comip avanza en un plan de dragado para mejorar los pasos críticos aguas abajo de la EBY, donde la profundidad y los tramos estrechos dificultan la navegación. “Si bien no pertenecen al territorio misionero son importantísimos para sacar las cargas de Misiones. Somos optimistas respecto a que en breve plazo vamos a estar presentando un programa de dragados importantes”.

Sumado a esto, trabajan junto a Paraguay y buscan sumar al sector privado para fortalecer el balizamiento del río. “Estamos apelando a la participación del sector privado en este proceso de mejoramiento de la vía. Eso daría alternativas muy interesantes para economías gigantescas en todo lo que es el traslado por vía fluvial de mercaderías. Y al mismo tiempo estamos promoviendo y tratando de acompañar el esfuerzo que se está haciendo desde aquí desde Misiones con el Puerto de Posadas, que afortunadamente comienza a ser una salida de cargas argentinas. Es el primer puerto en el tramo que empieza a sacar cargas por el tramo, por el río”.

Finalmente, los representantes de la Comip invitaron a un conversatorio online que se realizará este jueves a las 17 horas a través de la plataforma del Instituto de Desarrollo Regional de Rosario. La charla contará con la participación de los ingenieros Marcelo Cassin y Eduardo Soracco, quienes analizarán la situación energética nacional y provincial.

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