La escudería Alpine dio a conocer detalles de su monoplaza para la temporada 2025, confirmando a Gasly y Doohan como titulares y a Franco Colapinto como piloto de reserva. Su presentación oficial será el 18 de febrero.
La escudería Alpine comienza a delinear su estrategia para la temporada 2025 de la Fórmula 1 y lo hace revelando un adelanto de su nuevo monoplaza, que será presentado oficialmente el próximo 18 de febrero, a pocas semanas del inicio del campeonato en Melbourne, Australia.
Con Pierre Gasly y Jack Doohan como pilotos titulares, y el argentino Franco Colapinto como piloto de reserva, la estructura francesa busca consolidarse en la parrilla tras un 2024 que la dejó en la sexta posición del campeonato de constructores. El flamante monoplaza presenta un diseño donde el rosa predomina sobre el azul y negro, marcando un cambio respecto al esquema de colores utilizado el año pasado.
El enfoque de rendimiento
Oliver Oakes, jefe del equipo Alpine, enfatizó la importancia de mantener al equipo unido y seguir avanzando técnicamente: “No hay magia, solo tenemos que trabajar juntos y producir un coche mejor”. Además, destacó el progreso del vehículo durante 2024 gracias a las actualizaciones introducidas: “Este año trajimos mejoras significativas al coche, lo que fue un punto positivo”.
Oakes también subrayó la necesidad de gestionar el presupuesto de cara al cambio reglamentario de 2026, lo que obliga al equipo a equilibrar recursos entre el desarrollo del coche actual y las futuras modificaciones.
El fichaje de Colapinto
El anuncio de Franco Colapinto como piloto de reserva generó una gran expectativa. Según informes de la prensa europea, Flavio Briatore, asesor de Alpine, desembolsó 20 millones de dólares para fichar al argentino, quien llega con un contrato multianual. La operación ha sido comparada con la movida que llevó a Michael Schumacher a la F1, bajo el mando del propio Briatore en Benetton.
El lugar de Colapinto en el equipo dependerá, en parte, del desempeño de Jack Doohan. El australiano tiene garantizadas las primeras cinco carreras de la temporada, y su continuidad estará atada a los resultados obtenidos. Si Doohan no cumple con las expectativas, Colapinto podría tener su oportunidad en pista antes de lo previsto.
¿El debut de Colapinto en Melbourne?
El medio italiano Formula Passion especula con la posibilidad de que Colapinto pueda estar en la parrilla en la primera carrera del año, en Melbourne: “Tal vez veamos a Franco en acción desde el inicio, o quizás deba esperar como Alonso, quien debutó en Renault dos años después de ser fichado. Si tuviéramos que apostar, diríamos que el argentino podría sorprendernos en Australia”.
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