Aníbal Goichik, vicepresidente de la Cámara de Empresarios Misioneros del Autotransporte de Cargas (CEMAC), lamentó que el decreto de desregulación del transporte de carga que se publicó hoy en el Boletín Oficial de la Nación elimine el requisito de la licencia interjurisdiccional para los choferes. Consideró que la medida implica un retroceso en materia de seguridad vial y de profesionalización de la actividad.
La reciente medida del Gobierno nacional de desregular el transporte de cargas generó rechazo por parte del empresariado. En una entrevista exclusiva, Aníbal Goichik, transportista e integrante de la CEMAC, expresó su preocupación por los cambios impuestos y sus posibles consecuencias en la seguridad vial y la capacitación de los conductores.
Desde 2012, la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (FADEEAC), a la cual pertenece la CEMAC, implementó un riguroso programa de capacitación para conductores de camiones. Este programa incluía módulos sobre salud, legislación, conducción en diversas condiciones y alcoholemia, entre otros. Goichik destacó que «esto llevaba a una capacitación donde se instrumentaban por contenidos de distintos tipos… hemos logrado una conducta muy buena en los conductores argentinos». Gracias a este sistema, se redujo significativamente la siniestralidad y se mejoraron los estándares de seguridad vial en Argentina, siendo reconocidos a nivel regional. Goichik agregó: «Realmente estábamos firmando convenios marcos con Brasil, Uruguay y ya había interés de Paraguay y del Cordón Andino».
El nuevo decreto, que entrará en vigor en 60 días, elimina la obligatoriedad de la licencia interjurisdiccional y permite que los conductores de camiones obtengan licencias comunes emitidas por municipios adheridos a la licencia nacional. Sin embargo, no todos los municipios están adheridos a este sistema, lo que genera incertidumbre. Goichik explicó: «No van a servir licencias municipales, así que también va a haber que invitar a todos los municipios a adherirse… Esta desregulación es lo que no queríamos escuchar los transportistas». Esta falta de adhesión podría generar problemas para los conductores que residen en municipios no adheridos, como es el caso de Goichik en Leandro N. Alem.
Riesgos en la seguridad vial
El empresario subrayó las posibles consecuencias negativas de esta medida, especialmente en términos de seguridad vial. La falta de una capacitación adecuada podría poner en riesgo tanto a los conductores de camiones como a otros usuarios de las rutas. «Vamos a tener un espacio común, que es la ruta, donde va a haber gente que por su trayectoria anterior esté capacitada y otra que no sabemos», afirmó Goichik. Además, enfatizó la responsabilidad de los municipios en emitir licencias para vehículos de carga pesada y la importancia de garantizar que los conductores estén realmente capacitados para operar estos vehículos. «Con las vidas no se juega», concluyó.
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— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024
El Gobierno nacional facilitó trámites para el transporte de cargas en todo el país
