El piloto argentino se subió por primera vez a un Alpine de Fórmula 1 en el Circuito de Cataluña, en Montmeló. La escudería francesa organizó esta prueba dentro del programa TPC (Test Previous Car), que permite a los pilotos de reserva ensayar con monoplazas de al menos dos temporadas atrás.
A sus 21 años, el Colapinto dio muestras de su preparación para una nueva temporada en el Circuito de Cataluña, elegido para esta prueba debido a sus condiciones climáticas favorables en pleno invierno europeo. Desde 1991, este trazado alberga el Gran Premio de España y es un sitio habitual para los test de las escuderías. Sin ir más lejos, Ferrari, por ejemplo, realizó allí un test con Lewis Hamilton la semana pasada.
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Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, ocupa un lugar central en el equipo, y su influencia va más allá de su título formal. Con un peso decisivo en las decisiones estratégicas, su gestión permitió que Franco Colapinto firmara un contrato por cinco años con la escudería francesa.
A través de sus redes sociales, Briatore compartió imágenes de la prueba en su cuenta de Instagram. En ellas, se observa al pilarense bajando del monoplaza, que según informaciones correspondería a los modelos de 2022 o 2023. Colapinto utilizó el casco de la Fórmula 3 de 2023, que luce la bandera argentina en los laterales. Un dato curioso: el día anterior, Jack Doohan también giró en la pista, pero Briatore no publicó nada sobre su desempeño.
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El nacido en Pilar, Buenos Aires conoce bien este circuito. En 2019, se consagró campeón de la Fórmula 4 Española con el equipo Drivex, bajo la tutela del team de Fernando Alonso. Ese mismo año, comenzó a ser representado por María Catarineu y Jamie Campbell-Walter, de Bullet Sport Management.
El plan de Alpine apunta a que Colapinto se familiarice con los autos de la escudería. En 2023, cuando todavía formaba parte de Williams, participó en el Rookie Test en Abu Dhabi. “Esa fue la primera vez que manejé un Fórmula 1”, recordó.
Su proceso de adaptación continuó en 2024. Pilotó el Williams FW46 en la práctica libre 1 del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone y debutó en la Máxima el 1 de septiembre en Monza, donde finalizó 12º.
Su desempeño en la Fórmula 1 captó la atención de las escuderías. Sumó sus primeros cuatro puntos en Azerbaiyán al finalizar octavo, protagonizó una destacada largada en Singapur al avanzar del puesto 12 al 9 en la primera curva y consiguió otro punto en Austin tras una gran administración de los neumáticos.
Para 2026, Williams ya tenía confirmados a Carlos Sainz y Alex Albon, por lo que Colapinto tuvo que buscar nuevas oportunidades. Alpine le ofreció una posibilidad, aunque el equipo ya cuenta con Pierre Gasly y Jack Doohan como pilotos oficiales. Sin embargo, el contrato de Doohan abarca las primeras cinco carreras, y si no cumple con los resultados esperados, Colapinto podría ocupar su asiento en el equipo.
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Doohan y su estrategia para afianzar su lugar en Alpine ante la llegada de Franco Colapinto
