Tras un ataque de Estados Unidos e Israel, la Guardia Revolucionaria iraní amenazó con cerrar el paso marítimo por donde circula el 20% del crudo mundial. El conflicto disparó el precio del petróleo y generó una caída del 70% en el tráfico de buques.
La tensión en el Golfo Pérsico escaló a un nuevo nivel luego de un ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán, que provocó una fuerte reacción del país persa. La Guardia Revolucionaria iraní amenazó con bloquear el Estrecho de Ormuz, una ruta marítima vital para el suministro energético global. Como consecuencia directa, el precio del petróleo se disparó y el tráfico de buques en la zona se interrumpió bruscamente.
Un general de la Guardia Revolucionaria advirtió en la televisión estatal que tomarán medidas drásticas si alguna embarcación intenta cruzar la vía fluvial. El militar fue contundente sobre las intenciones de su gobierno de interrumpir el flujo de crudo que sale de la región como represalia.
El general de brigada, Ebrahim Yabari, aseguró: “Prenderemos fuego a cualquier barco que intente cruzar el estrecho de Ormuz”. Además, sentenció de manera categórica la postura iraní frente al conflicto. “No permitiremos que ni una sola gota de petróleo salga de la región”, afirmó.
Horas antes de estas declaraciones, la Guardia Revolucionaria informó que atacó con dos drones un petrolero identificado como ‘Athens Nova’, que presuntamente es aliado de Estados Unidos. Según el comunicado difundido por la fuerza en su cuenta de Telegram, el buque ardió tras el impacto. La misma fuente reportó que Irán lanzó una ofensiva con 26 drones y 5 misiles balísticos contra objetivos en Kuwait, Emiratos Árabes Unidos, Baréin y el propio estrecho.
Un paso estratégico
El Estrecho de Ormuz es una vía marítima que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán y, desde allí, con el resto del mundo. En su punto más angosto mide unos 33 kilómetros de ancho. A pesar de que sus aguas territoriales pertenecen a Irán y Omán, se lo considera un paso internacional.
Su importancia geopolítica y económica es inmensa, ya que por allí transita una quinta parte del petróleo que se consume en el planeta. Los buques transportan crudo y gas desde Arabia Saudí, Kuwait, Irak, Qatar, Bahréin y los Emiratos Árabes Unidos. La mayor parte de esa carga tiene como destino los mercados de Asia.
Aunque existen algunos oleoductos alternativos en la región, la Administración de Información Energética de Estados Unidos aclaró que no son suficientes para desviar el volumen que circula por el estrecho. El organismo estadounidense sostuvo que “la mayoría de los volúmenes que transitan por el estrecho no tienen un medio alternativo para salir de la región”.
Debido a la escalada bélica, el tráfico marítimo en la zona colapsó. El sitio especializado MarineTraffic mostró una caída del 70% en la circulación de embarcaciones. Muchos buques dieron media vuelta o se desviaron a rutas alternativas. A su vez, el Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido reportó ataques contra varias embarcaciones y advirtió sobre una mayor interferencia electrónica en los sistemas de geolocalización.
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