González Automóviles presentó en Posadas la nueva Chevrolet Captiva PHEV y el Spark EUV 100% eléctrico

Chevrolet continúa avanzando en su estrategia de electromovilidad en el mercado argentino y Posadas fue escenario de una de las presentaciones más importantes de esta nueva etapa. El concesionario González Automóviles S.A. realizó el lanzamiento local de la nueva Chevrolet Captiva PHEV y del Spark EUV 100% eléctrico, dos modelos que representan el salto de la marca hacia tecnologías más eficientes y sustentables.

La presentación se realizó bajo el concepto “EV Days Chevrolet”, una iniciativa de la marca que invita al público a acercarse a los concesionarios para conocer y probar los nuevos vehículos electrificados, además de acceder a promociones exclusivas durante estas jornadas.

Durante el evento, Rodolfo González, propietario de González Automóviles S.A., destacó el valor de poder acercar estas tecnologías al público de Misiones. “Lo que nosotros vemos con esto es poner la tecnología automotriz a servicio del consumidor. Pensar que hace unos años tener un auto eléctrico o un auto recargable era una utopía. Hoy lo tenemos acá con el respaldo de General Motors”, expresó.

El empresario remarcó que uno de los grandes diferenciales de estos modelos es justamente el respaldo de la marca y de la red oficial de concesionarios. “Hay muchos autos eléctricos, hay muchos autos recargables, pero hay pocos que tienen el respaldo de una terminal y eso es una gran satisfacción poder ofrecerle al público de Misiones esta tecnología a su servicio”, señaló.

Dos propuestas electrificadas

Durante la jornada se presentaron dos modelos con tecnologías diferentes, pensados para distintos tipos de uso.

Por un lado, el Spark EUV, un vehículo 100% eléctrico con una autonomía aproximada de 300 kilómetros, orientado principalmente a la movilidad urbana.

“Acá tenemos el Spark, que es un auto eléctrico al 100%, con una autonomía de 300 km, abarca el segmento de los autos medianos”, explicó González.

El modelo está pensado especialmente para recorridos diarios dentro de la ciudad y zonas cercanas, donde la carga eléctrica puede realizarse de forma sencilla en el hogar o en estaciones específicas.

En paralelo, Chevrolet presentó la Captiva PHEV, un SUV que combina motor eléctrico y motor a combustión mediante un sistema híbrido enchufable (plug-in hybrid).

“Tenemos la Captiva, que es el SUV del segmento de los autos grandes, que tiene una autonomía en conjunto de 1.000 km, es híbrida y tiene el motor a combustión”, detalló González.

El sistema híbrido enchufable permite que el vehículo funcione en modo 100% eléctrico para recorridos urbanos o combine ambos motores para trayectos largos, alcanzando una autonomía superior a los 1.000 kilómetros.

“Eso es lo que a la gente le gusta más por el tema de la autonomía del vehículo”, agregó el empresario.

Además de la tecnología de propulsión, González destacó que ambos modelos mantienen los estándares de diseño, confort y seguridad que caracterizan a la marca.

“Todos los autos hoy de General Motors cubren un patrón, o sea, la seguridad es una cosa importante”, indicó.

La mirada de un referente de la industria

La presentación contó además con la presencia de Eduardo Smok, reconocido periodista especializado en la industria automotriz y director del programa “Auto al Día”, quien participó del evento como invitado especial.

Smok valoró que este tipo de lanzamientos se realicen también en el interior del país. “Es una alegría muy grande, es la primera vez que estamos presentes en una presentación con la marca en la provincia y en la ciudad”, expresó.

El especialista destacó que ambos vehículos representan tecnologías distintas dentro del proceso de electrificación del mercado. “Hay un auto como el Spark 100% eléctrico y hay un auto como la Captiva que no es solo híbrido sino que es híbrido enchufable, lo que le da otra perspectiva de uso y de autonomía al vehículo”, explicó.

Según Smok, la posibilidad de elegir entre diferentes sistemas de propulsión es clave para que los usuarios puedan adaptarse a la transición hacia la movilidad eléctrica. “En el caso del Spark tenés que tener muy claro cuál es el uso que le vas a dar al vehículo, cuál es tu radio de acción. Es un vehículo mayormente citadino”, señaló.

En cambio, la Captiva ofrece mayor flexibilidad para viajes largos. “En el caso de Captiva, híbrida y enchufable, es todo lo contrario. Vos podés usarla como un Spark en modo 100% eléctrico, pero si de repente te pinta irte a Ushuaia, le cargas nafta y te vas”, explicó.

Smok también remarcó que el mercado argentino comienza a alinearse con las tendencias globales de electrificación, aunque todavía enfrenta desafíos en materia de infraestructura. “Hay diferencias, hay autos eléctricos y autos electrificados, no es lo mismo. Todavía falta mucho de infraestructura a nivel país para tener redes de carga más amplias”, indicó.

Sin embargo, destacó que el desarrollo de tecnologías híbridas enchufables representa una solución intermedia muy eficiente. “El híbrido enchufable es muy superior cuando los autos como estos vienen con un arancel cero que te permite precios tan competitivos”, afirmó.

Un paso más hacia la electromovilidad

Los nuevos modelos forman parte de la estrategia global de General Motors, que impulsa el desarrollo de vehículos más seguros, conectados y con menores emisiones.

Además de los nuevos vehículos, Chevrolet también impulsa espacios exclusivos dentro de sus concesionarios denominados “Store in Store”, donde los clientes pueden conocer en detalle las tecnologías electrificadas y experimentar el funcionamiento de los sistemas de carga.

Estos espacios cuentan con demostraciones de carga domiciliaria, permitiendo a los usuarios comprender cómo se realiza el proceso de recarga en un vehículo eléctrico o híbrido enchufable.

En cuanto a la garantía, Chevrolet ofrece 3 años o 100.000 kilómetros para el vehículo y 8 años o 160.000 kilómetros para las baterías, reforzando la confianza en esta nueva generación de automóviles.

Para González Automóviles, la llegada de estos modelos representa un paso importante en la evolución del mercado local. “Las expectativas de ventas superaron ampliamente lo que nosotros pensábamos, y creo que es lo que pensó la terminal, así que estamos más que satisfechos”, concluyó Rodolfo González.

Con esta presentación, Posadas se suma al proceso de transformación del sector automotriz hacia una movilidad cada vez más eficiente, tecnológica y sustentable.