La Policía de Misiones despliega operativos con drones en rutas claves: “Buscamos concientizar antes que sancionar” 

 La Policía de Misiones implementó un nuevo esquema de vigilancia aérea con drones de alta tecnología para reforzar los controles en rutas, especialmente durante el receso invernal. Las maniobras peligrosas son detectadas en tiempo real y reportadas a los agentes en terreno.

Maximiliano Carletti. FM Santa María de las Misiones 

El Centro Integral de Operaciones 911 (CIO 911) de la Policía de Misiones puso en marcha un sistema sostenido de vigilancia vial con drones, con el objetivo de reforzar los operativos en corredores turísticos y prevenir siniestros durante la temporada invernal. La iniciativa se enmarca en una política de seguridad vial sostenida que incorpora tecnología de última generación para optimizar el control del tránsito en rutas y zonas urbanas.

Según explicó el comisario Maximiliano Carletti, director del CIO 911, los drones comenzaron a operar de manera intensiva a partir del aumento del flujo vehicular por las vacaciones de invierno, y se mantendrán activos durante todo el año como parte de una estrategia de prevención más amplia. “Es una herramienta tecnológica de innovación que se suma a las acciones tradicionales de seguridad”, señaló.

Los dispositivos son drones DJI Matrice 30T, equipados con cámaras térmicas y capacidad de vuelo de hasta 50 minutos. Se utilizan en centros móviles de vigilancia vial, donde se transmiten en tiempo real las imágenes a un agente capacitado que analiza las maniobras vehiculares. Si se detecta una infracción, el personal en ruta es notificado para intervenir.

“El dron no emite sanciones. Es un captador de imágenes en tiempo real. La decisión de intervenir la toma un agente de seguridad vial presente en el centro móvil de monitoreo”, explicó Carletti. En este marco, el procedimiento es similar al de las cámaras urbanas que registran delitos y permiten a los patrulleros actuar con inmediatez.

Los operativos son diagramados por la Dirección General de Seguridad Vial y la Secretaría de Seguridad de la Provincia, en función de estadísticas de circulación, horarios pico y zonas de mayor riesgo. La ubicación de los controles se define de forma aleatoria y rotativa en distintos puntos del territorio misionero, desde San Vicente hasta Jardín América.

Actualmente, la provincia dispone de cuatro drones operativos, más dos unidades de reserva, y los pilotos están certificados por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). “No son drones convencionales. Son aeronaves no tripuladas, que requieren plan de vuelo, seguro y licencia”, indicó el funcionario policial. Además, los operadores deben cumplir exámenes médicos específicos y rendir evaluaciones en Buenos Aires para obtener su habilitación.

En cuanto a la legalidad del uso de imágenes como prueba, Carletti aclaró que existe una ley provincial que regula el uso de dispositivos de captación de imágenes. “El ciudadano siempre tiene derecho a ejercer su defensa ante un tribunal administrativo. Pero las imágenes registradas, en caso de ser necesarias, pueden ser utilizadas como evidencia válida”, afirmó.

El comisario destacó que el objetivo principal de los operativos es generar conciencia sobre los riesgos de las maniobras imprudentes. “Más allá de la infracción, se busca proteger la integridad del conductor, de sus acompañantes y de terceros. En una primera instancia, si no hay gravedad, se prioriza la advertencia”, sostuvo.

Además de los drones, el sistema de videovigilancia de Misiones sigue creciendo. Actualmente hay unas 1.900 cámaras distribuidas en todo el territorio provincial, de las cuales unas 1.800 están en Posadas. De ese total, alrededor de 140 son cámaras lectoras de patentes, instaladas en corredores viales estratégicos, que alertan sobre vehículos con pedido de secuestro o con antecedentes delictivos en otras jurisdicciones.

“Estamos ampliando la infraestructura de vigilancia. Se están construyendo nuevos centros de monitoreo, como en San José, y se trabaja en zonas afectadas por tormentas, como Iguazú, para restablecer la operatividad. La migración de tecnología a fibra óptica permitirá mejorar la velocidad y calidad del sistema”, detalló Carletti.

 

 

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