En septiembre, Posadas implementará un SEM exclusivo para motocicletas, con un costo que será de hasta un 50% menor que el de un auto. El sistema incluirá controles rigurosos y busca optimizar la rotación de vehículos y mejorar la organización del tráfico en la ciudad.
Lucas Jardín en Radio Santa María de las Misiones
La Municipalidad de Posadas ultima detalles para lanzar el Sistema de Estacionamiento Medido (SEM) exclusivo para motocicletas, que se implementará a mediados de septiembre. Este nuevo sistema surge como respuesta a la creciente demanda de espacios de estacionamiento en la ciudad, especialmente en el centro, y busca optimizar la administración de los mismos para garantizar una mayor rotación y disponibilidad.
“Eque estamos un poco en la etapa final del desarrollo de un aplicativo que es para SEM para motos, exclusivo para motos, y eso queremos implementarlo. A mitad de septiembre tenemos una intención de empezar a trabajar con eso”, explicó el ingeniero Lucas Jardín, Secretario de Movilidad Urbana de Posadas. En este contexto, Jardín subrayó que, más allá de los aspectos técnicos, “lo importante es que la administración de los espacios de las motocicletas sea efectiva”. Agregó que la intención es que estos espacios en vez de ser utilizados como estacionamientos permanentes, aseguren la fluidez y la movilidad en la ciudad.
El nuevo SEM para motos incluirá tarifas más económicas en comparación con las de los autos, ajustadas a la menor disponibilidad de espacio que generan las motocicletas. Jardín detalló: “Por la disponibilidad y el uso del espacio que genera, una motocicleta es mucho menor en comparación con un automóvil. Estamos hablando de entre el 25% y el 50% del costo de un auto, tarifado de manera horaria, posiblemente de la misma forma. También estamos trabajando en la posibilidad de que se tarife de manera diferente, cada 15 minutos en lugar de cada media hora. Por eso, estamos en la etapa final de optimar esos detalles para asegurar una mejor implementación”.
Además de las tarifas ajustadas, Jardín mencionó la posibilidad de implementar un límite de tiempo para el estacionamiento de motocicletas, una medida que ya se aplica en ciudades más grandes como Resistencia. “Hay algunos lugares donde el estacionamiento de vehículos, como el de motos, hasta tiene control de tiempo, un tiempo máximo… en la ciudad de Resistencia, por ejemplo, el estacionamiento vehicular tiene un tope de dos horas máximo de tiempo, más de uno pasa dos horas tenés que ir y rotar, nosotros de lo visto todavía no estamos con ese conflicto de tráfico que tal vez tiene la ciudad de Resistencia”, indicó Jardín.
Otro punto relevante es el control y la organización del estacionamiento, pues el secretario de Movilidad Urbana señaló que “todo lo que es el SEM, los inspectores que están abocados a la tarea de chequeo del estacionamiento medido, sí, por supuesto, en la medida que simplemente la tarea también se va a incrementar, seguramente el personal destinado a eso, para el control.” En este sentido, enfatizó que la prioridad es mejorar la organización y el orden en sectores con alta afluencia de vehículos, para asegurar que todos los ciudadanos puedan acceder a los espacios disponibles de manera justa.
Jardín también hizo hincapié en la importancia de seguir con la ampliación de espacios exclusivos para motocicletas en sectores de alta demanda, y advirtió que las motos que no respeten los lugares asignados serán sujetas a multas. “Nosotros tenemos normado eso, así que eso que se está haciendo en multas, todo el tiempo, todos los días estamos ejecutando multas a las motocicletas respecto a esta situación… las motocicletas que están fuera de estos espacios son sujetas a multas por el municipio”, afirmó.
En cuanto al control de las patentes y la regularización de los vehículos, Jardín informó que el SEM también permitirá detectar motocicletas que circulen sin los papeles en regla. “Eso es una cosa importante que también tenemos como en lo secundario que viene a complementar también el estacionamiento medido, que es el registro y el control de las patentes porque eso también nos permite tener un registro de la cantidad de patentes y las patentes que están en la ciudad y si no tiene patente y está estacionado, por supuesto que está sujeto a multa”.
De esta manera, Jardín mencionó que aunque no se proyecta un límite horario para el estacionamiento de motos en Posadas, el objetivo es optimizar todos los detalles del SEM para garantizar una implementación exitosa que beneficie a toda la ciudadanía. “Para nosotros es crucial que las motos roten y no se queden permanentemente en un lugar, porque esto afecta la disponibilidad de espacios para otros conductores,” concluyó el funcionario.
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