Experto en Seguridad Vial de Misiones calificó como “payasada” la propuesta de eliminar el vencimiento de licencias de conducir

Luis Di Falco, abogado especialista en Seguridad Vial, criticó la propuesta de una diputada del PRO de eliminar el vencimiento de las licencias de conducir en Argentina. Argumentó que el desconocimiento legislativo y la falta de educación vial son obstáculos que dificultan las buenas prácticas de la población cuando conducen.

Luis Di Falco en Santa María de las Misiones

El abogado y especialista en Seguridad Vial, Luis Di Falco, calificó de “payasada” la propuesta de la diputada nacional Patricia Vásquez -del PRO- en la Cámara de Diputados, la cual busca que las licencias de conducir en Argentina no tengan vencimiento. Según el letrado, la medida evidencia un gran desconocimiento de la legislación actual y su implementación a nivel municipal.

El ex titular del Consejo Provincial de Seguridad Vial de Misiones, manifestó que la idea de una única licencia nacional es inviable. “Habla de un gran desconocimiento por parte de la gente que está planteando estas cosas. No porque no sea necesario rever o buscar nuevas alternativas, pero tienen un gran desconocimiento de lo que es la legislación”, señaló.

Desafíos de la descentralización municipal

Di Falco explicó que en Argentina existen alrededor de dos mil municipalidades, cada una con su propia reglamentación. En Misiones, de los 78 municipios, solo 15 o 16 están adheridos a la Ley Nacional de Tránsito. “El resto no. Por consiguiente, todas las licencias son municipales. Es de una inocencia pensar que todas las municipalidades van a adherir a esto sin ningún tipo de razón o fundamento”, sostuvo.

De allí que consideró que la educación y la capacitación son aspectos nodales que deben mejorarse. “El tema de la educación, de la gente que va a tomar el examen para poder hacer la licencia, es muy importante que se actualice, que se haga constantemente, que sea cada vez más exigente”, declaró. Además, hizo hincapié en la necesidad de regular autoescuelas y motoescuelas, destacando que muchas localidades carecen de estas instituciones.

“La burocracia, es necesario replantearla, sí. Hay muchas cosas para mejorar. Pero esto que este proyecto que se plantea de esa manera, que se dice que se va a emitir una y que no va a tener vencimiento y que simplemente cuando se venza, cada cinco años, o cuando venza de acuerdo a la edad, el proyecto que tengan y demás, van a tener que hacer una declaración jurada nada más; eso está planteado, me parece a mí, para otro país, no para Argentina”, opinó.

“Tenemos que empezar por educar a nuestra gente”

El especialista también subrayó la urgencia de regular las autoescuelas y establecer un manual básico de procedimientos para capacitar a inspectores y agentes de tránsito. “Necesitamos que se hagan autoescuelas, que ayuden, que colaboren con la educación y la formación de la gente. Lo mismo que motoscuelas. La mayor cantidad de gente que tiene el accidentes de tránsito hoy en día son motociclistas», apuntó.

Y completó: «Y no tenemos lugares de formación, públicos o privados, donde se enseñe a usar una motocicleta. Y eso es algo que tiene que ver con la realidad que tenemos. Más allá de hablar de la burocracia, de lo que nos gustaría, de que sea más fácil y más práctico. Sí, hay muchas cosas que deberían ser más fáciles, pero tenemos que empezar por el principio, que es educar a nuestra gente”.

LA REGION

NACIONALES

INTERNACIONALES

ULTIMAS NOTICIAS

Newsletter

Columnas