Nación planifica fusionar Vialidad Nacional con Corredores Viales y la Agencia Nacional de Seguridad Vial

El amparo contra Vialidad Nacional por el parate de la construcción de un nuevo puente en Vaqueros y una circunvalación podría terminar sobre un organismo inexistente. Es que el gobierno de Javier Milei avanza en la reestructuración de esa cuestionada dependencia, de acuerdo a lo que trascendió en una publicación del diario La Nación. Según fuentes oficiales, se prepara un decreto para fusionar Vialidad con Corredores Viales y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, creando una nueva agencia que centralizará la gestión de las rutas nacionales.

El objetivo es eliminar la duplicidad de funciones y reducir el tamaño del Estado. Se estima que, de los más de 1.000 cargos jerárquicos actuales, solo quedarán 170. En total, unos 10.000 empleados públicos enfrentan un futuro incierto.

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La medida forma parte del plan de desregulación y transformación del Estado impulsado por el ministro Federico Sturzenegger, y se espera que sea una de las últimas grandes reformas antes de que expire su mandato con facultades extraordinarias.

Nación planifica eliminar Vialidad Nacional fusionandola a otros organismos https://t.co/a5H2cITYD8

— misionesonline.net (@misionesonline) March 17, 2025

¿Cómo será la fusión vial?

En principio, aseguran que Vialidad desaparecerá y empezará a tener funciones una agencia, algo similar a lo que pasó con la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, un ente autárquico del Ministerio de Economía. En ese entonces, se suprimió la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y se dispuso la disolución y posterior liquidación de Administración General de Puertos Sociedad Unipersonal. En este caso, son dos organismos y una sociedad, el camino sería algo similar.

Actualmente, Vialidad tiene 5304 empleados de los cuales más de 1500 son jerárquicos. La administración de Milei puso la lupa en ese mundo. Cuando el Presidente llegó a la Casa Rosada, ese organismo tenía 5703 trabajadores en su nómina, es decir, 400 más.

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