El nombre de Alex Albon vuelve a ser protagonista en la Fórmula 1, tras aparecer nuevamente en el radar de Red Bull, el equipo que lo desvinculó a finales de 2020. Según informan medios europeos y especializados como Motorsport, el tailandés, de 29 años, fue contactado por la escudería austríaca en las últimas semanas, lo que abre especulaciones sobre su posible regreso en la temporada 2026.
Aunque Albon tiene contrato vigente con Williams hasta 2027, la situación plantea interrogantes sobre cómo afectaría esto a Franco Colapinto, actualmente cedido al equipo Alpine.
La relación entre Albon y Red Bull siempre estuvo marcada por idas y vueltas. Tras debutar en 2013, fue apartado del programa, pero reincorporado a finales de 2018 tras finalizar tercero en Fórmula 2, por detrás de George Russell y Lando Norris. Luego de un paso breve por Toro Rosso, fue ascendido a Red Bull en 2019 para reemplazar a Pierre Gasly y en 2020 compartió equipo con Max Verstappen, aunque terminó logrando la mitad de los puntos del neerlandés. Esta actuación fue considerada insuficiente por Helmut Marko, responsable de la gestión de pilotos, lo que derivó en su salida. Sin embargo, con el paso del tiempo, Marko ha reconocido que esa decisión pudo haber sido precipitada y que Albon sigue siendo una excepción en su trayectoria de gestión, el único piloto cuya salida lamenta públicamente.
Actualmente, Albon es pieza clave en Williams, un equipo que se proyecta al alza de cara a 2026, con un proyecto sólido y estabilidad para el tailandés. Su vínculo con Red Bull se ve reforzado por Chalerm Yoovidhya, accionista mayoritario de la escudería y compatriota de la madre de Albon, lo que podría facilitar cualquier negociación futura. Las conversaciones recientes entre Red Bull y Albon se suman a contactos previos, incluidos acercamientos en 2023, aunque aún no hay certezas sobre un acuerdo. La escudería debe definir cuatro asientos para 2026: Max Verstappen y Isack Hadjar parecen seguros, mientras que los otros dos puestos están en disputa entre Liam Lawson, Yuki Tsunoda y Arvid Lindblad, sin descartar la posibilidad de un regreso de Albon.
Desde la perspectiva del piloto, un regreso a Red Bull implicaría la oportunidad de saldar cuentas pendientes y acceder a un contrato de piloto principal con salario acorde, aunque también significaría asumir la presión de ocupar un asiento históricamente exigente. Además, no hay garantías de que el monoplaza de Red Bull en 2026 supere al de Williams, que contará con motor Mercedes y se perfila como un proyecto competitivo en ascenso.
En este contexto, Franco Colapinto se mantiene en la órbita de Williams, con un contrato vigente y actualmente cedido a Alpine por cinco años. El futuro del bonaerense podría depender de movimientos en el equipo inglés: si se libera un asiento, existiría la posibilidad de un regreso, siempre condicionado por la decisión de James Vowles, team manager de Williams, quien ha mostrado interés en que Colapinto acumule experiencia en competición. La cesión a Alpine se concretó con el objetivo de que el argentino siga sumando kilómetros de carrera, aprovechando la inversión realizada en su formación, que incluyó entrenamientos en simulador, pruebas de F1 (Rookie Test en Abu Dhabi 2023 y FP1 en Silverstone 2024) y participación en Fórmula 3 y Fórmula 2.
Colapinto fue reclutado por la academia de Williams en enero de 2023, tras el interés de Vowles y del director deportivo Sven Smeets, quienes confiaron en el talento del argentino. Esa apuesta permitió que Colapinto debutara el 1 de septiembre de 2024 en Italia y participara en los ocho Grandes Premios restantes de la temporada. Su desarrollo continúa siendo una prioridad para Williams, que busca maximizar el potencial del piloto albiceleste incluso durante su cesión a Alpine.
Así, mientras Red Bull evalúa el posible retorno de Albon, el panorama para Colapinto sigue dependiendo de las decisiones estratégicas de Williams y de Alpine. La situación refleja cómo los movimientos de un piloto pueden impactar directamente en las oportunidades de otro joven talento argentino dentro del gran circo de la Fórmula 1.
Colapinto y el desafío extremo de Singapur: calor, estrategia y una carrera nocturna
La agenda de Franco Colapinto en la F1: cuándo volverá a correr tras el Gran Premio de Azerbaiyán
