El secretario de Movilidad Urbana, Lucas Jardín, confirmó que los vehículos eléctricos de tres ruedas impulsados por la empresa GOU Argentina podrán incorporarse al sistema local solo si obtienen la homologación nacional. Destacó sus ventajas frente al transporte ilegal en moto y los consideró una alternativa “interesante” para mejorar la seguridad y la calidad del servicio.
La posible incorporación de triciclos eléctricos al sistema de transporte de pasajeros en Posadas avanza, pero está condicionada a un paso clave: la homologación nacional de los vehículos. Así lo explicó el secretario de Movilidad Urbana de la Municipalidad, Lucas Jardín, al referirse a la propuesta que impulsa la empresa GOU Argentina para operar mediante una nueva aplicación de viajes en la capital misionera.
Lucas Jardín en Radio República.
“Sí, claro que se puede habilitar, pero están en un proceso de habilitación, sobre todo en la homologación, que no depende de un municipio”, aclaró el funcionario. Según precisó, la autorización debe surgir del ámbito nacional, a través de la licencia de configuración de modelo, que hoy está bajo la órbita de la Secretaría de Industria y Comercio del Ministerio de Economía, con intervención del INTI. “Una vez que estén habilitados y homologados por el ente competente de la Nación, esos vehículos sí están en condiciones de tener una categoría de licencia de conducir, seguros y todo lo necesario para transportar personas”, indicó.
Jardín señaló que, hasta el momento, no tiene conocimiento de que este tipo de vehículos esté habilitado formalmente en otras ciudades del país. “Desconozco si se hizo en alguna provincia mediante un decreto, pero las homologaciones son nacionales. El municipio o la provincia muchas veces no tienen injerencia en eso”, remarcó.
En ese marco, explicó que el diálogo con la empresa existe y que el interés municipal está puesto en evaluar alternativas que mejoren la movilidad urbana, siempre dentro de reglas claras. “Hemos tenido conversaciones con estas empresas, como con muchas otras. Me parece un medio interesante, con aire acondicionado, comodidades, y que puede dar un salto de calidad al transporte”, sostuvo.
Uno de los puntos centrales que subrayó el funcionario es la comparación con el transporte ilegal en motocicletas. “Hoy se está utilizando el transporte de pasajeros en moto, que es ilegal y no tiene cobertura de seguro para las personas transportadas”, advirtió. Frente a eso, consideró que los triciclos eléctricos podrían reducir riesgos: “Es un vehículo de tres ruedas, con mayor equilibrio que una moto, una cabina cerrada, protección frente a las inclemencias del tiempo y menor contaminación sonora porque es eléctrico”.
Además, Jardín destacó el impacto económico y ambiental de este tipo de unidades. “También reduce el costo del kilómetro transportado. Es un vehículo que puede ser de interés no solo para el usuario, sino también para quien lo opera”, afirmó, aunque aclaró que no le corresponde evaluar la rentabilidad del negocio: “Si ellos lo ven a Posadas como un punto importante, estimo que han hecho su análisis”.
Desde el municipio, la postura es habilitar nuevas alternativas siempre que se garantice igualdad de condiciones. “Mientras las reglas estén claras y haya igualdad, la libre competencia entre los diferentes servicios es importante. La gente después evalúa y elige”, señaló.
Jardín también enmarcó esta discusión en un proceso más amplio de transformación del sistema de transporte. “Se viene una época donde la matriz energética del transporte público y semipúblico está variando. Ya tenemos colectivos a gas, empiezan a aparecer autos eléctricos para transporte de pasajeros, y esto va en esa línea”, explicó.
Finalmente, insistió en que el paso previo e indispensable es la homologación nacional. “No podemos pensar cómo habilitar o regular un servicio si el vehículo todavía no está homologado. Eso es competencia de la Nación, no del municipio”, concluyó.
La empresa GOU Argentina tenía previsto arribar a Posadas para relanzar su convocatoria y retomar contactos con la comuna. Mientras tanto, el futuro de los triciclos eléctricos en la ciudad sigue atado a la definición de los organismos nacionales competentes.
Ponen a punto triciclos eléctricos para el desembarco de una nueva app de viajes en Posadas
