Siniestralidad en las rutas: las grandes tragedias viales que enlutaron a Misiones en los últimos años y los principales puntos negro

El choque ocurrido el lunes pasado en San Ignacio, que dejó un saldo de cuatro personas fallecidas, reaviva la alarma por la siniestralidad vial, sobre todo en estas épocas de intenso tráfico por las fiestas, y se suma a una extensa lista de accidentes con múltiples víctimas que, en los últimos años, golpearon con dureza en las rutas de la provincia.

La tragedia vial ocurrida el lunes en San Ignacio, donde un violento choque dejó cuatro personas fallecidas, vuelve a poner en primer plano un problema persistente: la reiteración de accidentes con múltiples víctimas fatales en rutas provinciales y nacionales. El hecho no aparece como un episodio aislado, sino como parte de una secuencia de grandes tragedias viales que, en los últimos años, encendieron reiteradas señales de alarma.

En marzo de este año, un choque entre un automóvil y una camioneta sobre la Ruta Nacional 12, a la altura de Garuhapé, terminó con cuatro muertos, entre ellos una niña, luego de que uno de los vehículos se despistara e impactara contra un árbol. El siniestro generó una fuerte conmoción y volvió a poner el foco sobre la peligrosidad de ese corredor vial, uno de los más transitados del norte misionero.

Un antecedente similar se registró en febrero de 2016, también sobre la Ruta 12, cerca de Puerto Rico, cuando una colisión múltiple que involucró a un camión y varios autos dejó cuatro víctimas fatales y numerosos heridos.

Por otra parte, en febrero de 2018, en la Ruta 105, cerca de San José, se registró una de las mayores tragedias viales en la historia de Misiones: dos automóviles colisionaron y se prendieron fuego, causando el fallecimiento de siete personas.

Si se amplía la mirada en el tiempo, los antecedentes se acumulan. En febrero de 2011, un choque múltiple en la Ruta Nacional 12, en cercanías de Santa Ana, provocó la muerte de cuatro personas, entre ellas una bebé, y dejó varios heridos graves.

El punto más alto de esta seguidilla de tragedias se registró en octubre de este año, cuando un ómnibus de larga distancia cayó a un arroyo tras chocar con un automóvil en la Ruta Nacional 14, a la altura de Campo Viera.

El saldo fue devastador: nueve muertos y casi treinta heridos, muchos de ellos jóvenes estudiantes. Ese hecho, uno de los más graves de la historia vial reciente de Misiones, generó duelo provincial y renovó los reclamos por mejoras urgentes en materia de seguridad vial en las rutas nacionales, en medio de la falta de inversión del Gobierno nacional en su mantenimiento.

Los puntos negros en Misiones

Varios son los puntos de mayor siniestralidad vial, conocidos como «puntos negros», en las rutas nacionales que atraviesan Misiones, según la recurrencia de accidentes fatales, la complejidad geográfica y el flujo vehicular. Según esos registros hasta finales de este año, los siguientes con los sectores donde la frecuencia de choques graves es mayor.

Ruta Nacional 12

Es la ruta con mayor volumen de tráfico, especialmente de carga pesada y turismo internacional.

• San Ignacio (km 1395 – 1400): Este tramo, donde ocurrió el siniestro de hoy, se caracteriza por el cruce de zonas urbanas con altas velocidades. El acceso al pueblo y las estaciones de servicio generan puntos de conflicto por ingresos y egresos laterales.
• Zona de Garuhapé y Puerto Leoni (km 1450 – 1485): Un área de curvas y contracurvas cerradas. La cercanía de árboles de gran porte a la calzada hace que cualquier despiste resulte en un impacto seco y de alta mortalidad.
• Bypass Posadas-Garupá: Aunque es una zona de autovía, se han registrado choques de alto impacto.
• Montecarlo y Puerto Rico: Sectores con desniveles pronunciados donde el exceso de velocidad en las bajadas impide reacciones seguras ante frenadas bruscas o vehículos que circulan a baja velocidad.

Ruta Nacional 14

Esta ruta atraviesa el corazón de la provincia y presenta condiciones más extremas.

• Campo Viera (km 890 – 900): Tras la tragedia de octubre de 2025, este sector se ha consolidado como el de máxima peligrosidad. La presencia de puentes estrechos sobre arroyos y curvas aumentan el riesgo de despistes y choques.
• San Vicente y Aristóbulo del Valle: La ruta aquí es extremadamente sinuosa. El fenómeno de la «niebla misionera» reduce muchas veces la visibilidad a menos de 10 metros durante la madrugada y las primeras horas de la mañana, siendo causa principal de colisiones múltiples.
• Cruce de San José (Intersección RN 14 y RP 105): Un nodo logístico clave donde convergen camiones que vienen del sur del país. La complejidad del diseño del nudo vial suele confundir a conductores no locales.