La compañía estatal cerró 2025 con ganancias operativas que casi duplican las del año anterior. Es la primera vez desde su reestatización que no requiere aportes del Estado, en medio del debate por su venta en la nueva Ley Bases.
Por segundo año consecutivo, Aerolíneas Argentinas presentó un balance con superávit operativo y, por primera vez desde su reestatización en 2008, no necesitó transferencias del Tesoro Nacional. La empresa alcanzó un resultado positivo de USD 112,7 millones en 2025, una cifra que casi duplica los USD 56,6 millones obtenidos en 2024 y que la conducción atribuye a un fuerte plan de ajuste.
Con una facturación que superó los USD 2.200 millones, la línea aérea de bandera cortó una racha de 16 años de déficit. El directorio ya informó al Palacio de Hacienda que tampoco solicitará recursos estatales en 2026. Este hito contrasta con el historial de la compañía, que entre 2008 y 2023 demandó al Estado más de 8.000 millones de dólares, con un rojo operativo promedio de USD 400 millones anuales.
Los números positivos son el resultado de un plan de optimización iniciado en 2024, que incluyó la cancelación de rutas no rentables, la reducción de un 13% en la nómina de empleados a través de retiros voluntarios y la eliminación de 85 cargos jerárquicos. Fabián Lombardo, presidente y CEO de la compañía, destacó la nueva estrategia.
“Este resultado afianza la dirección que adoptamos durante los últimos dos años, en los que pusimos el foco en la reducción de costos y en la maximización de la rentabilidad”, afirmó Lombardo. El directivo añadió que “Aerolíneas Argentinas demostró que puede competir en igualdad de condiciones con otras compañías de la industria, reafirmando su compromiso indeclinable con la seguridad operacional y la calidad de su servicio”.
La mejora financiera también se reflejó en una disminución del 41% de su deuda bancaria, que pasó de USD 341,9 millones en diciembre de 2023 a USD 207,4 millones en 2025. A nivel operativo, la aerolínea transportó a 12.781.016 pasajeros, con un factor de ocupación del 83% y un cumplimiento de vuelos del 99,4%. Gracias a este saneamiento, la empresa anunció la convocatoria para incorporar 18 nuevos aviones a su flota.
Mientras la compañía celebra sus resultados, que aún deben ser auditados por la consultora KPMG, el Gobierno Nacional busca incluirla nuevamente en la lista de empresas a privatizar en la Ley Bases 2. Fuentes de la Casa Rosada sostienen que el objetivo es evitar que futuras gestiones políticas reviertan los ajustes y la empresa vuelva a generar pérdidas para las arcas del Estado.
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