En enero se vendieron 153.070 vehículos usados en Argentina, un 9,98% menos que un año atrás. El sector enfrenta la competencia de la financiación de 0km y la llegada de nuevas marcas, en un escenario que anticipa un año “muy competitivo”.
El mercado de autos usados comenzó 2026 con números en baja. En enero se comercializaron 153.070 vehículos en todo el país, lo que representó una caída del 9,98% frente al mismo mes de 2025, cuando se habían transferido 170.046 unidades, según datos de la Cámara del Comercio Automotor (CCA).
Aunque enero suele ser uno de los meses más fuertes del año para el sector, la retracción interanual marcó un arranque más débil de lo esperado. De todos modos, el nivel de actividad se mantuvo prácticamente igual al de diciembre, con una leve suba del 0,71% respecto de las 151.994 operaciones registradas al cierre de 2025.
Desde la entidad que nuclea a las agencias independientes señalaron que el mercado atraviesa un momento de cambios, con mayor competencia y modificaciones en la oferta disponible. Entre los factores que aparecen en escena se destaca la llegada de los primeros modelos de marcas chinas al país.
El secretario de la CCA, Alejandro Lamas, sostuvo que “comenzó el año 2026 y sabemos que va a ser muy competitivo. La llegada de la primera ola de autos chinos al país ha movilizado de forma importante al mercado”. Según indicó, estos nuevos jugadores “ofrecen autos baratos en términos locales y con buen equipamiento, especialmente en híbridos y eléctricos”.
Sin embargo, el directivo también planteó dudas sobre el impacto real de esta transformación. “La pregunta que nos tenemos que hacer es cuánto lograrán modificar al mercado tal cual lo conocemos. Lo veremos a medida que vaya transcurriendo el tiempo”, advirtió.
Más allá de la irrupción de nuevas marcas, uno de los elementos que más pesa sobre el segmento de usados es la creciente oferta de financiación para la compra de autos cero kilómetro. Los planes de crédito más accesibles funcionan como un factor que resta atractivo al mercado de segunda mano.
En ese sentido, Lamas remarcó que “pese a la baja del mes de enero, medida en términos interanuales, esperamos otro buen año similar a lo que pasó durante el año pasado, aunque aún no debemos apresurarnos hasta que por lo menos haya transcurrido el primer trimestre”. El comportamiento de los próximos meses será clave para confirmar esa proyección.
El referente de la CCA también subrayó la importancia del crédito para dinamizar las operaciones. “La financiación será un factor determinante a la hora de concretar operaciones. Los bancos deberán ofrecer tasas acordes a las necesidades del sector y esto contribuirá a que el mercado concrete un mayor volumen de ventas”, expresó.
En cuanto a las preferencias de los compradores, el ranking de enero volvió a mostrar el liderazgo de modelos tradicionales. El Volkswagen Gol y Trend encabezó la lista con 8.601 unidades vendidas, seguido por la Toyota Hilux (5.974), el Chevrolet Corsa y Classic (4.357) y la Ford Ranger (4.127), entre otros.
El informe también reveló un desempeño dispar en las distintas regiones del país. Misiones fue una de las provincias más afectadas, con una baja interanual del 21,30%, junto con La Rioja, Santa Cruz y Salta, que también registraron caídas pronunciadas. Estas diferencias, señalaron desde la entidad, responden a factores locales como la composición del parque automotor y las condiciones de financiamiento en cada zona.
Con este panorama, el mercado de usados inicia el año en un contexto de presión competitiva, cambios en la oferta y fuerte incidencia del crédito para los 0km. El desempeño del primer trimestre será determinante para saber si la baja de enero fue un dato aislado o el anticipo de un año más complejo para el sector.
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