Las tarifas de colectivo en el AMBA son las más bajas del país, contrastando con ciudades como Bariloche, donde el costo supera los $1.600. La eliminación del Fondo de Compensación al Transporte Público del Interior ha impactado en las tarifas, forzando ajustes en las provincias.
Mientras el costo promedio del boleto de colectivo a nivel nacional supera los $1.000, las tarifas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se mantienen significativamente más bajas. Desde el reciente incremento, el boleto mínimo en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) es de $408,24 para trayectos de hasta 3 kilómetros, mientras que en el resto del AMBA el valor sigue en $371. Estas cifras contrastan con el promedio nacional de $1.077, reflejando una diferencia notable del 62% y 65,5% respectivamente en comparación con el resto del país.
Comparativa de tarifas en distintas regiones
Algunas provincias como La Rioja, San Juan y San Luis también presentan tarifas inferiores a la media nacional, con boletos de $450, $560 y $600 respectivamente. Sin embargo, existen ciudades donde el costo del transporte público es significativamente más alto. Bariloche lidera la lista con un boleto mínimo de $1.613, seguida por Santa Fe ($1.440), Resistencia ($1.300), Corrientes ($1.290) y Paraná ($1.275). Estas variaciones reflejan la autonomía con la que los gobiernos locales establecen sus tarifas, dado que el Estado Nacional no interviene en las decisiones de transporte público intraprovincial.
Impacto de la eliminación del Fondo de Compensación
La eliminación del Fondo de Compensación al Transporte Público del Interior en febrero de 2024 ha intensificado la presión sobre los presupuestos municipales, forzando a muchos a ajustar las tarifas para cubrir los costos operativos. Este cambio ha generado un impacto considerable en las economías locales, que ahora deben afrontar el financiamiento del transporte sin el apoyo previo, lo que se traduce en incrementos tarifarios y ajustes presupuestarios.
El financiamiento del transporte público en el AMBA se sostiene mayoritariamente a través de subsidios, cubriendo tres cuartas partes de los costos, mientras que en las provincias, esta cobertura es del 30%. Esta diferencia en la estructura de financiamiento permite que las tarifas en el AMBA sean más bajas. Sin embargo, los subsidios también implican una carga económica que impacta en las políticas fiscales y en el equilibrio de las cuentas públicas.
Con el nuevo esquema tarifario, se implementarán incrementos mensuales del 2% más el ajuste del Índice de Precios al Consumidor (IPC) durante los próximos doce meses en CABA. Esta medida busca compensar el aumento de costos operativos que ascendieron un 84,85% desde diciembre de 2023 hasta septiembre de 2024. La estrategia apunta a mejorar la cobertura a través de ingresos tarifarios, que actualmente representan solo el 23,7% de los costos.
Las diferencias tarifarias entre el AMBA y el resto del país destacan la complejidad de gestionar un sistema de transporte público accesible y sostenible. La cuestión de cómo lograr un equilibrio entre costos operativos y tarifas justas sigue siendo un desafío para las autoridades locales y nacionales. La sostenibilidad del sistema dependerá de políticas integradas que consideren tanto la equidad social como la viabilidad económica.
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— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024
con información de de Infobae
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