Franco Colapinto, piloto argentino de Alpine, habló con la prensa tras su accidente en la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú. El joven piloto, que venía mejorando sus registros en la Q1, perdió el control del monoplaza luego de desconcentrarse ante un despiste de su compañero Pierre Gasly y chocó contra el muro. Mañana largará desde la posición 16, mientras Gasly lo hará desde el puesto 19.
“Estoy bien, no me pasó nada”, dijo Colapinto en la zona mixta. Sobre la distracción provocada por Gasly, explicó: “Sí, no sabía si era bandera amarilla o blanca. Cuando él se va, yo frené un pelín de más y de golpe el auto se me giró. No sé bien, no sé qué pasó. No entiendo por qué. Pero sí, obviamente me desconcentró un poco. Pensé que él iba a dar marcha atrás o algo y estaba un poco pendiente de eso”.
El argentino detalló su frustración por la vuelta que se truncó: “Después, apenas giré en la curva, se giró de atrás y no sé si hubo viento, o algo. Muy raro todo. Mucha bronca porque venía haciendo buena vuelta. Venía bajando tres décimas esa vuelta. Más esas dos décimas cuando toqué la pared en la última parte hubiera hecho un buen tiempo. Un poco triste porque sí que teníamos buen ritmo. Obviamente no para Q3, pero hubiésemos pasado a Q2 seguro”.
Colapinto destacó los desafíos del A525 en Bakú: “Un circuito que es complicado para nosotros. Creo que maximicé un poco lo que tenía… Una pena el no haber podido completarla. Hay que entender un poco lo que pasó porque fue un poco raro. Ahora hay que enfocarse en lo que viene mañana y tratar de hacer una buena carrera”.
A pesar del accidente, el piloto resaltó sus progresos y velocidad durante el viernes y sábado: “Trato de no irme con esto de ahora. Trato de irme con la velocidad que tuve todo el día. Fui mucho más rápido y creo que estoy contento con lo que fuimos cambiando en el auto y siempre en estos circuitos, con tanto viento, esa posibilidad de que pase algo así es más grande”.
Con respecto al riesgo asumido en la clasificación, sentenció: “Es una pena haber roto el auto, pero prefiero chocar yendo rápido que ir lento y no chocar. Hay que seguir mejorando en detalles de algunas áreas que tenemos que progresar como equipo y yo como piloto. Pero hay pasos positivos y de las últimas cuatro clasificaciones, tres estuve muy firme. Dentro de todo lo malo, hay cosas positivas y cuando vengan otros circuitos vamos a estar más adelante”.
El circuito callejero de Bakú fue especialmente desafiante, con múltiples banderas rojas durante la Q1 y Q3 por accidentes de pilotos como Alex Albon, Nico Hülkenberg, Ollie Bearman, Charles Leclerc y Oscar Piastri. Pierre Gasly también comentó lo ocurrido: “Acabo de cometer un error, para ser sincero. Sin duda, las condiciones son complicadas. Ha habido mucho viento, sin duda, y ha sido muy irregular. Y… Sí, al final no he podido tomar la curva y he seguido recto. Lo siento por el equipo”.
Colapinto añadió en F1TV: “Tuvimos un problema similar, perdimos la parte trasera de forma bastante agresiva. Por supuesto, no pude adelantar porque él estaba ahí (Gasly en la escapatoria). Siempre es complicado cuando tienes un coche delante… pierdes un poco la concentración. Ya sabes, cuando te da ese fuerte viento en la parte trasera, el coche se desliza y no hay mucho que puedas hacer cuando estás empujando tan fuerte. Era muy impredecible y difícil de manejar”.
Flavio Briatore, líder del equipo Alpine, respaldó a ambos pilotos: “Teníamos que asumir algunos riesgos si queríamos progresar en la clasificación y ambos pilotos han apretado al máximo en todas sus vueltas. Al final, las duras condiciones les han pasado factura, al igual que a otros pilotos durante la sesión”.
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— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024
