El presidente de CAME indicó que esta semana recibieron listas de precios con subas de entre 4% y 7% por la suba del dólar blue

Alfredo González, presidente de la Cámara de la Mediana Empresa (CAME), advirtió que “el tipo de cambio paralelo nos marca la lista de precios”. Indicó que el tipo de cambio está paralizando exportaciones de economías regionales. Reclamó un sistema de promoción de inversiones para Pymes que otorgue beneficios similares a los del RIGI. Indicó que en junio volvió a profundizarse la caída del consumo en todos los rubros.

El presidente de CAME visitó Misiones para participar de la gala de premiación a jóvenes empresarios que organiza la Confederación Económica de Misiones (CEM). En una entrevista conjunta con el presidente de la Confederación Económica de Misiones (CEM), Alfredo González se refirió a algunos de los temas centrales de la agenda empresarial, desde la óptica de las Pymes y de las economías regionales.

Indicó que la suba del dólar en sus cotizaciones paralelas impactó de manera inmediata en los precios. “Este gobierno, el anterior y el anterior siempre dicen que el tipo de cambio paralelo es un mercado muy marginal. Pero la realidad para nosotros, para la pequeña y mediana empresa, es que nos marca la lista de precios. Y ha sucedido lamentablemente, en la movida que hubo en la en las dos últimas semanas. En esta semana comenzamos a tener listas de precios nuevas con aumentos de 4% hasta 7% en distintos rubros, excepto siderúrgica. Indudablemente afecta y siempre nos afectó a nosotros cuando sucede esta situación”, dijo.

Señaló que el tipo de cambio atrasado no favorece a los exportadores, especialmente a los de las economías regionales. “La semana pasada hicimos un foro agroindustrial muy grande en Cuyo, en Mendoza, participaron casi 700 empresarios de toda esa región de tres provincias… uno de los grandes temas fue la competitividad cambiaria, no estamos siendo competitivos con el dólar, estamos caros, no nos conviene para exportar”, indicó.

“Hay producciones, por ejemplo la cereza, que están totalmente fuera de foco, con relación a poder exportar a los países vecinos como Chile o Brasil y es una situación que lo debe resolver rápidamente el gobierno, porque si estamos internamente caros en dólares y a la vez estamos muy desfasados para poder exportar y ser competitivos con nuestro producto, estamos una complicación muy importante”, remarcó.

A modo de ejemplo, relató que muchos productores cereza tienen la producción parada porque están de 15% o 20% más caros que cualquier otro país de la región.

 

Misiones Online: ¿Cómo está afectando la recesión al sector Pyme?

Alfredo González: Hace mucho tiempo venimos atravesando una situación de crisis, un proceso inflacionario que lastima muchísimo a todo el cordón productivo de la Argentina y principalmente a las PYMES, que somos las que producimos más y las que estamos en el territorio y es donde realmente estamos sintiendo muchísimo una fuerte contracción.

Veníamos de un año que no teníamos falta de actividad, pero sí veníamos perdiendo rentabilidad.

Se sintió fuerte la contracción del consumo en diciembre, que fue uno de los pocos diciembres que fueron malos, en enero tuvimos también una baja muy importante, muy fuerte, casi un 28% negativo, también febrero fue muy malo y en marzo más o menos dejó de caer tan fuerte, hubo un 12 negativo.

Los dos últimos meses tuvimos 7,8% y 7,3% en negativo también. Y lamentablemente los números que estamos teniendo para este mes de junio están también casi duplicando esa caída que va a ser de 14% y un poquito más. Todavía no lo tenemos los números finales, pero en junio la caída también fue bastante importante.

Lamentablemente fue pareja, no hay un sector que sobresalga sobre otro, excepto los grandes, como es energía, producción en campo y cereales. La economía real en la Argentina está atravesando una contracción muy fuerte del consumo y se siente mucho. Más allá de la de la situación de pérdida de poder adquisitivo, en este junio tuvimos siete días sin trabajar y para la pequeña y mediana empresa fue muy difícil, excepto para algunos sectores y lugares donde el turismo hace una diferencia.

