La central obrera calificó la decisión del gobierno como “intempestiva e improvisada”, y advirtió que el abandono de las rutas podría provocar un aumento de accidentes.
La Confederación General del Trabajo (CGT) rechazó la disolución de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y advirtió que la medida podría tener consecuencias graves para la seguridad en las rutas del país. La central sindical expresó su preocupación por los posibles efectos de la decisión gubernamental, que consideraron “intempestiva e improvisada”.
Según la CGT, el cierre de este organismo, que se encargaba de la planificación, el mantenimiento y la ejecución de la red vial, podría provocar un aumento en los accidentes de tránsito, que ya representan una de las principales causas de muerte en Argentina.
El Gobierno nacional oficializó la disolución de la Dirección Nacional de Vialidad, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial mediante un decreto firmado este martes. La decisión incluye la reorganización de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), que pasará a llamarse Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte.
Reacciones de la CGT
Desde la CGT, afirmaron que “el abandono de las rutas derivará en más accidentes” y que esta medida pone en riesgo la seguridad vial en el país. En un comunicado, señalaron que la disolución de Vialidad deja en “vilo” a miles de trabajadores que desempeñan funciones clave en la prevención de accidentes. “Estas decisiones dejan al sector en un estado de incertidumbre y aumentan el riesgo de accidentes en nuestras rutas”, destacaron.
La central obrera se mostró solidaria con los trabajadores de Vialidad Nacional, ofreciendo su apoyo a las medidas de fuerza que se puedan llevar adelante en defensa de los puestos de trabajo y de la seguridad en las rutas. En el comunicado, la CGT también destacó la importancia de contar con un organismo que regule y supervise el mantenimiento y la seguridad vial para prevenir tragedias en las rutas.
Justificación del Gobierno
El vocero presidencial, Manuel Adorni, defendió la decisión del Gobierno, asegurando que la disolución de la Dirección Nacional de Vialidad y otros organismos relacionados responde a una necesidad de “simplificar la corrupción” en el sector. Según Adorni, la DNV fue creada con el objetivo de reducir los actos de corrupción en la construcción de rutas. La CNRT, que ahora pasará a ser la nueva Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte, asumirá el control de las concesiones viales y otros aspectos relacionados con la fiscalización de los servicios públicos de transporte.
La reorganización del sector vial se lleva a cabo en el marco de una serie de cambios administrativos impulsados por el Gobierno, que busca una reestructuración en la gestión de las rutas del país. Sin embargo, desde la CGT y distintos sectores del gremio, se mantienen las dudas sobre cómo afectará esta reestructuración a la seguridad de las rutas y al futuro de los trabajadores afectados por la disolución de Vialidad Nacional.
👉 Mantenete informado siempre, estés donde estés.
Seguinos en nuestro canal de Whatsapp 📲 https://t.co/whakJNoXxh pic.twitter.com/MCb1BvpOLZ
— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024
El Sindicato Vial de Misiones repudió el cierre de la Dirección Nacional de Vialidad
Disolución de Vialidad Nacional: reina la incertidumbre por el futuro de los trabajadores en Misiones y el impacto en la seguridad vial
Antes del final de las facultades delegadas el gobierno nacional oficializó la disolución de Vialidad Nacional y reorganizará el control del transporte
