Nación oficializó el autodespacho de combustible, pero en Misiones aún no hay planes concretos de implementación

Nación oficializó el autodespacho de combustible en estaciones de servicio, aunque en Misiones no se aplicará de inmediato. Faruk Jalaf, titular de la Cesane, aseguró que la modalidad no es bien recibida por los clientes de acuerdo con experencias anteriores y que, por el momento, no hay planes concretos para su implementación en la provincia.

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El gobierno nacional legalizó el sistema de autodespacho en estaciones de servicio, una modalidad que permite a los clientes cargar combustible sin la intermediación de un trabajador. El presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste y Afines (Cesane), Faruk Jalaf, explicó qué pasará en Misiones.

“Acá en la provincia nunca estuvo prohibido. Lo único que se ha hecho ahora es legalizarlo a nivel país, porque había provincias que lo tenían prohibido. Nosotros tenemos un criterio diferente en el sentido de que los empleados van a persistir. No ha disminuido la cantidad de empleados”, sostuvo.

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Consultado sobre la existencia de estaciones de servicio con autosurtidores en la tierra colorada, el dirigente aclaró: “No, no hay porque el público prácticamente no lo acepta. Ahora lo que tenemos es la opción de brindar un surtidor a lo mejor para el público que quiera hacerse autodespacho”.

Jalaf destacó que el sistema podría ser utilizado por ciertos segmentos de clientes: “La gente joven es la que puede llegar a usar este sistema porque están más acostumbrados a lo que es tecnología. En algunos negocios de cadenas comerciales de comestibles, que vas a la puerta, tenés una pantalla, vas seleccionando, pagás y después vas a retirar. Acá también va a existir esa posibilidad para el que quiera usarla”.

Sobre la posible implementación en las estaciones de servicio misioneras, indicó que aún no hubo consultas por parte de empresarios del sector: “Por ahora no, pero eso no significa que no lo apliquen porque hay que modificar a veces el tema de los surtidores”.

“Tienen que pagarlo por anticipado y si no, vos tenés la posibilidad de meter la tarjeta de crédito -en otros países, no acá- en el equipo y llenás el tanque y después ahí te factura. Pero no es simple todavía, porque los dos sistemas tienen que habituarse. Hay que enseñarle al cliente las primeras veces que quiera hacerlo y es peligroso en algunos casos para gente que no tiene conocimiento”, completó.

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El titular de la Cesane reveló que la experiencia en Argentina no resultó exitosa: “Ya se hizo en su momento una prueba y lo hizo la petrolera Shell en Buenos Aires hace muchos años. La gente no quería atenderse sola. Se les ofrecía un 5% de descuento y no lo tomaban. Incluso con un 20% de descuento muchos tampoco lo querían. No estamos habituados a eso”. Por ello, finalmente se eliminó la modalidad debido al rechazo por parte de la población.

“Nosotros en la actualidad tenemos un servicio de que ponen el dinero en el buzón. Lo que van recaudando es por buzón, lo que tienen en la cartera es mínimo. O sea, eso no sería tan aplicable acá en el interior, es más para las grandes ciudades”, opinó en una entrevista radial.

Agregó que las estaciones de servicio deben contar con un sistema de facturación que permita cargar la cantidad de combustible por la que el cliente pagó, lo cual requiere “una consola especial”. “Puede ser que ahora con el tiempo y cuando transcurran esas situaciones donde haya una demanda mayor, que se bajen y se atiendan, las horas pico por lo general”, dijo Jalaf.

Por último, aclaró que “no hay ninguna obligación de implementarlo tampoco. El que quiere hacerlo, lo hace. Es una opción”.

Elecciones en la Cesane

Por otro lado, el titular de la Cámara de Estacionaeros, manifestó su deseo de no continuar al frente de la entidad y la necesidad de que nuevas generaciones asuman la conducción gremial. Aseguró que la pandemia y la crisis económica extendieron su permanencia en el cargo, pero que espera el recambio en un futuro cercano.

Remarcó la importancia de preparar a dirigentes jóvenes para asumir la responsabilidad: “Queremos gente joven, sangre nueva que venga y se ponga las pilas. No es fácil mantener una relación gremial: además de ser gratuita, hay que dedicarle tiempo, saber manejarse con las autoridades, las petroleras y el público en general”.

El empresario admitió estar “un poquito cansado” y sostuvo que, aunque ya casi no está en su estación de servicio, sigue involucrado en la gestión de Cesane. “Estoy tratando de que se forme alguna gente joven y que vayan asumiendo gradualmente la responsabilidad”, agregó.

Caída en la venta de combustibles

Jalaf advirtió sobre la fuerte caída en el despacho de combustibles en Misiones. “Se habla de un 30% de promedio, pero en algunos lugares llega hasta el 60%”, indicó. La situación es particularmente grave en ciudades fronterizas como Bernardo de Irigoyen, Puerto Iguazú y Posadas, donde la venta a compradores de Brasil y Paraguay había sido históricamente significativa.

A esto se suma una disminución en el consumo interno. “Inclusive los argentinos disminuyeron el consumo de combustible, porque al estar barato, uno consumía. Entonces vos no te cuidás en el gasto de combustible. Ahora la gente empezó a cuidarse porque tiene otras prioridades”, concluyó Jalaf.