Esos días de no trabajar son días en los que la empresa, principalmente la industria del comercio, servicios, tiene que pagarlo y si lo llega a trabajar, tiene que pagar el doble al personal con bajas ventas.

MOL: ¿Qué creen ustedes que debería pasar para que la situación mejore?

Alfredo González: Es muy difícil, porque venimos de tantos años, con estos vaivenes y con estos ciclos económicos que cada vez son más cortos. Antes eran de diez años, después pasaron a cinco, ahora ya casi van variando de año a año. Es muy difícil. Nosotros siempre pedimos políticas diferenciadas para todas la pequeñas y medianas empresas.

Tenemos las mismas obligaciones en una gran empresa y no tenemos las mismas posibilidades.

Siempre estamos trabajando, continuamente llevando alternativas, CAME no solamente muestra los números de la situación real que se vive, sino también llevamos alternativas junto a entidades como la Confederación Económica de Misiones que siempre trabaja muy bien, trabajamos en conjunto para llevar alternativas.

Ahora estamos trabajando con distintas entidades como la Unión Industrial, la Cámara Argentina de Comercio también, en un proyecto de una Ley Pyme, un RIGI para las pymes, es algo bastante parecido.

 

Misiones Online: Respecto al RIGI hay dos lecturas: hay por ahí un sector que te dice que con todos los beneficios que van a tener las empresas grandes, van a liquidar a las PYME y otro sector que lo ve como una oportunidad para las pymes que van a poder trabajar como proveedoras de las empresas que traigan grandes inversiones. ¿Ustedes cómo lo ven?

Alfredo González: Estamos en una línea de coherencia y de sentido común. Todos los países tienen regímenes para grandes inversiones, nosotros trabajamos mucho con empresas argentinas que quieren y están en posibilidad de invertir ese monto de dinero, no solamente extranjeros.

Fuimos muy claros cuando dijimos que era necesario tener una regulación de las grandes inversiones, pero también es necesario tener contemplación para las pequeñas y medianas empresas. Logramos que en el RIGI se tenga una posibilidad de casi un 20% de componentes locales, CAME tuvo mucho que ver ahí, en esa parte final.

Trabajamos mucho con los senadores y con muchos colegas, trabajamos bastante para que se incorpore al Turismo (entre los sectores alcanzados por el RIGI), nosotros como CAME y como parte del Norte Grande, tenemos un proyecto para el turismo para todo un corredor del Norte Argentino. Es un proyecto importante que puede ser captado por cualquier inversionista, ya sea nacional o extranjero.

Pudimos colocar que ingrese siderúrgica al RIGI, que también hay una inversión muy grande para lo que va a ser la acería más grande de Sudamérica que se va a instalar en San Nicolás y de capital argentino, así que estuvimos bastante compenetrados en ese tema. Creo que se logró algo bastante parecido a lo que uno estaba buscando como entidad.

Misiones Online: Guillermo, el rubro forestoindustria fue otro de los que se incorporó al RIGI, ¿nos sirve eso a los misioneros?

Guillermo Fachinello: Tenemos muchas inquietudes, porque por ahí puede generar una desigualdad en la industria. Es una muy buena herramienta para la parte forestación, porque nos hace falta esa financiación, pero para nuestras empresas instaladas que dan trabajo a 100 o 200, obreros, se nos puede hacer difícil competir con grandes inversores que llegan con beneficios.

No tenemos temor, lo que queremos es tener igualdad de condiciones para trabajar, porque nosotros estamos preparados, no tenemos por ahí la espalda que pueden tener las empresas más grandes, pero pedimos tener las mismas condiciones para trabajar. Y nuestra gran preocupación es en la parte forestal, nuestra materia prima. Tenemos que cuidarla.

