Carlos Malarczuk, una leyenda del automovilismo misionero: “Con el rally encontré mi lugar en el mundo”

Carlos Malarczuk, considerado uno de los máximos exponentes del automovilismo misionero, repasó su historia en una entrevista exclusiva. Recordó su paso por el rally y el pista, desde sus primeras experiencias hasta sus logros internacionales, revelando detalles y anécdotas de su carrera llena de sacrificios, victorias y aprendizaje.

En sus primeras incursiones en el automovilismo, Malarczuk tuvo que lidiar con la desaprobación de su padre, quien, aunque reconocía su talento, no estaba dispuesto a apoyarlo en su carrera.

“Cuando salí tercero o cuarto en una competencia con un Fiat 600, mi papá lo leyó en el diario y me dijo: ‘Mientras vivas de mí, este tema de las carreras se terminó’”, recordó Malarczuk. Esta reprimenda hizo que el piloto abandonara temporalmente las competiciones.

Sin embargo, su pasión por las carreras nunca desapareció, y después de un tiempo sin correr, su amigo Ernesto Spaciuk le ofreció una oportunidad que cambiaría su vida. “Me dijo que corriera en un Fiat 128, y le digo ‘eso es ensuciarse todo, no quiero saber nada’ , ‘pero tenés que manejar’ me dijo y acepté. Ahí fue cuando encontré mi lugar en el rally”, confesó a Carlos García Coni en Fórmula Tuerca (lunes a viernes a las 19 por el streaming de Misiones Online).

La carrera que marcó su inicio en el rally fue una en la que el apostoleño obtuvo un excelente resultado, aunque las condiciones fueron complicadas. “Nos tocó lluvia, y terminamos segundos, pero fue ahí que entendí el verdadero espíritu del rally. Fue en ese momento que encontré lo que buscaba”, mencionó con nostalgia.

Después de este debut, adquirió su primer Renault 12, un auto con el que viviría una experiencia que quedaría grabada en su memoria.

“Tuvimos un gran vuelco con el Renault 12 que quedó filmado, y justo estaban todos los periodistas allí. Fue un momento complicado, pero el rally te da eso, adrenalina y emoción a cada segundo”, consideró.

Con el tiempo, se consolidó como uno de los pilotos más destacados del rally sudamericano. Con autos como el Mitsubishi Evolution 4, alcanzó varios títulos y ganó grandes carreras.

“Cuando debuté con el Mitsubishi en 1998, fue como si encontrara el equilibrio perfecto entre lo que me gustaba del rally y la pista. El manejo de un auto 4×4 de ese tipo me hizo sentir como en casa”, confesó sobre su relación con este vehículo, que se convirtió en su compañero fiel en el rally.

Malarczuk destacó la importancia de entender los vehículos con los que compitió y cómo la experiencia le permitió mejorar como piloto.

“Cuando logras que todo se alinee, que el auto y tú vayan en la misma dirección, es un placer. Sabes hasta dónde podes llegar y cómo administrar los recursos, como las gomas. Es un sentimiento único”, relató con pasión sobre lo que considera uno de los puntos más altos de su carrera.

Además de su éxito en el rally, Malarczuk también tuvo una incursión significativa en el TC2000, en un equipo dirigido por el reconocido Flaco Traverso. “El Flaco me invitó a correr con un Peugeot 405, y aunque al principio no tenía mucha idea del TC2000, me lancé a la aventura. Fue un desafío, pero terminé la carrera en el puesto 12, lo que fue un logro importante”, revivió, en torno su participación en una de las categorías más competitivas del automovilismo argentino.

A pesar de estos logros, la carrera de también estuvo marcada por varios momentos difíciles, como los accidentes en los que estuvo involucrado. “El golpe en La Pampa fue el final de mi carrera en el rally. Ya veníamos con el ‘caballo cansado’, y aunque seguía disfrutando de las carreras, la presión y las lesiones me hicieron darme cuenta de que ya era el momento de parar”, reflexiona Malarczuk sobre su decisión de retirarse.

El expresidente del Automóvil Club Misiones no se alejó del deporte y encontró un nuevo camino en el esquí náutico. “Cuando mi hijo mostró interés por el esquí, lo apoyé completamente. Es un deporte que disfrutamos juntos, y terminé creando un emprendimiento inmobiliario en Apóstoles, un lugar que se convirtió en un centro de entrenamiento de esquí”.