El Congreso Nacional puso el foco en la Hidrovía Paraná-Paraguay con la designación del Diputado Nacional Gabriel Chumpitaz como presidente de la Comisión de Intereses Marítimos, Fluviales, Pesqueros y Portuarios. El legislador rosarino asume con una agenda ambiciosa que busca optimizar la gestión de esta crucial vía fluvial, esencial para el comercio exterior y la conectividad regional de Argentina.
La Hidrovía Paraná-Paraguay se extiende por más de 3.400 kilómetros, conectando los puertos de Brasil, Paraguay, Argentina y Uruguay. Este corredor fluvial es vital para el transporte de grandes volúmenes de carga, representando una alternativa logística eficiente y de bajo costo frente a otros modos de transporte.
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En su discurso de asunción, Chumpitaz aseguró que “la Hidrovía es uno de los ejes estratégicos de Argentina para el comercio y la logística. Desde esta Comisión, nuestro compromiso es reforzar la seguridad y el aprovechamiento de esta vía, en beneficio de nuestras provincias y del comercio exterior nacional”.
Ejes de Trabajo y Desafíos
Según explicó, la Comisión que ahora lidera Chumpitaz se enfocará en una serie de objetivos prioritarios, entre ellos:
- Gestión Sostenible y Transparente: Promover un sistema de gestión que asegure la accesibilidad y sostenibilidad de la hidrovía, con especial énfasis en la transparencia administrativa.
- Fortalecimiento de la Infraestructura: Asegurar la modernización de las instalaciones portuarias y la infraestructura fluvial para garantizar un tránsito seguro y eficiente.
- Soberanía y Seguridad: Reforzar el control estatal y la supervisión gubernamental sobre la vía, garantizando la defensa de los intereses nacionales en el ámbito marítimo y fluvial.
- Sustentabilidad y Desarrollo Pesquero:** Implementar políticas que aseguren el uso sustentable de los recursos hídricos y fomenten la pesca responsable.
Chumpitaz destacó la necesidad de una gestión inteligente y tecnificada para la Hidrovía, incluyendo la implementación del **River Information System (RIS)**, que optimiza la navegación mediante el uso de datos en tiempo real. También subrayó la importancia de un dragado constante que permita alcanzar los 42 pies de calado desde el puerto de General San Martín hasta el Atlántico.
Un Futuro de Progreso Compartido
La Comisión trabajará en conjunto con otras áreas del Congreso, incluyendo las comisiones de Transporte, Infraestructura y Comercio Exterior, para lograr un avance integral en la gestión de la Hidrovía. Además, buscará el apoyo de expertos y actores clave del sector fluvial y marítimo.
El desafío no es menor: garantizar que la Hidrovía Paraná-Paraguay se mantenga como una vía competitiva y sustentable será crucial para potenciar el desarrollo económico y la integración regional.
Chumpitaz concluyó: “El futuro de la Hidrovía demanda políticas de alto impacto que aseguren su sustentabilidad económica y ambiental. Argentina debe liderar este proceso con una visión estratégica que combine innovación, desarrollo y cuidado del medio ambiente”.
Fuente: Noticias Argentinas
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— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024
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