Las grandes inversiones, como pasa a todo el mundo, siempre vienen y hacen su propia forestación antes de poner en marcha la industria. Ahora tenemos un gran problema, por ejemplo, en la zona de Virasoro que se instaló una gran empresa, que compró masa forestal lograda y nos quitó a los pequeños aserraderos el abastecimiento de esa materia prima, hay una gran cantidad de rollos que se están importando, es un gran problema que estamos teniendo, ya están comprando algo acá en Misiones también y nosotros tenemos que cuidar nuestra materia prima también.

La brecha cambiaria perjudica mucho a la exportación, de cualquiera de los productos que hacemos acá en Misiones, nunca exportamos más del 25%, tenemos que lograr subir por lo menos al 35% y esperar que el mercado interno empiece a moverse, pero esta brecha nos perjudica mucho en los costos de producción en la estructura del costo.

 

Misiones Online: Un problema eterno para las economías regionales son los costos de logística en Argentina, que siempre han sido más altos que los de otros países. Uno imagina que ahora, con los aumentos que hubo en el combustible, también de los peajes, se ha profundizado ese problema.

Alfredo González: A cuantos más kilómetros estamos del puerto, más caros somos, principalmente con el combustible, aquí en el NEA es impresionantemente más caro que lo que se paga en el centro del país.

No estamos tan alejados de la Patagonia en cuanto a costos, estamos un 10% o 15% más caros, pero respecto al Centro estamos con una diferencia bastante más importante.

No solamente el tema del transporte, la logística y demás, también la infraestructura que tenemos es bastante difícil con relación a otras zonas de nuestro país. Para poder transportar a los puertos y poder usar el cruce transoceánico para poder llevar a los países vecinos, ya sea de un lado o del otro, del de cualquiera de los dos océanos y principalmente del Pacífico.

Prácticamente tenemos sólo camiones, con rutas en bastante mal estado, están muy incipiente el tema del tren, en Cuyo en la región NOA para poder abaratar los costos y poder pasar a la cordillera con tren están un poco lejos, pero se tiene la intención y se está trabajando con esos proyectos también para poder llegar al centro del país.

Se viene trabajando mucho con lo que fue el Belgrano Cargas y más incipientemente con algunos ramales, con otros no tanto para llevar la producción hacia el Centro, a Rosario y el mismo puerto de Buenos Aires. Pero se necesita fortalecer más esos rieles para que realmente se pueda abaratar los costos y también usar la Hidrovía.

Nosotros debemos ser uno de los pocos países en el mundo que no usamos la Hidrovía como corresponde. De hecho no tenemos ninguna barcaza con bandera como si no tuviéramos río, casi como si nos faltaran, le damos la espalda al río.

En los países vecinos no entienden cómo no usamos la Hidrovía para poder canalizar los productos hasta Brasil o sacarlo hacia el Océano Pacífico o el Atlántico. Paraguay y Brasil están utilizando el río y nosotros estamos mirando como pasan.

Guillermo Fachinello: Respecto a logística, acá estamos reactivando el puerto, tenemos ya dos frecuencias y queremos llevar a cuatro frecuencias mensuales, ya estamos en 320 container cada viaje, pero lo que estamos pidiendo siempre es reducir la burocracia que hay en la aduana y en algunos estamentos del Estado para resolver cosas, como la Ley de Cabotaje.

Venimos con nuestras barcazas vacías por no resolver un tema que no tengamos que hacer Aduana para traer un fierro de Acindar al puerto de Posadas, de Corrientes, del Chaco y ese tema nos perjudica mucho.

Hay que hacer una modernización con el tema de los gremios para que baje el costo de logística. Tenemos ya una tecnología muy moderna en los bitrenes, con nuestras barcazas, que estamos creciendo, pero el tema burocrático nos complica mucho. Ir a un puerto de Buenos Aires con un camión y se queda una semana esperando y a veces perdés la frecuencia de los barcos, que eso sale un montón de dinero.

 

 

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