James Vowles, director de Williams respaldó a Colapinto tras las críticas de Briatore y destacó la presión que sufren los jóvenes pilotos

Franco Colapinto finalizó noveno en la FP2 del GP de Países Bajos y recibió el respaldo de James Vowles, director de Williams, tras las críticas de Flavio Briatore. El británico destacó la presión extrema que viven los jóvenes pilotos y defendió la proyección del argentino.

En la jornada en la que Franco Colapinto completó una sólida actuación en las prácticas libres del Gran Premio de Países Bajos, finalizando noveno y por delante de su compañero Pierre Gasly, una polémica declaración de Flavio Briatore sacudió el paddock de la Fórmula 1.

El asesor ejecutivo de Alpine sostuvo que el argentino no está rindiendo como esperaba. Sin embargo, James Vowles, director de Williams y responsable de darle la oportunidad de debutar en la Máxima, salió al cruce con un firme respaldo al piloto de Pilar.

Tal vez te interese leer: Franco Colapinto brilló en Países Bajos: quedó noveno en la segunda práctica de la F1

“Cambiamos al incorporar a Franco Colapinto. Y quizás Colapinto, el mismo problema que mencionó Toto, tiene demasiada presión para estar en la Fórmula 1. El año pasado, corrió dos o tres carreras con James (Vowles), donde lo hizo muy bien. Pero quizás estar en el equipo con un buen piloto como Pierre, y siempre compitiendo con su compañero, quizás le pusimos demasiada presión. Creo que debemos considerarlo. A veces creemos que el piloto es un ser humano y debemos comprender qué pasa por la cabeza de estos chicos. Son jóvenes —de 19, 20, 22, 23 años— y creo que es un error subestimar la parte humana del piloto”, expresó Briatore.

Lejos de polemizar, Vowles respondió con un análisis más profundo de la situación de los rookies y subrayó la importancia de cuidar su desarrollo. “Hay que recordar que si algo sale mal con el Williams en una sesión, aunque estemos quintos en el campeonato, no se cubre realmente. Pero tenemos equipos a nuestro alrededor, como Mercedes, donde todo está en el punto de mira. Así que ese es el cambio número uno: la presión aumenta enormemente. Cuando no hay presión, se puede sacar mucho más provecho del piloto porque no le preocupa que el rendimiento inmediato tenga un impacto. Por lo tanto, puede relajarse”, remarcó.

El británico también puso de ejemplo al argentino en su primera experiencia dentro de la escudería. “Un buen ejemplo es Franco: la primera vez que lo puse en Silverstone, pensó que era su única oportunidad de llegar allí. Mi mensaje previo fue que no se trata de los tiempos por vuelta. Se trata de relajarse y disfrutar del momento, porque puede que no se repita. Y tuvo una actuación estelar. No creo que se pueda hacer eso en Monza, en esas circunstancias, con un Williams. Imposible. El segundo cambio es, de nuevo, lo que describió Flavio: ahora hay tres décimas de diferencia en la parrilla”, señaló.

Al profundizar en esa idea, Vowles explicó cómo la paridad en la zona media de la F1 intensifica la presión sobre los pilotos. “Cuando cometes un pequeño error —y un pequeño error es una décima—, quedas último. Es un mundo muy distinto al de antes, donde, francamente, podías estar a una décima de tu compañero de equipo sin que nadie se enterara. Así que creo que hay dos cambios que lo complican todo ahora”, concluyó.

El director de Williams fue quien le abrió la puerta a Colapinto en 2024, primero con la FP1 en Silverstone y luego con las últimas nueve carreras de la temporada, en las que el argentino logró puntuar en sus primeras presentaciones. Desde entonces, Vowles se convirtió en uno de sus principales defensores, al punto de que los fanáticos argentinos lo bautizaron “Tío James”.

Las reflexiones sobre la presión a los jóvenes talentos comenzaron con una autocrítica de Toto Wolff, jefe de Mercedes, al hablar del italiano Andrea Kimi Antonelli: “Sinceramente, creo que hemos sometido a Kimi a la máxima presión. Está en un Mercedes, es muy visible, sus resultados son muy visibles, su compañero de equipo es genial y está sacando el máximo partido al coche. Por lo tanto, se siente bajo la lupa”. El austríaco recordó que el joven de 18 años llegó a quebrarse en una entrevista tras el GP de Bélgica.

“Se puede ver a los pilotos más jóvenes en equipos más pequeños, y su rendimiento es excepcional, porque es un entorno totalmente diferente. Las expectativas son tan bajas que solo se puede superar el rendimiento. Todos tienen un gran potencial de futuro. Pero esta es una gran diferencia: estar bajo la lupa, la presión generada y las expectativas generadas. Es diferente”, agregó Wolff.

En medio de ese debate, Colapinto aportó en pista su mejor carta de presentación: un noveno puesto en los libres de Zandvoort, que ilusiona a sus seguidores. “Este auto es más raro. De golpe, salgo y tengo el doble de grip y es un poco no entender por qué. Fue una buena FP2. Hay que seguir trabajando, pero creo que es un buen paso”, declaró el argentino de 22 años, confirmando que más allá de las críticas, su rendimiento continúa en ascenso.

Fuente: Infobae

👉 Mantenete informado siempre, estés donde estés.

Seguinos en nuestro canal de Whatsapp 📲 https://t.co/whakJNoXxh pic.twitter.com/MCb1BvpOLZ

— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024