El municipio de Eldorado finaliza la reglamentación para monopatines eléctricos, que exigirá cédula, seguro y luces obligatorias desde marzo. El Director de Tránsito, Fernando Caro, advirtió que los menores de 16 años no podrán circular y que las multas equivaldrán al 50% de las de motocicletas.
Fernando Caro – Santa María de Las Misiones
La ciudad de Eldorado atraviesa una etapa clave en la organización de su tránsito urbano. El municipio avanzó en la creación de un marco normativo para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), conocidos popularmente como monopatines eléctricos, con el objetivo de integrarlos de manera segura al flujo vehicular cotidiano.
Fernando Caro, Director de Tránsito y Transporte de la Municipalidad de Eldorado, explicó que el proceso normativo inició a fines del año pasado con la adhesión a la resolución 480/2020 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Sin embargo, el funcionario destacó que la normativa local incluyó exigencias particulares para los usuarios de la Capital del Trabajo.
“Básicamente determina algunas cuestiones o nos adherimos a las cuestiones de seguridad y de condiciones mínimas de circulación que tengan que ver con el vehículo y con la persona también. Y después algunas cuestiones administrativas que son particulares al municipio. En primer lugar, en cuanto a los vehículos de movilidad personal, las cuestiones de seguridad que lo más importante, lo que a nosotros por ahí más nos moviliza es garantizar que el vehículo tenga que tener una luz blanca en su parte delantera y una luz roja en su parte trasera, que tengan que tener bocina, tienen que tener espejo retrovisor”, detalló Caro.
Respecto a los requisitos para los conductores, el director fue tajante sobre la edad mínima y los elementos de protección personal. Señaló que no podrán ser conducidos por menores de 16 años y que el uso de casco y chaleco reflectivo las 24 horas resultó obligatorio. Caro manifestó su preocupación por el uso recreativo irresponsable: “Lo más importante, que no sean menores de edad, realmente creo que es una de las principales falencias que estamos viendo, donde los padres creen que es un juguete y una cosa es en un ámbito contenido y otra cosa es por la calle que estén circulando los chicos”.
En el plano administrativo, el municipio implementará un sistema de identificación inédito. El funcionario informó que trabajan en el desarrollo de una oblea y una cédula identificatoria para cada unidad, lo que facilitará también la contratación de seguros. “Si vos estás pidiendo a una compañía de seguro que justamente te asegure algún vehículo de estos, tienen que tener alguna forma de identificarlo, porque si no, no hay forma de responder puntualmente por cada uno de ellos. Entonces justamente la entrega y la emisión de esta cédula de esta oblea hace las veces de identificación del vehículo”, subrayó el titular de Tránsito.
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Sobre el régimen de penalidades, el municipio modificó el Código de Faltas. Caro aclaró que las multas se basarán en las mismas infracciones que las motocicletas, pero con un beneficio económico inicial: “Lo que aplicamos básicamente es las mismas sanciones que se aplicarían a una motocicleta, pero en un monto que sería el 50% de las unidades fiscales que se cobrarían. Así que básicamente ese es el parámetro que hemos tomado”.
Finalmente, el funcionario estimó que para los primeros días de marzo el sistema estará operativo y adelantó que intensificarán las campañas en las escuelas secundarias ante el inicio del ciclo lectivo, momento en que prevén un incremento masivo en el uso de estos dispositivos.
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