Ante un posible acuerdo de libre comercio entre Milei y Trump: cuánto podrían costar los autos importados de Estados Unidos

La inminente asunción de Donald Trump como presidente de Estados Unidos el próximo 20 de enero podría marcar el inicio de una nueva etapa en las relaciones bilaterales con Argentina. Javier Milei, presidente argentino, asistirá a la ceremonia, y entre las expectativas del encuentro surge la posibilidad de un acuerdo de libre comercio que afectaría, entre otros sectores, a la industria automotriz.

Actualmente, los vehículos importados desde Estados Unidos enfrentan un arancel del 35% por ser extra zona, además de una tasa de estadística del 3%. Esto incrementa significativamente su precio final, dificultando su competitividad en el mercado argentino. Si se concretara un acuerdo similar a los vigentes con Brasil y México, que eliminan el arancel de importación, los autos estadounidenses podrían reducir su costo de venta en un 35%, lo que abriría la puerta a un mayor volumen de importaciones.

En 2024, las pick-ups y SUVs dominaron las ventas de vehículos estadounidenses en Argentina, con la RAM 1500 y la Ford F-150 liderando el segmento, seguidas por modelos como el Honda CR-V y el Ford Kuga híbrido. Sin embargo, los altos costos debido a los aranceles limitan la llegada de estos vehículos, muchos de los cuales son considerados de nicho.

Actualmente, el precio de las pick-ups full size y SUVs estadounidenses refleja este sobrecosto. Por ejemplo, la RAM 1500 Laramie Night Edition se comercializa en USD 92.700, mientras que otras variantes de la misma línea alcanzan los USD 110.000. En tanto, la Ford F-150 Raptor se vende a $125.682.700, mientras que la Chevrolet Silverado tiene un precio que oscila entre $80.990.900 y $90.990.900, dependiendo de la versión.

El acuerdo también impactaría en los SUV medianos y grandes, como el Jeep Grand Cherokee, que actualmente se vende a USD 155.000 debido al arancel y al impuesto interno, o el Ford Bronco Wild-Track, cuyo precio supera los $123 millones. Estos costos, además del IVA reducido al 50%, se ven inflados por la segunda escala del impuesto al lujo, que alcanza el 53,8% sobre el precio.

Con una reducción del 35% en el costo de importación, estos vehículos podrían resultar más accesibles para un mayor segmento de consumidores argentinos. Además, este acuerdo podría generar una reconfiguración del mercado local, equilibrando las condiciones de competencia con los modelos importados desde Brasil y México.

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FUENTE: Infobae.

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