Flavio Briatore respaldó a Colapinto tras el choque en la clasificación en Bakú: “Teníamos que asumir algunos riesgos”

La clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán dejó un sabor amargo en Alpine. Lo que parecía ser una jornada de progreso en el rendimiento del A525 terminó en frustración, luego de los incidentes que involucraron a sus dos pilotos, Franco Colapinto y Pierre Gasly, en el cierre de la Q1.

La sesión había comenzado con buenas señales. Después de tandas de práctica irregulares, Alpine mostró un crecimiento que alentaba al equipo con sede en Enstone. Colapinto incluso se posicionaba por delante de su compañero en los últimos minutos, justo antes de que todo se desmoronara. La Q1 ya había estado interrumpida por las banderas rojas provocadas por los accidentes de Alex Albon y Nico Hülkenberg, lo que llevó a los pilotos de Alpine a arriesgar con neumáticos medios para intentar el pase a la Q2.

Sin embargo, el plan no funcionó. Gasly se despistó en la curva 4 tras un bloqueo y se metió en la calle de escape para evitar un golpe. Detrás suyo venía Colapinto, que al ver la maniobra de su compañero perdió la concentración y, sumado a una ráfaga de viento, terminó chocando en la misma zona. La imagen de Flavio Briatore siguiendo la acción desde el muro de boxes no pasó desapercibida en la transmisión.

Lejos de mostrarse molesto, el jefe de equipo respaldó el accionar de sus pilotos. “No ha sido un buen día para el equipo, con ambos coches fuera en la Q1. Esta pista nos ha resultado difícil y parecía que estábamos dando pequeños pasos adelante sesión tras sesión para mejorar nuestro paquete. Teníamos que asumir algunos riesgos si queríamos progresar en la clasificación y ambos pilotos han apretado al máximo en todas sus vueltas. Al final, las duras condiciones les han pasado factura, al igual que a otros pilotos durante la sesión”, explicó el italiano de 75 años.

Briatore reconoció su desilusión, aunque prefirió enfocarse en lo que viene. “En cualquier caso, no es el resultado que queríamos y tenemos que hacer algunas reparaciones antes de la carrera. Será una carrera difícil y, como mínimo, tenemos que aspirar a estar en condiciones de aprovechar cualquier circunstancia potencial”, añadió. Gasly partirá 19° y Colapinto lo hará 16°.

El propio Colapinto coincidió en que la jornada mostraba avances respecto al viernes: “El coche ha respondido mucho mejor hoy y hemos dado un buen paso adelante con respecto a ayer. La primera tanda con neumáticos blandos en la clasificación ya pintaba mejor y estábamos en condiciones de pasar”. Sin embargo, una ráfaga de viento arruinó sus planes: “Al inicio de la última vuelta de la Q1, estaba por encima de mi delta, pero una fuerte ráfaga de viento en la curva 4 me hizo perder completamente la parte trasera y chocar contra el muro exterior”.

El argentino, de 22 años, también dejó una autocrítica: “Es una pena que no pudiéramos completar la vuelta, ya que, por cómo se comportaba el coche, creo que teníamos muchas posibilidades de pasar a la Q2. También pido disculpas al equipo por el trabajo extra. Veamos qué es posible mañana, ya que esta carrera suele deparar muchas sorpresas”.

Gasly, en tanto, fue más directo en su análisis: “Hoy ha sido muy complicado con estos vientos tan fuertes. Pido disculpas al equipo por el error, que, independientemente de las condiciones, es culpa mía. Intenté frenar un poco más tarde en la curva 4 y, en cuanto frené, perdí la parte trasera y tuve que evitar la curva y seguir recto”.

El francés también rescató que el equipo había mostrado señales positivas: “Estaba mejorando y teníamos que arriesgarnos un poco para pasar. Intentaremos sacar algo de la carrera de mañana. El coche es difícil aquí, sobre todo a la hora de encontrar consistencia, y no nos sentimos cómodos. Lo daremos todo en la carrera y veremos qué podemos hacer para maximizar nuestro resultado final”.

La clasificación en Bakú estuvo marcada por la inestabilidad del viento y una inusual cantidad de banderas rojas: seis en total, con accidentes que involucraron a Charles Leclerc, Oscar Piastri y Ollie Bearman, entre otros. En ese contexto caótico, Max Verstappen se quedó con la pole, seguido por Carlos Sainz y Liam Lawson. Para Alpine, en cambio, quedó la tarea pendiente de recomponer el ánimo y rescatar lo posible en una carrera que promete ser imprevisible.

FUENTE: Infobae.