Santa María de las Misiones – Pablo de Roma asesor de comunicación de la Federación de Entidades de Combustible de la República Argentina
El decreto que habilita el autodespacho en estaciones de servicio en Argentina ha generado expectativa y preocupación. La implementación de esta tecnología plantea desafíos en términos de seguridad, impacto laboral y estructura de precios.
El reciente decreto del Gobierno ha desatado un debate sobre la implementación del autodespacho en estaciones de servicio en Argentina. Según Pablo de Roma, asesor de comunicación de la Federación de Entidades de Combustible de la República Argentina, el decreto firmado por el ministro Sturzenegger busca desregular ciertas restricciones al comercio minorista de combustible, permitiendo que los clientes operen el surtidor por sí mismos. «Hasta ahora está todo por verse», señaló De Roma, dejando en claro que el camino hacia la implementación del autodespacho aún es incierto.
El decreto no solo abre la puerta al autodespacho, sino que también permite la instalación de estaciones de servicio móviles en áreas remotas y la colocación de surtidores en lugares como supermercados y estacionamientos. De Roma explicó que los surtidores de autodespacho requieren una tecnología avanzada que incluye inteligencia artificial, con un costo aproximado de 33 mil dólares cada uno. Además, por el momento, estos surtidores están habilitados solo para horarios nocturnos o feriados, lo que podría cambiar la dinámica actual de las estaciones.
La seguridad es uno de los temas más discutidos en relación con el autodespacho. De Roma enfatizó la importancia de la seguridad ambiental y la manipulación de combustibles, que son materiales altamente explosivos. A esto se suma la preocupación por la inseguridad en las calles, ya que las estaciones de servicio son a menudo blanco de actos delictivos. «Los surtidores actuales no se pueden utilizar por un cliente, necesitan capacitación», aclaró, indicando que la transición hacia el autodespacho requerirá un enfoque cuidadoso en la seguridad y formación adecuada.
Impacto laboral y competencia desleal
El sindicato de trabajadores de estaciones de servicio ha expresado su preocupación por la posible pérdida de empleos debido a la automatización. Carlos Acuña, Secretario General del SOESGYPE, junto con su hijo, han alertado sobre este riesgo. De Roma mencionó que el título de un artículo reciente señalaba que el autodespacho haría «trabajar gratis a los clientes para cargar su propia nafta», reflejando el temor de que esta modalidad pueda afectar negativamente a los empleados del sector.
El decreto también podría generar cambios en la estructura de precios del combustible. Aunque ahora se ha desregulado el precio, las estaciones de servicio enfrentan restricciones por los precios sugeridos por las petroleras. «El autodespacho podría salir más barato al cliente que si lo carga un playero», comentó De Roma, sugiriendo que estas diferencias de precios podrían intensificar la competencia entre diferentes puntos de venta de combustible.
Actualmente, solo se están llevando a cabo pruebas piloto en dos estaciones de servicio de YPF que han instalado surtidores de autodespacho. De Roma describió que estas pruebas incluyen diferentes modelos de operación, como el pago a través de pantallas similares a las de restaurantes de comida rápida. Esta etapa de prueba permitirá evaluar la aceptación y funcionamiento del sistema antes de su posible expansión a otras áreas del país.
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— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024
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